bmw 320d 150 ps

[munro]

nein..denn für eine interne berechnung, weiß, dass mit 20ms und 1600bar spritzen muss x diesel, wenn du so erhöhen, 1680 mit 20 ms nicht ? plus x diesel aber y die ecu wenn das dann berechnet???? s? dann klicken sie auf, geben jedoch x iq diesel aber mit rail weniger 1680....verstehst du??

[gick]

ich hätte eine frage als anfänger gesehen, dass das ansehen von dem, was ich herausfinden konnte ? wurde, ohne abschluss der erhöhung wirksam, ich war fasziniert von 700 u / + 20%, ? falsch, warum? es hat keinen sinn erhöhen, die mindestens 20% ?

[marcogti]

nein, das hat keinen sinn, die maschine auf ein minimum, was sie tut, +20%. der begrenzer geht schrittweise angehoben werden, ausgehend von mindestens 1500 1800 umdrehungen und geben sie das maximum bei hohen drehzahlen.

entschuldigung munro aber dann, wenn die steuereinheit berechnet automatisch mit einem seiner interne berechnung, was nützt es mir, den druck zu erhöhen-rail-wenn comque dann werden sie benutzt mich eine druck-rail unten?

[munro]

eben nichts...für eine änderung von 25-30 oder auch 40cv mehr.....
die press-rail modda, wenn sie berühren schwer die zeiten injektion....
da nach dieser mod aufgrund der tatsache, dass der injektor st? offen für mehr zeit, uns sar? ein unterschied der druck im rail,in der regel mehr niedrig,zwischen den wirklichen druck und was sollte cio? die press-objektive in der karte klicken, um dieses problem zu umgehen, erhöht sich der druck in der karte um die sie suchen ? die zur deckung der differenz real-objektiv press-rail ? auch, weil mit zeit-injektionen sehr lange besteht die gefahr, dass die dauer des ger dauert so weit, dass sie am ende der injizieren "in den abfluss"...und dann natürlich mit press-rail-mehr hoch ? sicher injizieren die richtige iq, ohne dabei die "fenster optimale einspritzung"....

[marcogti]

ah ok, perfekt, jetzt habe ich verstanden, eine hohe lebensdauer injektion mi download bei cos? sagen die rail.
also? für eine karte von zwilling dreißig pferde keinen sinn, ändern, anzeigen-rail-und limiter-rail-druck gesehen, die nicht berührt werden.

ich habe versucht, sie p? ihre rede, pu? ganz gut, wie anfang oder abseits der straße sind?

[munro]

nicht sie berührte die lambda und andere wichtige dinge...aber der diesel gibst, warum? sie haben nun alle beschränkungen von zeit injektion....
für? die zeiten scheinen mir ein p? übertrieben....
496 punkte oder 25% mehr für eine mod bestände, die nur über die zeit, scheint mir übertrieben...
könntest du rauchen, weil noch sechs partei auch bei niedrigen drehzahlen...
normalerweise moddano die zeit nach 2500 umdrehungen...
und trotzdem hast du dir zwei berechnungen für eine idee zu haben wie diesel, spritzen sie??

[marcogti]

meinst du, die menge? heizöl in mm3? bezogen auf die karte zeit habe ich geändert?

für evitrare rauchen? ich könnte den druck zu erhöhen turbine, die ich seit gi? durch einen anstieg von 0,1 bar und steigen bis auf volllast auf 0.25

[munro]

meinst du, die menge? heizöl in mm3? bezogen auf die karte zeit habe ich geändert?

genaue....
vermeiden sie ein berühren noch den turbo...
vor allem mit der änderung "inganatta" ecu....
sie können finden, mit spitzen turbo außer kontrolle...
ah ich wollte ihnen sagen, dass sie nicht geschlossen egr....

[sportknight]

Übertreiben sie es nicht, dass die turbinen bmw-gi? karton

[marcogti]

ja die muss ich noch machen, aber die lambda verändert negativ-richtig? zum absenken den bericht unter 1 richtig oder habe ich gesagt)? zum beispiel lambda ==> ecm-injektion vorl map1