Hallo an alle
Ich lief in einen Audi A3 2000Tdi
140 ps 2006 mit 150000km mit motor der serie BKD...
Diese maschine hat die gi? geändert von turbo-xch? sie ? blockiert die geometrie und brach.
Wollen ordnen wir haben gedacht, wir setzen ein manometer den druck des turbo x halten sie unter kontrolle.
Meint ihr v? gut, auch ein manometer von 30 ? oder sollte ich versuchen, etwas mehr?
Professionell?
Vielen dank
hängt was willst du mit der maccchina..ich benutze die manometer der krone diesel und sie sind gute skala lesen von bis zu 3,5 bar
Gibt es keine schnelle autos... Aber nur zu fuß, schwere!!!!:cool::cool:
wenn du sicher.. von 150 punkten bei der ladedruck.. und du nicht zu ort
150 punkte sind zu viele? ich habe auch die car und ich impostatao der maximale wert von 1,5 bar für brennen von 65 mg diesel anpassung natürlich alle karten ohne täuschen die ecu..sollte gt1749vb, dass ich 1,5 bar peak sollte nicht allzu ausgenutzt..
wenn sie eine sache tun, die soft ancche 100 punkte reichen
Gibt es keine schnelle autos... Aber nur zu fuß, schwere!!!!:cool::cool:
Heute habe ich versucht, das manometer mit karte ori und kam in den max-1.4/1.5 bar
Dann habe ich versucht 120 punkte an die steckdose turbo
Mit meinem erstaunen, während gezogen gang der druck spritzt auf 2 bar und hinunter nach 1.6
Aber ? normal, oder ? absturz?
0cchio, ste turbinen sind sie plötzlich einen knall!!!!!
ich gebe dir einen rat beginnt, ordnen sie tippen sie auf karte, ohne turbo, dann, wenn sie sie brauchen-schritten , ste turbinen sind von m** * * * von sich spezzno pfosten wie fruscelli
Zuletzt geändert von leandro89; 13-08-2014 bis 23:13
sind turbinen zerbrechlich... aber für spritzen 2 hast toccatp zeiten? abbasa die karte der geometrie in der pun to, in dem sie die spitze
Gibt es keine schnelle autos... Aber nur zu fuß, schwere!!!!:cool::cool:
Ich habe nicht berührt geometrie
Und press turbo habe ich da nur 120 punkte
Morgen stelle die karte, die ich gemacht habe und wenn ich mir eine stellungnahme oder erklärung des xch? ich habe maximal 2 bar.
In der tat ist? ich habe am manometer aber wenn angriff die diagnose T*****Und 4 findet ich einem maximalen druck von 1.62
Ich verstehe nicht, diese unstimmigkeiten zwischen der fühler für turbo und das manometer, die ich habe....
Ich ? klar, die formel für das verhältnis zwischen luft und kraftstoff, aber nicht das verhältnis der druck vom turbo...Ursprünglich Geschrieben von betrescudan
Zuletzt geändert von leandro89; 14-08-2014 den 11:33
auf dieser turbo ez? von 100/120 punkte, die ich nicht andrei da ? zu zart... auch da? anheben zu nicht brauchen, meiner meinung nach, gehen nur druck
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