
Ursprünglich Geschrieben von
tidus1985
um zu erfahren, wie sie die ecu müssen sie zuerst verstehen, die art der arbeit.
Der ausgangspunkt von entscheidender bedeutung ? die karte tinj, d.h. die karte, die ihnen zeigt, wie viel bleibt offen l-injektor zum einspritzen tot diesel an tot-druck ? die wichtigste, von dort beginnt alles, also von ecu natürlich; du preise sagen wir 50% das pedal, die karte pedal gesetz, fragen sie 200nm 50% des pedals, okay, zu sehen, was ist das paar auf der karte anzeigen umwandlung diesel anruf von ecm "die zahl der diesel eingespritzt", von der sie sieht, z.b. 2500 bis 200nm 40mm3 diesel, dann geht das zu sehen auf der karte anzeigen druck-rail-2500 u / min und eine anfrage 40mm3 wie viel druck rail wird auf anfrage von der pumpe, z.b. 1000 bar, jetzt geht es zu sehen auf der karte anzeigen zeiten "einspritzdauer"da muss offen bleiben die einspritzpumpe zu geben 40mm3 bar bis 1000 bar, sie sind fertig, sobald einschließlich der funktionsweise und wie gehen sie retuschieren die verschiedenen karten können sie verfeinern, mit der änderung der vorauszahlungen, wo sie gebraucht werden, und die verschiedenen limiter, weil eine änderung der regel erfordert die freigabe der begrenzer diesel sonst nicht otieni großen schritten...