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  1. #1
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2012
    Nachrichten
    293

    lesen und schreiben audi A4 avant edc17

    guten morgen an alle!!!
    jungs ich ausschließen, das agr-ventil auf dieser maschine aber wohl mit v53 ich kann lesen und schreiben, seriell, ohne probleme??audi A4 avant 2.0 TDI 16v jahr 2011 art CAG es ist eine bosch edc17 dank!!

  2. #2
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di corrado
    Datum Der Eintragung
    Okt 2013
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    99
    Wie ? empfohlen wurde mir auch ich glaube, dass in der seriellen nicht, sollten sie versuchen , bauen und sie BK .... auch wenn ich ihnen sagen kann, dass ich mit dem hall v54 habe ich versucht zu schreiben, in der obd-aber nichts ... lesen kein problem .
    Andere sache, was? wenn sie das ventil, die sollten sie auch die defap
    ich hoffe nicht falsch , warte noch ein tipp ;-)

  3. #3
    AKTIVE BENUTZER L'avatar di ugoboss
    Datum Der Eintragung
    Sep 2013
    Ort
    FRARA
    Nachrichten
    1,825
    trennen und fakten lesen sie ein buch in bootmode und wenn sie einen rat, schreibe auch im boot.
    ugo ---- präsident A.E.P.

  4. #4
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2012
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    293
    danke jungs für die antworten!!!!und statt in einem golf 6 siemens die v53 sagt mir lesen und schreiben yes Flasher+Boot Tricore, dass bedeutet das?

  5. #5
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di cinqueturbo
    Datum Der Eintragung
    Sep 2012
    Ort
    Die Milchstraße
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    2,407
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von alfetta80 Visualizza Messaggio
    danke jungs für die antworten!!!!und statt in einem golf 6 siemens die v53 sagt mir lesen und schreiben yes Flasher+Boot Tricore, dass bedeutet das?
    Flasher= OBD=Seriell..
    Boot Tricore= Boot Mode Tricore-prozessor= Arbeit..
    "Das einzige, was steht zwischen dir und ihr ziel sind die********* weiterhin erzählen, warum kannst du nicht erreichen."

  6. #6
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2012
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    293
    also diese maschine golf6 1600 tdi 16v siemens kann man die serielle schnittstelle???

  7. #7
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di cinqueturbo
    Datum Der Eintragung
    Sep 2012
    Ort
    Die Milchstraße
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    2,407
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von alfetta80 Visualizza Messaggio
    also diese maschine golf6 1600 tdi 16v siemens kann man die serielle schnittstelle???
    Ja.. aber es lohnt sich ein BK a bank und s? ich mich nicht irre PCR2.1 va aufgehoben, und dann kann man? arbeiten von seriellen..
    "Das einzige, was steht zwischen dir und ihr ziel sind die********* weiterhin erzählen, warum kannst du nicht erreichen."

  8. #8
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2012
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    293
    dank cinqueturbo!!aber diese entriegelung erfolgt nur, weil verwendung eines v53, oder es gibt programmierer, die es schaffen, ohne entsperren??

  9. #9
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di cinqueturbo
    Datum Der Eintragung
    Sep 2012
    Ort
    Die Milchstraße
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    2,407
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von alfetta80 Visualizza Messaggio
    dank cinqueturbo!!aber diese entriegelung erfolgt nur, weil verwendung eines v53, oder es gibt programmierer, die es schaffen, ohne entsperren??
    Nein, das ist kein problem, v53, aber der anti-tuning der Siemens PCR2.1..
    dann, wenn andere instrumente entsperren tun sie es auch, seriell, weiß ich nicht...
    wort an die experten..
    ich es nicht? noch eine hand auf diese..
    "Das einzige, was steht zwischen dir und ihr ziel sind die********* weiterhin erzählen, warum kannst du nicht erreichen."

  10. #10
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di dvdtuning
    Datum Der Eintragung
    Jun 2012
    Ort
    Dynamo dresden
    Nachrichten
    906
    Ich weiß nicht, ob das x17, die macht über den ladentisch ohne schweißen draht und widerstand nur mit den frontanschluss...ich würde nicht sagen, eine caxxata.
    Aber nicht ? kompliziert ist es für die v53
    Das problem ist die aufrechterhaltung einer geschwindigkeit von gedanken, die größer ist als die geschwindigkeit der maschine

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