Und das ist ein problem für die kommunikation protokolle, die der elm nicht verarbeitet oder was?Ursprünglich Geschrieben von todos
Und das ist ein problem für die kommunikation protokolle, die der elm nicht verarbeitet oder was?
ich glaube, es eine frage der softw.......
Sorry, todos, aber im vorherigen post sagst du, dass nur eine gute diagnose macht, während man hier sagen, dass ist eine frage der sw......besser erklärt.
ich denke, es ist eine frage von kommunikationsprotokollen
Wäre es nur eine frage der sw gelöst werden, aber wenn es frage der protokolle nichts zu tun, und im letzteren fall als wirtschafts-tool sie verwenden könnte, ist immer, dass jemand, der nicht schüsse aus einem sw verwaltet diese eigenschaft?
ich, wenn ich auto der vw gruppe kann ich bequem per vag
wenn andere mich verzehrt, die mit einer anderen methode weniger orthodoxen, sagen wir es mal so
Elm zum beispiel auf fiat multiscan funktioniert gut, weil ein englisch-verrückt, er erstellt die software für diesen typ hw 327 jedoch auf einige dinge und beschränkt sich manchmal auf das programm fordert sie auf, die verwendung des kkl vag..
Lassen sie mich wissen......mir gesagt, dass mit hilfe eines vagcom zum beispiel auf fiat croma 194 werden können, führen die kolben? Und wenn sie mit dem sw?
Software Vag-Com mit start diagnose n°53 hast, die schritte zu tun.. (code 04 und dann geben sie 007 zurück auf die kolben...und bla bla bla).
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Ich danke dir! Ich werde versuchen,
Schreibrechte
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