MARELLI MJET impariamola!

[alex210392]

Ja, wasserschlauch meinte, das geht auf den wärmetauscher und als schlauch ölrücklauf vom turbo am motorblock.
Dass ich jetzt in den sinn kommt, habe ich auch ersetzt druckleitung öl der turbine.

all dies, weil sie waren an verschiedenen stellen zwei turbo richtig? weil auf meine und ich musste nicht alles ändern, das einzige, was ich verändert hat, ist das thermostatventil sonst die pumpe vom 90ps uns nicht, ging nicht einmal das beten in aramäisch

[Fede78]

all dies, weil sie waren an verschiedenen stellen zwei turbo richtig? weil auf meine und ich musste nicht alles ändern, das einzige, was ich verändert hat, ist das thermostatventil sonst die pumpe vom 90ps uns nicht, ging nicht einmal das beten in aramäisch

- Pumpe, rail, 90 ps? Ich habe immer noch die 70 ps und jetzt scheint es auch zu berücksichtigen, bis 1600 bar

[alex210392]

- Pumpe, rail, 90 ps? Ich habe immer noch die 70 ps und jetzt scheint es auch zu berücksichtigen, bis 1600 bar

Bei mir brach die 70 für ein spiel der diesel schlecht und ich setzte direkt die 90

[alex210392]

655D4 line HPUb1 - Rail pressure upper-bound
655D8 line HPUb2 - Rail pressure upper-bound

6748E prailrefmaximum limitation value eeprom*2 -100 OK
605BA rail max pressure OK
von damos 90ps dieser beiden adressen 655D4 und 655D8 mir zAccwp und zeValvePosMn sicher sind die bit-rail pressure upper bound?

[Fede78]

6748E prailrefmaximum limitation value eeprom*2 -100 OK
605BA rail max pressure OK
von damos 90ps dieser beiden adressen 655D4 und 655D8 mir zAccwp und zeValvePosMn sicher sind die bit-rail pressure upper bound?

Ich überprüfte vor einiger zeit von damos und die bit-werte hatte ich sie lokalisiert den beiden adressen

[alex210392]

Ich überprüfte vor einiger zeit von damos und die bit-werte hatte ich sie lokalisiert den beiden adressen

steuert 693a8 und 693b8 sollten diese bits genannt

[alex210392]

67946 8x8 ...eine kurve, die geht von 100 bis 1200....was ist das?
677be temp /iq 550 ist der max wert...hummm

67946: Y-achse mbar der karte PrailRef warm-up-factor, map: f(TEng, Patm)
X-achse : 67956 degc
Z-Achse: 67966

677BE: Y-Achse degC der karte Cranking timing, map: f(rpmTB,TH2O)
677CE: X-Achse rpm
677DE: Z-Achse