Wenn die datei und korrekte diagnose solltest du auch nicht mehr sehen, die parameter, die mit dem dpf...
Wenn die datei und korrekte diagnose solltest du auch nicht mehr sehen, die parameter, die mit dem dpf...
Wie du bereits? gesagt, sollten sie nicht sehen, pi? die parameter für den dpf über diagnose.
Wenn sie sehen, wie das gleiche, sollten sie sich vergewissern, dass der anteil verstopfung bleibt bei 0% und die verschlechterung des öls nicht ändert, immer über diagnose natürlich.
und immer auf der hut sein, dass die maschine nicht versucht, sie regenerationen, was man kann? präsentieren-auch nach hunderten von km
Flammen nicht ? scherz)
[QUOTE]=cawadany;37022]Niemand wird sie dir? überhaupt, wenn sie die datei mit der gemacht ? richtige oder nicht. Wenn du lust hast zu riskieren kannst du es versuchen. Ansonsten solltest du für dich zu tun, die datei von einem, der es weiß.
Zuletzt geändert von msport (exil77grande); 21-04-2013 den 11:46
ich habe viele kunden, die mit mal zu den mjet und das ziel der mal wieder die kontrollleuchte und natürlich muss man korrigieren hand,wenn die datei ? ok anke mit auto in die recovery und die lampe leuchtet, muss ihnen alles nehmen...
ich werde nicht riskieren, und keine schlechte figur mit der maschine des kunden,besser, der erste schuss und so dem kunden und mehr ruhigen und vielleicht ne schicke einen anderen...