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alle 1.3 mjet 90 ps und auch die 75 ps mit dpf haben die gometria variable gesagt, die motoren fangen an zu drücken, von 1400-1500 umdrehungen auf, um den unteren coppi musst du diesel und es rauchen steuert, auch wenn die geometrie arbeitet gut , im sinne, dass sie nicht sei stocken und kommen tatsächlich zum ende des rennens kontrolliert auch, dass der antrieb nicht geknackt schließlich kontrolliert auch, ob das fahrzeug erlitt einen schlag vor ? vorgekommen, dass sie sowohl gedreht als die mutter der turbine und gehen variieren die kalibrierung des antriebes
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ich bestätige, dass ich bereits erfahrungen auf diesem
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DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
Die 1.3 mjet mit pdf-nn haben einen turbolader vermesser variable, sondern legt nur und ich wiederhole nur die 90 und 105 haben
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