wer erklärt mir, wie moddare die duration map ein tdi vag pd?

[puntospeed1.3]

sie habe ich auch eingestellt in der druckbegrenzer 1.55 oder 1.6. aber hecht 1.7 auch 1.8 mit 5?
der filter bereits c'? sprintfilter-panel.
tatsächlich mit 75 mg, die nicht rauchen, wenn sie nicht ein paar hauch, als gehe weiter, als mit heizöl sie unter anderem zu sehen, im gegenteil, mit 77mg mehr gehe ich schnell mehr die wolke bleibt angegriffen heckklappe und nicht ich lasse scie schwarz.
hab die strecke nicht fehlt, muss ich versuchen, mehr fett auf 3500 3800 so ich arbeite mehr im getriebe-und, wie ich sagen versuchen, die zeiten der einwand von ventilen und original.
aber da einige karten von n75 ihre 130cv eg die schon mehr geschlossen die palette nach 3500giri des tdi 140.

[Cristiano75]

die werte tabellarische hängt vom diesel (break), vom typ der turbine, dass c'? unter gt1749v-düsen-es gibt eine vielzahl... von der linie ladeluftkühler.... von der pid.....
du erkennst, dass das 150 ps hat der vgt in einigen punkten 30% + geschlossen meiner......
das n75 ? ein dreh-und angelpunkt x hören auf die strecke....... siehe dir.. mit den vorauszahlungen, änderungen der motorleistung.. das gefühl, dass sie sich verwandelt.... aber wie alles ist das richtige.. zu viel des guten kontraproduktiv.....

[puntospeed1.3]

mit den vorschüssen habe es versucht. unter nimmt die ganze kraft, die du willst ? ändert lärm, aber wenn du dich verschätzt an höhere drehzahlen ist nicht länger so.
die turbine ? die gleiche 1749va.
ich habe eine datei von einem golf 130 977-272 die karte n75 ? fast identisch dann 3500 in der letzten spalte gibt es unterschiede in der 1000 1500 punkte.
log ori 4200 1 bar zu wenig), dann sinkt immer noch. auch jetzt herunterladen soviel. die druck hast, von 3500 bis 4500 5000 u log?

[Cristiano75]

mit den vorschüssen habe es versucht. unter nimmt die ganze kraft, die du willst ? ändert lärm, aber wenn du dich verschätzt an höhere drehzahlen ist nicht länger so.
die turbine ? die gleiche 1749va.
ich habe eine datei von einem golf 130 977-272 die karte n75 ? fast identisch dann 3500 in der letzten spalte gibt es unterschiede in der 1000 1500 punkte.
log ori 4200 1 bar zu wenig), dann sinkt immer noch. auch jetzt herunterladen soviel. die druck hast, von 3500 bis 4500 5000 u log?

was hast du ? meine ECU ori. ich habe ständig 1,55 bar bis 4000 umdrehungen und fällt dann auf 1,40 bar, wenn nn erro bei 4500 u....

[Cristiano75]

Der begrenzer der geschwindigkeit? hast du ihn weggenommen?

[SandroMarciano]

Herzlichen glückwunsch an beide, ****llo der diskussion ? erheblich erhöht!
Ich wollte nur eine bemerkung: für die duration, ohne dass es die q.die. gelesen von der ECU könnte sie verwandeln dauer in grad, die dauer us, an dieser stelle ausreichen würde, die erhöhung in prozent. Leider ist der druck des dieselöls auf einem PD nicht ? stabil, für die berechnung bliebe ungefähre...

[MisterKappa]

Ich sehe, dass beide offene luftfilter..
Es lohnt sich immer oder nur auf berechnungen der schübe ?

[sportknight]

Der luftfilter schon ursprünglichen autos ein bisschen verbessert

[Cristiano75]

Ich sehe, dass beide offene luftfilter..
Es lohnt sich immer oder nur auf berechnungen der schübe ?

Luftfilter ez? durchlässig hilft, die turbine zu arbeiten prex ein p? + hohe..... schafft weniger unterdruck vor dem kompressor...

[MisterKappa]

Gut zu wissen