Sorry die frage, aber die SID 305 mit hähnchen nur v53 ? wenn man kann? lesen obd? Für BDM erhalten V50 oder V51?
vielen dank
Sorry die frage, aber die SID 305 mit hähnchen nur v53 ? wenn man kann? lesen obd? Für BDM erhalten V50 oder V51?
vielen dank
ich habe die version v48 (die vorletzte) und das gesetz über die serielle schnittstelle, versucht mit clone china und der europäischen, ich weiß, aber ich hatte keine möglichkeit, es zu versuchen, dass mit der neuen version V53 kann man machen....Ursprünglich Geschrieben von gameiruz
Ich habe das V48 und V51, aber ich kann nicht lesen, um OBD und BDM haben keine testversion. Version V51 zu V53 ich glaube, dass ist nur eine frage der SW und treiber ...
V48 und v51 haben die gleiche hw, während x 53 es gibt 1 versionen, eine hat nur die aggioramento firmware und ne andere (und diese hat der einschränkung wie das nicht-funktionieren des jtag ...), hat die andere hw anders und sw anders .. und ? das beste an der zeit ... kurz installiere ich das update auf meinem v48 und sehen, ob es geht auf diesem auto..
Klone abgesehen....
Mit dem hahn ori ich einen renault sid305 seriell, in ein paar minuten gemacht hat ganze arbeit.
Ich habe bemerkt? die habe ich gerade zu der zeit zu ende lesen, und die maschine ? hin-modus? energie sparen! Dann sind mir nicht vertraut schreiben...
Weiß jemand, wie man das macht sie bleiben immer aktiv?? Im boot nicht c'? war weg, sie zu lesen, sie wissen nicht warum?....
ich habe v53 uff... und vor einer woche habe ich gelesen sid301 und ich habe die datei f.g. und sie haben mir versichert, dass ? perfekt, und ich kann ruhig schreiben
.....das sage ich dir, weil auch diese scenic II 2008 das gelesen serielle und ich ? angegriffen, der lüfter nach 28% lesen und das wird beenden.....
ich sn aufgefallen, dass es sie nicht ? aus nicht einmal der rahmen so entnehme ich, dass arbeiten nicht vadi ausschalten....
sehr scenic die machen auch mit sid 305 und ich denke, dass die situation die gleiche ist, die.....
jedenfalls eine sache, die sie tun müssen, die renault-schreiben alle, und ich sage alle wassertemperatur unter 50? sonst nicht mehr fahren.....
und die keys raus, geben sie im entsprechenden schlitten oder in der nähe des rahmens, wenn sie nicht einfügen
entschuldigen sie mich, ich sagte -) also die sid 305 nicht den blick in die renault aber im protokoll der nissan macht, tricore.....dann auf sid 305 alles löschen...
eines jedoch, dass kann ich dir sagen, auf sid-305 renault, ihr problem, dass sie nicht entziffern können im boot und das...
.ECU Siemens Continental SID305 HW01 - TC1766 Internal Flash...,,
dass wir sn zwei versionen sid 305 die zweite:
ECU Siemens Continental SID305 HW02 - TC1766 Internal Flash,,,,sie tut nur so:
:Diese ECU hat ein hardware-leicht unterscheidet sich von vorhergehenden und im belegung pin D1 lindern, 12V, anstatt der Igniction
In bezug auf die art? energieeinsparung, den habe ich auch gefunden, auf einem renault edc16! und ich habe in BDM, da? auch die lesung wurde abgebrochen! Beim betreten energieeinsparung in der tat vine leerung ernährung auch an die ecu. Gleiche mit mir ? passiert auf dieser sid305: wenn ich zu viel zum einstellen der hahn, und speichern sie die datei, nicht vor der zeit zu ende lesen serielle schnittstelle. Dann legen sie bei uns stellt 30 sekunden mehr zu schreiben, anstatt zu lesen, pflanze alles!!
Im hinblick auf das boot, im gespräch mit Adolfo ich gi? tatsache, die tests der fall: mein wäre ein HW1, aber ich habe auch versucht mit der belegung des HW2 und mich immer ecu nicht im boot!
Die nerven.
für alle fahrzeuge, die mit keycard, oder jedenfalls schlüssel bluetooth, c ? das verfahren ist, um ihn eingeschaltet, ohne dass sie eingreifen, stand-by schaltet die stromversorgung.
Welcher? Weißt du, wie macht man das? Die könntest du posten, so wissen wir alle, etwas neues...danke
Schreibrechte
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