Steigern einspritzzeiten: ja, NEIN, VIELLEICHT

[LL205gti]

mehr steigern die richtige frage wäre VARIIEREN: warum löst nicht alles fett oder erhöhen.
für mich, wenn sie spricht von cnc-maschinen-benzin-absaug-ich denke, die antwort ? offensichtlich, da die einzigen dinge, die sie ändern können (zum beispiel in der iaw 6f 8f 16f etc.) sind die einspritzzeiten (voraus und dauer).
ich möchte hinzufügen, dass bei motoren verarbeitet, die vom standpunkt des ansaug-und dann mit dynamischen effekten unterscheiden sich von den original ? absolut notwendig, variieren die zeiten der injektion: dies gilt sowohl für die voraus, die für die dauer. auch in der suche nach dem gewünschten verhältnis lambda ? grundlegend ist die korrektur der zeiten.

ich glaube, wir leiten sie her, dass für mich die antwort ? sie.

[SandroMarciano]

das ansehen, dessen sie sich beziehen, nicht bringt keine veränderung der leistung, versuchen sie zu ändern, sowohl in positive als auch in negative, das verhalten rimarr? das. Andere sache, die einspritzzeiten die, natürlich, erhöhen sie den diesel. Ich bin, wie ich schon angedeutet habe? seiten geschrieben, zurück li bearbeite ich, wenn nötig, aber mit logik, nicht-zufällige punkte oder prozentual zu fall... und trotzdem passt alles...
"der angriff dem sitz" ? ein messgerät sehr bizarr...

[LL205gti]

ich stimme mit dir sandromarciano! sehr bizarr!
natürlich inkrementieren oder dekrementieren die einspritzzeiten in einem benzin wissen müssen, wenn sie in einem bestimmten punkt hat man einen vergaser fetter stehen. die veränderung so gemacht...oder der hund hat keinen sinn und verschlimmert alles nur.
ich bin kein großer experte für dieselmotoren, aber ich glaube, dass es sehr unterschiedlich benzin...sie spielen immer mit ein stöchiometrische verhältnis!

[msport (exil77grande)]

mit freundlicher einladung einige benutzer, die schreiben immer das gleiche thema in allen diskussionen lesen der titel der diskussion selbst, bevor sie schreiben,danke nochmals an alle diejenigen, die die umwelt verschmutzen diese post-und wir anderen, dass die reichen hinter sich.

[SandroMarciano]

aber ich weiß nicht, benzin -, und von dem, was ich gelernt habe, kann ich ihnen versichern, dass ich sehr ez? komplexe ändern der dieselmotoren. In diesen letzten in der tat, wenn sie richtig die einspritzzeiten die ecu gestir? die diesel ohne sich niemals über die afr eingestellt, aber im gegensatz zu benzin nicht zu kümmern, wenn sie luftüberschuss...
Also aus meiner sicht ändern, ohne kriterium zeiten auf benzin ? viel mehr? problematisch im vergleich zu einem diesel...

[LL205gti]

ich stimme mit ihnen, die richtlinie muß es kann nicht gehen ohr. In diesem fall ihre hausaufgaben machen, extras wie messgerät der beziehung lambda und thermoelement am auspuff, alles natürlich mit den entsprechenden sensoren von der motordrehzahl und tps...

[alfajtd]

die benzin-heute mit sonden wide-band-arbeit ? viel mehr? vereinfacht... im vergleich zu benzin einmal mit lambda-narrow...
um dem festgelegt, die richtige logik keine probleme haben, gemischaufbereitung...

in bezug auf sich ansehen... ich ' s? seltsam... mit respekt reden...
edc15c7 habe ich gemacht...und auch studiert zu seiner zeit... hat seine eigene logik, betrieb... dopodich? die ps kommen je nach der vorbereitung...

[enzopezzano]

Hier ist die datei mit dem mod der zeit.

[alfajtd]

mit dieser karte, wenn cos? wir nennen..
die angriffe auf sitz ich sehe es dauert... dann hängt der sensor**** wie ? kalibriert
:-)

[enzopezzano]

Nun, wenn sie nicht glauben, probieren sie es aus!