Ok, danke jungs!
Ok, danke jungs!
Ich habe die datei hochgeladen. ? richtig, dass die duty-seine verkleidung heilen will, bleibt festen 96.4%?
Hier bin ich vom PC aus. Erkläre ich euch, besser: ich habe ein log mit der VAG vom kanal 003 und der letzte wert ? die duty-cycle der AGR. Die VAG sagt mir auch, dass mindestens sollte zwischen 20 und 70%, während bei volllast bleiben sollte zwischen 90 und 100%. Wenn ich mich nicht irre, voll beladen, in der ursprünglichen konfiguration, das AGR sollte geschlossen bleiben, richtig? Wenn ? cos?, bedeutet, dass ein duty cycle von 96% bedeutet AGR.
genau, aber du solltest dich gesehen werden, auf die masse der luft
Cio? sorry, was meinst du?Ursprünglich Geschrieben von tecnoracing
Niemand???
auf tdi-ich sah noch nie in der diagnose, nach ausschluss der agr-aber auf mjet ich erinnere mich, dass es immer noch eine % fisa typ 4%.
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Mmmm, denn auch ich hatte erwartet, einen prozentsatz des art....
sie haben einen wert von masse luft mehr hoch, wenn das agr geschlossen
Das s?, da kann nicht? ez? nehmen sie luft aus der agr, und deshalb muss sie alles aus dem streben, was zu einem anstieg des gegebenen masse der luft ins bett debimetro. Für? ich verweise mit agr offen...
Schreibrechte
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