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  1. #21
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Jan 2014
    Ort
    Piacenza
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    181
    diese ecu müssen gemacht werden bdm-warum? sonst verlieren sie die codierungen injektoren,pumpe und rail ein freund von mir mit dem gleichen problem gelöst mit einem software-update ez? codierung rail mit offizielle diagnose

  2. #22
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di chiptuning.cro
    Datum Der Eintragung
    Nov 2013
    Ort
    Rovinj, Kroatien
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    157
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von alien78 Visualizza Messaggio
    diese ecu müssen gemacht werden bdm-warum? sonst verlieren sie die codierungen injektoren,pumpe und rail ein freund von mir mit dem gleichen problem gelöst mit einem software-update ez? codierung rail mit offizielle diagnose
    Dein freund wird per OBD ?
    Codificha-rail-und pumpe ??? Ich habe gehört, etwas, auf diesem, qualchuno kennt mehr ?

  3. #23
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Jan 2014
    Ort
    Piacenza
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    181
    es wird obd war ein master in der tat, wenn sie sich auch alientech dir empfehlen nicht, sie zu obd....
    Immagini Allegate Abbildungen

  4. #24
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di chiptuning.cro
    Datum Der Eintragung
    Nov 2013
    Ort
    Rovinj, Kroatien
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    157
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von alien78 Visualizza Messaggio
    es wird obd war ein master in der tat, wenn sie sich auch alientech dir empfehlen nicht, sie zu obd....
    Purtropo nicht gut sehen die fotos,
    aber ich habe jetzt gehört, dass " auch " die anderen coleghi hatten das gleiche problem über OBD.

    Alora, nicht fattela über OBD ohne voll-backup BDM ist EDC16C36 !

    Vielen dank alien78!

  5. #25
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di chiptuning.cro
    Datum Der Eintragung
    Nov 2013
    Ort
    Rovinj, Kroatien
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    157
    Hier, am ende haben wir beschlossen, heute mit dem Opel Tech2 original.



    Da non'wachs das neue update auf der ecu geändert haben codierungen für den regler-rail-und pumpe warum gibt es zwei verschiedene und sofort, nachdem die maschine begann zu funktionieren perfekt.
    Man sieht, dass' schreiben via obd und verloren die richtige konfiguration des reglers, und das rail war verrückt.

    Problem gelöst, zum glück...
    Von nun an' aber', nur BDM auf diese

    Vielen dank an alle, die' jahr dazu beigetragen, besonders alien78

  6. #26
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Jun 2013
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    118
    Auch ich fiel in die gleiche falle. Die hölle..... ich habe versucht, alles zu tun, im BDM, aber nichts.

    Auto Renault Trafic 2.5 dci

    In dem prozess habe ich gelernt, die folgenden lektionen:
    1. Ktag-und gallen nicht wissen, wie man die prüfsumme aus irgendeinem grund. Die lösung war, prüfsumme in winols und schreiben, ohne korrektur.
    2. Die datei jungfrau, dass sie vor IUD3.2 nicht funktioniert. wahrscheinlich und getestet auf versionen mehr alte diese regler.
    3. Die CanClip und vollständig rincoglionito. Ich habe versucht, sofort zu ändern, den regler-typ druck Type 2, aber hat mich. Am ende, nach 10 versuchen ist es uns gelungen.

    Ich habe nur eine sache zu sagen : Mcchine französischen m€r3a!!

    Vielen dank für eure beiträge, sie waren eine große hilfe.

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