die ursachen können vielfältig sein!musst du uns ein paar andere info!machen sie eine diagnose in bewegung,unter kontrolle zu halten parameter ladedruck -, druck-diesel und öffnen regler finch? wird nicht außerhalb der fehler!
die ursachen können vielfältig sein!musst du uns ein paar andere info!machen sie eine diagnose in bewegung,unter kontrolle zu halten parameter ladedruck -, druck-diesel und öffnen regler finch? wird nicht außerhalb der fehler!
mindestens ein dtc einsicht, dass cosigli wir nie geben
während die anderen noch reden haben wir schon das problem gelöst
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
aber leiden unter geometrie die nn wir gehen d vereinbarung..aber immer die dtc musst du lesen!
Was ist ein hase? Ein kaninchen Abarth
Prüfen sie die rohre großen, die reichen auf ladeluftkühler und das geht auf turbo .
gestützt auf den recoveri ich glaube es ist ein problem, über -, steuert die rohre, die gehen an das ventil dell antrieb des turbo,wenn sie intakt sind ich denke, es ist ein problem in der geometria.prova ziehen l auktion dell antrieb und lassen sie die bewegung handbuch,karte, wie es fließt l auktion.
ich hoffe, dass auflösen.
aber haben sie nicht gesagt, sie kontrolliert?Ursprünglich Geschrieben von beppe.c
jedenfalls freue ich mich für dich!
Zuletzt geändert von leandro89; 02-02-2014 den 22:51
dank beppe.c
trotzdem war der schlauch aus teflon, dass er kaputt war
? jener, der vom magnetventil und geht bis zur wastegate-ventil
dieser turbo hat nicht die wastegate aber l turbo-antrieb, weil mit variabler geometrie,die wastegate wird montiert auf turbo mit fester geometrie.
meistens rombe auch der schlauch geht vom magnetventil bis zum krümmer d absaugung.
wenn uns das dtc ..vielleicht nicht schreiben, ein gedicht!!!
Was ist ein hase? Ein kaninchen Abarth
und wenn ? der druck des diesel
Schreibrechte
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