risiken nicht brechen motor nur, was sich in der leistung ändert sich nichts, und ein gerät, um verschmutzungUrsprünglich Geschrieben von sighline
risiken nicht brechen motor nur, was sich in der leistung ändert sich nichts, und ein gerät, um verschmutzung
während die anderen noch reden haben wir schon das problem gelöst
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Heute morgen sehr wahrscheinlich kann ich zerlegen ansaugkrümmer meiner 159_1900_16V 150 PS, um zu überprüfen, die eben die ventile swirl und geben eine pulitina dem kollektor und dem agr, warum? ich habe dieses lästige problem seghettamento die mich verrückt macht, werde ich wissen, in welchem zustand ich finde das alles, aber ich kann reinigen mit industrie-entfetter, damit schmieren und reinigen sie das alles? auch da? baute ich den drucksensor, der sich auf der kollektor-asprazione und nicht sagen, wie ich fand ihn eine art von klebstoff in der näheich habe stets sauber mit entfetter habe ich gut gemacht?
grüße an alle
Hallo jungs, heute habe ich zerlegt ansaugkrümmer meiner 159 leider ist die situation nicht ? der besten in der tat fand ich die ventile swirl strecken aus, wie auf den fotos zu sehen beigefügt, leider kann ich immer noch sehen, anlagen finden sie in der hilfe zum deaktivieren der ventile, aber ich würde trotzdem einen rat von euch, ich nehme auch die letzte geblieben und rüsten, indem sie oder ich sehe zu finden precolettore auch verwendet, und ich überlasse alles unverändert in der ecu?
Danke für den rat
Grüße hyrosatprecollettore saug-159_1900 jtdm 16V_150CV.jpg
löst auch die letzte und lässt alles wie es...
jungs ? fast wie das system eingebaut, die bmw als mein e60, ich habe sie gelöscht, toto und ich habe die kappen in ergal schließen sie das loch, sie dienen nicht dazu, eine cippa und wenn sie brechen, sie landen im motor und machen die schweren schäden, möchte ich wissen, wer die erfunden hat
aber dann muss ich auch schließen, agr-ecu? wie funktioniert es?
das agr nicht zentriert nichts mit den wirbeln, aber nur schließen das agr schlecht macht
im steuergerät nicht sollte mir ein fehler, aber würde mir probleme seghettamento?
wenn ich du wäre, studierei ein wenig dynamik, bevor sie behauptungen!
nicht gestellt werden, sie zu fall, aufgaben präzise und hilfreich motor cos? als all-benutzer.
die tatsache, dass du sie genommen hat und froh ist dir nicht erlaubt? zu behaupten, thesen über die arbeitsweise o l nutzen? wenn nicht avvallate von tests, meinst du nicht?
nicht-eg-l habe ich mit dir, das ist klar, aber sie sind nicht einig über fehlinformationen (in diesem fall)
nichts für ungut.
natürlich nehmen nicht ? das maximum sollte in der theorie verlieren, den niederlanden,in der praxis auch ich merkte...
aber sicher entfernen verbessert die zuverlässigkeit? des fahrzeugs gilt pi? der verlust in den niederlanden...
Schreibrechte
Antwort Zitieren