und dich nicht svuotava die turbine?
und dich nicht svuotava die turbine?
die 75ps hat feststehende die 90ps-variable.
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ändern wird...
geht nicht schlecht, im gegenteil abbiao gelöst diesem ärgerlich vakuum unter 2000, das einzige problem ? die gänge zu lange in der beschleunigung auf über 3000 umdrehungen mir salz-press über 1,3 bar und ich möchte sie fest, jetzt haben wir eine neue installiert polmoncino aber wir müssen noch tararlo...
abschließend kann ich sagen, dass diese lösung ? wertvoll und die maschine ? mittlerweile sehr angenehm zu fahren
die empfehlen für diejenigen, die eine optimale leistung des motors bei niedrigen drehzahlen und für diejenigen, die wollen eine antwort ez? schnelle beschleunigung
Aber dann haben sie montiert die turbine des 90, d. h. die BV35 mit der WG in der 75, d. h. KP35?
Ich möchte veranlasste mich, über....Eine schöne 1749 wäre spitze, aber würde sicherlich lag unten...Mit theoretisch gute ergebnisse für? die hohen...
*extreme83...wir gehen nicht in offtopic...in dem anderen abschnitt habe ich erklärt, gut die mod und die erzielten ergebnisse...
*danny...ich habe gesehen, montiert einen gt1749 unter den ypsilon 1.3 mjet 70cv...2.5 bar hat gerolltem 136ps...
*igor, wenn sie mit den hohen neigt zu steigen, über die konstante 1.3 musst du lösen und ein p? die wg...
Sie scheinen mir ein paar pferde für die druck....
Mario, wo bist du?
*Danny...ich bin von Neapel...die leistung ich denke kaum...xk? die karte....ähm...macht das kotzen...
ich habe versucht zu lösen, wg, aber in diesem fall ich die bereitschaft, den niederlanden, wollte der kunde
ich kann nur die kalibrierung der wg neuen werde ich wissen,
auf 1.3mjet der beste kompromiss aus leistung-lag und die turbine des 1.6jtdm.
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Aber der code was'?? In 1.6 nicht ? verwaltet wird elektronisch die variable geometrie?
Schreibrechte
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