das öl aus den rohren und der ladeluftkühler entfernt werden sicherlich, wenn auch wenig in der brennkammer öl steigt die betriebstemperatur. für die dekompression stattdessen steuert vom motor die kraft verlässt, auf einem mini-1.4 diesel ich brach die palette saug-turbo, zu dekomprimieren, war so groß, dass hat bei mir einen gegendruck, der hat gebrochen, die lamellen aus aluminium, habe ich gelöst, indem sie den schlauch der entlüftung in einer schönen dose leer öl bardahl, alles ok...