Dienstprogramm (rest -) AGR-ventil

[SandroMarciano]

das pompista erklärt ihnen, was ? die agr!!!!! die agr dient zu halten und abgase unter kontrolle, heißt enox sehr giftig für alles, wo wir wohnen , der motor produziert, wenn die einsatztemperaturen im brennraum geht 1800 grad hitze die agr wird gesteuert von der ecu öffnet sich in percentule und dabei geht die gass auspuff lasten anidrita kohlendioxid und durch eine verringerung der sauerstoff und die temperatur sinkt unter 1800 grad und die enox werden nicht mehr produkte? absolut geht nicht gelöscht, und wird es mehr wartung , dann halten die agr immer effizient brauchen sie die scheren wie sagt der hersteller , dann, wenn man viel traffic steigen kilometer von dreißigtausend zu vendimila verwenden motoröl 5-30 oder 0-40 besonders für turbo-motoren, zu reinigen und überprüfen sie die injektoren, die kontrolle injektoren und reinigen, kostet wenig ? dabei wird jeder fünfzig tausend kilometer , warum? der dieselmotor von heute ? als der motor vergaser der siebziger jahre, warum? nur ein wenig schmutz und inpiega ez? zeit zu schließen!!!!! sorry, mein prolungamrnto

dieses gas, dass sie "enox" sind banalissimi stickoxide, die berufen sind, NOX, und sie brauchen nicht erreichen, 1800 warum? sie bilden, erhalten wir, wenn wir unter folgenden umständen:
ort, reich an sauerstoff;
- hohe temperatur;
veränderung der temperatur in der zeit sehr hoch.

[giarras]

dieses gas, dass sie "enox" sind banalissimi stickoxide, die berufen sind, NOX, und sie brauchen nicht erreichen, 1800 warum? sie bilden, erhalten wir, wenn wir unter folgenden umständen:
ort, reich an sauerstoff;
- hohe temperatur;
veränderung der temperatur in der zeit sehr hoch.

genaue sandro, synthetisch, aber ? die wirklichkeit

[Xtreme0303]

Mich wärmt ein wenig nach, aber nichts weltbewegendes, mir hat beschmiert ganze streben 25000km mit einem 1.3 mjt dann stehe immer a priori

[voglioimparare]

das problem der bildung von NOX-und partikel-emissionen und sprang mit common-rail - .... und zwar polverizando heizöl zu 1600 bar, dies ist s nahkampf melgio mit sauerstoff und verbrennung ist besser, und damit die leistung. dieses hat nur einen kommerziellen zweck,fap-nein, fap, agr-gesellschaft schön... omologano ein fahrzeug mit euro-6-und dann, wenn regeneriert wird euro meno6 da wirft alles zusammen die angesammelten partikel oder wer x es...

[MultiBravo]

Genau.. Wie ? wahr ist, dass mehr ? die temperatur der verbrennung, mehr ? die menge? NOX-emissionen. Um nachteile für? sie produziert weniger partikel und der katalysator arbeitet besser, auch wegen der temperatur ez? hohe..wobei der hersteller befindet sich ein kompromiss zwischen bildung von NOX und menge? staub ausgegeben..
Dann schließen nur das AGR-motor mit dpf, den sie gehen, legen sie das intervall zwischen regeneration und das andere..

[SandroMarciano]

aufmerksamkeit? nicht verallgemeinern, das agr nicht "wird" senken sie die temperatur im zimmer, was?, nicht ? was die art und weise, in denen sie tätig. Das agr arbeitet reimmettendo im zimmer gase mit weniger teile von sauerstoff, so haben sie weniger NOx-produkte, wenn sie nicht gäbe probleme mit dem dpf. Das problem der agr ? die ricircolando die abgase schmiert alle sammler streben, die klassischen folgen sind die ventile von swirl, dass sie brechen zum beispiel.

[MultiBravo]

aufmerksamkeit? nicht verallgemeinern, das agr nicht "wird" senken sie die temperatur im zimmer, was?, nicht ? was die art und weise, in denen sie tätig. Das agr arbeitet reimmettendo im zimmer gase mit weniger teile von sauerstoff, so haben sie weniger NOx-produkte, wenn sie nicht gäbe probleme mit dem dpf. Das problem der agr ? die ricircolando die abgase schmiert alle sammler streben, die klassischen folgen sind die ventile von swirl, dass sie brechen zum beispiel.

ja ja, du hast recht, ich wollte nur darauf hinweisen, dass die umluft erstellen ez? staub-und nun? verstopft vor dem dpf..
durch das schließen der egr-produziert weniger partikel und sie verlängern die daten an spürbar und deutlich in der theorie..

[mikyrace82]

einverstanden, die auf der achtung der natur, aber es scheint, geht ot....wenn wir wollen weiterhin mit der ökologie könnten wir auch abraten, neu gemappt werden, da sie erhöht die menge? der auspuff...sie redete, wenn die schließung der agr bringt vorteile mit dem motor...ja oder nein? ich würde sagen, sie.

[MultiBravo]

Auch ich sage sie das leben!

[engy]

Auch ich sage sie das leben!

jungs, ich weiß, was dann aber nicht dem wohl des motors, sondern tatsächlich auf die umwelt!!!!!!dass dann jeder, der sehen will, auf seine eigene weise!!!!sei auch so