haben sie versucht, zu sehen, dass die dichtungen der agr, wenn sie intakt sind?
haben sie versucht, zu sehen, dass die dichtungen der agr, wenn sie intakt sind?
dann drehte ich mich um 5% die karte der geometrie(vgt) und das problem senkte sich deutlich,mit offenen lamellen in der geometrie der turbine sicherlich danken und das auto ist weniger unangenehm zu fahren,progressive,sicher ich' ich hatte einen kleinen rückgang, aber kann ich auch leisten zu heben, ein bisschen mehr druck da ist tänzerin wie vor, aber viel stabiler
Hast du abgesenkt auf der karte oder nur auf teillast?
um zu testen, habe ich gesenkt, auf der karte,die spitze bleibt aber weniger ärgerlich,wahrscheinlich senken noch ein wenig würde noch weniger, aber dann wäre es zu weit geöffnet und faticherebbe auch zu gehen, in druck
Feder des wastegate, dass flimmert �,
Dies erklärt, warum der druck instabil. Ich tat das gleiche problem auf einem subaru impreza umprogrammieren wenig. Ich gelöst, indem die vorspannung der feder
*verschoben aus wenig
ein problem ist auf viele 159, ich glaube nicht, dass alle ein problem mit der wastegate gibt eine piccata ohne drehmoment x, dann senken sie den druck und drehmoment steigenUrsprünglich Geschrieben von cronoprima
ja,in der tat
wenn du eine antwort sehr richtige
wenn du eine antwort sehr richtige
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