hallo an alle, ich kann euch das beispiel der injektoren montiert auf scania-motoren, die vergangen sind vor kurzem vom system pde (injektoren pumpe) an das system xpi (common)
im falle von pde das steuergerät sendet eine aktuelle ständiger durch einschalten der spule, wenn der injektor nicht spritzen muss, und wenn die steuereinheit unterbricht die stromversorgung der spule verliert seinen magnetismus, indem ein ventil, das macht füllen das zimmer des radial-wellendichtrings, dann variiert die zeit der aufregung der spule das steuergerät regelt, wie viel diesel eingespritzt wird.
das system xpi funktioniert dagegen in bezug auf den elektrischen teil, wenn die spule ? geil, zieht ' s? eine platte, die durch eine kugel öffnet ein schritt diesel (zurück) bewirkt, dass sie den druck im oberen teil zur nadel und eine frage der druckdifferenz zwischen dem oberen und unteren teil die nadel steht auf und spritzt diesel, dank dieses systems, die mit dem nockenwelle, wie der pde-wir haben die pre-und post-injektionen auch sehr knappe alles hängt von der zeit, dass das steuergerät sendet und unterbricht die stromversorgung an den spulen
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