Seite 3 von 3 PrimaVor 123
Ergebnisse von 21 bis 23 von 23
  1. #21
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2013
    Nachrichten
    5
    alle 1.3 mjet 90 ps und auch die 75 ps mit dpf haben die gometria variable gesagt, die motoren fangen an zu drücken, von 1400-1500 umdrehungen auf, um den unteren coppi musst du diesel und es rauchen steuert, auch wenn die geometrie arbeitet gut , im sinne, dass sie nicht sei stocken und kommen tatsächlich zum ende des rennens kontrolliert auch, dass der antrieb nicht geknackt schließlich kontrolliert auch, ob das fahrzeug erlitt einen schlag vor ? vorgekommen, dass sie sowohl gedreht als die mutter der turbine und gehen variieren die kalibrierung des antriebes

  2. #22
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Nov 2013
    Nachrichten
    61
    ich bestätige, dass ich bereits erfahrungen auf diesem

  3. #23
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2013
    Ort
    Frosione
    Nachrichten
    93
    Die 1.3 mjet mit pdf-nn haben einen turbolader vermesser variable, sondern legt nur und ich wiederhole nur die 90 und 105 haben

Seite 3 von 3 PrimaVor 123

Schreibrechte

  • Du du kannst nicht post neue threads
  • Du du kannst nicht antworten
  • Du du kannst nicht versenden
  • Du du kannst nicht deine beiträge bearbeiten
  •  
  • Das BB-code ? Aktiviert
  • Die smilies sind Aktiviert
  • Der code [IMG] ? Aktiviert
  • Der code [VIDEO] ? Aktiviert
  • HTML-code ? Deaktiviert