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  1. #11
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Nov 2015
    Ort
    Rom
    Nachrichten
    89
    riox80 so nicht geh weg !! gehen sie zu laufen , müssen sie lesen, lesen sie die beiträge und beginnen zu verstehen, was zu ändern, x agr-off auf deine ecu

  2. #12
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Oct 2016
    Nachrichten
    149
    Wenn wir lesen müsste hätte ich ihn gelesen...

  3. #13
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
    Datum Der Eintragung
    Jun 2012
    Ort
    Chiplandia
    Nachrichten
    4,817
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von riox80 Visualizza Messaggio
    Machen wir einen ex...wenn ändern sie die parameter des agr-manuell, wo sie gehen zu handeln?
    persönlich löschen agr-ventil auf einen 1.3 mjet, gehe ich in den 2d-und in einem augenblick individuum ansehen anruf gemeinhin als phase der injektion und kurz bevor ich die bits zu einem bestimmten wert, und ich bin fertig,total aktion 30 sekunden,ich verstehe, dass es für dich nicht einfach ist, aber sie ihn nicht und es war für niemanden glaub mir.
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  4. #14
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2014
    Ort
    Nocera Superiore
    Nachrichten
    191
    über mjet erkennt die karte injektion parzializzato und gehen den weg zurück, liegt sie die kontrolle der agr, ist schwer zu erklären, muss man wissen, dass die kurven aus. jedenfalls, wenn es gibt einen unterschied zwischen den beiden karten ist sie

  5. #15
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Oct 2016
    Nachrichten
    149
    Aber ob es einen unterschied gibt finde ich sie auch auf die zahlen. Und dann perk opel 1.3 mjt hat 3 treiber, während mein honda crv hat 1?

    In der tat sagte ich, dass ich 3 treiber in der opel dann 3 injektion gelähmt 1. 3 injektion gelähmt map 1. 3 drehmomentbegrenzer 2. 3 drehmomentbegrenzer 2 1. 3 drehmomentbegrenzer 3 2.

    Raga..ich wollte nur sagen, dass 1 kalender ist fertig. Wenn ich mich nicht beleuchteten es ist, beginne ich ein anderes
    Zuletzt geändert von msport (exil77grande); 12-10-2016 den 17:34

  6. #16
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2014
    Ort
    Nocera Superiore
    Nachrichten
    191
    dann der opel-und honda zwei verschiedene dinge sind, für jedes auto und für jeden ecu ecm hat der richtige treiber? nicht alle sind gleich aber, für eine davon sind 5 für einen anderen 10 usw. usw.. jetzt die steuerung der agr-ventil ist nicht in den treiber dann zu dir du musst suchen nur in 2d, und hör mir gut zu, wird vor der ersten karte, die ihnen von ecm müssen sie versuchen, in den kurven ein, bevor sie die karte einen wert von 37AC und bringen B992

  7. #17
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Oct 2016
    Nachrichten
    149
    Heute wird mein tag! Viele punkte verstehen...viele schritte zu tun...

    Ich konnte auf den einstieg in die 2d -, ohne eintritt in den treibern....aber ich finde es nicht ändern. 37ac wo befindet er sich?

    37 ac befindet sich in der karte anzeigen, bevor sie 2d...sind Die werte hexadezimal
    Zuletzt geändert von msport (exil77grande); 12-10-2016 den 17:35

  8. #18
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2014
    Ort
    Nocera Superiore
    Nachrichten
    191
    genau

  9. #19
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Oct 2016
    Nachrichten
    149
    Aber der 37-ac wäre 0037ac?

  10. #20
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Oct 2016
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    149
    The shiston....sie wollten verstehen, 0037ac?

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