Rat nach zuordnung

[gennantsub]

ich bin der katalysator für den moment halte ich es fehlerfrei, auch wenn ich teile, was sagt munro in der tat viele gibt, die das ersetzen mit dem so genannten "Downpipe", die anderen nicht ? dass ein auspuff ****** alles, was wir? verringern sowohl die gegendrücke, dass die temperaturen, die lasten auf die gruppe abgaskrümmer/turbolader, wodurch weitere performaces und weniger stress sowohl am turbolader, der auf dem abgaskrümmer.
Dpf ich habe sie ersetzt eine röhre gerade so blieb ich ohne dpf, dass ich rimomtare den tag, dass ich andre tun, der abnahme
dann kann es passieren, dass entleeren dieser behältnisse , seien korpus mit einer raute nicht immer angenehm

[munro]

jungs beliebt, gut in den kopf, dass ein katalysator, welcher art auch immer sie sei,und auch sport,ist immer für seine form ein hindernis für die ****** durchgang von gas.....c'? sagen sie sich dann, viele machen von katalysatoren für "alles gras ein bündel" vergessen vielleicht, dass es verschiedene arten von kat und das besondere für diesel definiert ist, wird in der fachsprache "one way" cio? monovalente oder "oberflächlich", da reißt nur die stickoxide,die sogenannten Nox,dann die differenz auf ein kat-gas verwendet werden wie auf benza sprechen ? abbissale....dann, wie ? tatsache, der kat für einen diesel setzen wir auf die drain-linie, die bis zu 50 kat eine bei dem anderen, aber wenn wir viel diesel die fumosit? sar? immer dieselbe sein, auch ohne auch nur einen kat......
meditieren menschen...denken...

[sportknight]

ich kann es nicht ab, nur um einen gewissen gegendruck

[munro]

ich kann es nicht ab, nur um einen gewissen gegendruck

und sie glauben, dass es eine gute sache??

[sportknight]

mit nur precatalizzatore sie

[munro]

froh, du....ich bin der "schule denken" oder? die turbine selbst, um seine form zu einem gegendruck auf der drain-linie....für die bevorzuge es, die maximale "glätte" gas sofort, nachdem diese in schach zu halten, auch die temperaturen der gase...dann sowieso jeder auf seine car-f? wie sie es für richtig hält....
ich kann nur sagen, dass auf einigen fahrzeugen sehr gepumpt, manchmal nehme ich mir die mühe gemacht, montieren manometer genau zu sehen, welche beziehung habe ich zwischen press-turbo und gegendruck und obwohl ich bevorzuge wie gesagt linien auspuff mehr frei, können auf diese mittel sehe ich gegendrücke auch 3-zu-1 d.h. für jede bar press turbo c'? es sind 3 entladen.....
meiner meinung nach nicht ? die maximale arten, für die auslassventile und über federn, die mit dem druck so hoch können nicht ordnungsgemäß schließen...bis zu dem punkt "schwimmen" die folgen sind leicht vorstellbar...

[maxsek]

ich svuoto immer alles......auch cat

[luigigtc]

naja, getestet auf meinem car zugeordnet, der motor hat verloren zu viel drehmoment im unteren und gewinnt ein bisschen woche typ 2-3 km), mit kat geleert, auch nach dem update des steuergerätes post entleeren.

[tonyteam]

ich auf eine 120 mjet von einem freund, den ich oben stand, das fap-anstelle eines geraden rohres und ehrlich gesagt hatte ne cali ne erhöhung. ? geblieben in sachen leistung

[angelolsp]

ich hasse die dinge geleert...legen sie eine downpipe und die turbine ringraziera.... x hinsichtlich der katalysator statt mit schar ori habe beachte, ke mit nur ansehen verliert den niederlanden ein bisschen...dann x mir den prekat und ersetzen sie mit einem downpipe aber das cat ori lassen und dann ein schönes finale handwerk