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[tranky]

sie platz die die ich verwendet habe, ich.. so zur info..

[giuseppe89]

dank tranky du hast mich schon gesendet dein excel-blatt zur berechnung und das ist genau das, was ich "bauen" mein um ein klareres bild von den vorauszahlungen, die ich vor indem die berechnung der duration, die in der karte gold von 1500 u / min in auf-und der iq von bis zu 5 mm3 zu steigen, so wissen sie, in welchem fenster muss ich bleiben, um den iq steigern und sie so eine arbeit schön sauber...für die kurze zeit, die ich habe und für die vielen berechnungen, die sie sind immer noch in der mitte der arbeit aber ich werde es machen!!

[tranky]

Die formel die ich erinnere mich hier so ist es einfacher, berechnungen von vergleich vorausschicken, dass ich schreibe, buchstäblich "wurzel"statt srqt, um nicht zu verwechseln, keine person,so wie das symbol " x ", um anzuzeigen, eine multiplikation statt des symbols "*".

k=(quadratwurzel aus der prex rail) x tinj/Qi
Oi=(quadratwurzel aus der prex rail) x tinj/k
Tinj=(Qi, x k) : quadratwurzel aus der prex rail.

Unter beispiel einer edc15c6 sagt mir, dass die kurve ori entsprechende 1350bar, dass die dauer ist Us1230 zu 70mm3,natürlich mit den injektoren original.

dann
k=(quadratwurzel von 1350) x 1230/70=645,61551..
Qi=(quadratwurzel von 1350) x 1230/645,61551..
Tinj=(70 x 645,61551...) : (quadratwurzel 1350bar)=1230

Jetzt,bei gleichem k-faktor und druck rail,als auch, dass ich verwenden sie die formel,sowohl, dass sie mich an das verhältnis, das ergebnis ändert sich nicht.Mich immer zu einem anstieg linear.

Formel :
T inj= (85 x 645,61551..) : die quadratwurzel von 1350=1493,..(In der formel sieht man, dass die einzige information, die variiert, ist die menge der mm3 dieselöl,dann mathematisch wird einen anteil wie (85 :70) x 1230=1493,..So wie sie ist.

Munro habe ich versucht, die formeln, wie sie definiert aber nicht wieder sowas...
.. dann versuche ich zu berechnen, K (ich nehme an, intendessi vorauszahlungen mit K) dann habe ich:
QI statisch = 100mm3
dann hier die berechnung nur die spalte der neuen IQ der bp geändert werden, ohne andere iq bei mir die berechnung der zeiten und der druck rail
Tinj auf prx.rail eingestellt in der tabelle:
1000bar = 1394.8
1150bar = 1311.2
1300bar = 1220.4
1450bar = 1126
1500bar = 1062.53
1600bar = 1030.8
1700bar = 995
1800bar = 959.2
dann hat dieses ich:
prx.rail auf rpm
1500rpm = 1114
1750rpm = 1229
2000rpm = 1343
2250rpm = 1457
2500rpm = 1571
3000rpm = 1686
3500rpm->5000rpm = 1800 (hier ist der wert statisch: 1800bar von 3500rpm ende der skala)

zu 1500bar, k = (rq, 1500) x (1062.53/100)
38.72 x 10.62 = K = 411.41 <-- scheint ' altino als nein-wert?
an dieser stelle xo, wenn ich statt zu multiplizieren, erhalte ich:
38.72 : 10.62 = K = 3.64 <-- 1500rpm, von ori bis 1.8 auf 70mm3 ich würde sagen, dass hört sich gut an..
Und' falsche formel oder etwas fehlt, um die berechnung der vorauszahlungen ?

[giuseppe89]

Tranky die formel veröffentlicht durch munro dient zur berechnung der neuen Tiny sowohl wenn sie wollen, um die auslöseeinstellung zu erhöhen,als auch, wenn sie zu verlängern, um eine anhebung des rail. Ich mache ein beispiel :wenn wir wollen, berechnen sie den faktor K der kurve von 1600 bar, die wir auf der karte mal die tiny-70 mm3,in meiner karte entspricht 923 us wenn ich mich nicht irre. Hier wir rd 1600 x 923 /70 und finden die k entspricht 527,4285714286 . Wenn jetzt wollen wir die steigerung der iq-100 mm3 und lassen sie die prex-rail) bis 1600 bar multiplizieren wir die k-x die neue iq-100 und teilen sie durch die quadratwurzel von 1600 bar... dann haben wir 1.318 us-100 mm3. Wenn dann führen wir die prex-rail 1800 bar im letzten teil der berechnung ersetzt man 1800 1600 und erhalten 1.243 us... mit dieser berechnung erhalten wir die tiny, dann müssen wir umwandeln in winkel bei drehung der kurbelwelle, und wir werden die duration schaute auf denen dann subtrahieren wir grad voraus, um zu erfahren, wo es endet, l der injektion

[tranky]

Tranky die formel veröffentlicht durch munro dient zur berechnung der neuen Tiny sowohl wenn sie wollen, um die auslöseeinstellung zu erhöhen,als auch, wenn sie zu verlängern, um eine anhebung des rail. Ich mache ein beispiel :wenn wir wollen, berechnen sie den faktor K der kurve von 1600 bar, die wir auf der karte mal die tiny-70 mm3,in meiner karte entspricht 923 us wenn ich mich nicht irre. Hier wir rd 1600 x 923 /70 und finden die k entspricht 527,4285714286 . Wenn jetzt wollen wir die steigerung der iq-100 mm3 und lassen sie die prex-rail) bis 1600 bar multiplizieren wir die k-x die neue iq-100 und teilen sie durch die quadratwurzel von 1600 bar... dann haben wir 1.318 us-100 mm3. Wenn dann führen wir die prex-rail 1800 bar im letzten teil der berechnung ersetzt man 1800 1600 und erhalten 1.243 us... mit dieser berechnung erhalten wir die tiny, dann müssen wir umwandeln in winkel bei drehung der kurbelwelle, und wir werden die duration schaute auf denen dann subtrahieren wir grad voraus, um zu erfahren, wo es endet, l der injektion

und zum glück waren hinter mir.. ich streich Josef!!! dir, dass du bist jemand!!!
Vielen dank für die aufklärung, fehlte das teil konvertieren in grad, in der tat.. ich dachte, es war enthalten in der formel, die in der tat noch nicht zurück..
dank freund

[giuseppe89]

Es freut mich, geholfen haben, gilt!und bereits jetzt hast du mir immer gesagt, du, so viele male und dann bist du noch im vorteil hahhaha es ist immer eine freude zu helfen!

[munro]

Bravo Josef...

[giuseppe89]

Dank munro!