Stellungnahme identifikation karten und achsen auf EDC16C39

[everyname]

Ich mache praxis zu erkennen karten wichtigsten EDC16C39 eine Fiat Idea 1.9 JTDM und ich möchte sie bitten, eine stellungnahme über die gefunden haben, und wenn es mir ? flüchtig einige wichtig wie die begrenzer (z.b. habe ich nicht gefunden, karten SOI).

Hier sind sie, ich habe punkte interoogativi, wo ich in der ez? zweifel:

Address - Name - Axis
$C11BE - Treiber Wish - Torque (RPM / Nm)
$C1402 - Treiber Wish - Torque (RPM / Nm)
$C1E94 - Torque Limiter (?) - Torque (??? / ???)
$C2344 - AGR - Air-Flow (IQ / u / min)
$C2588 - AGR - Air-Flow (IQ / u / min)
$C27C8 - Air-Flow (?) - Air-Flow (IQ / u / min)
$C3DC4 - AGR - Air-Flow ? (IQ ? / -)
$C3E90 - AGR - Air-Flow ? (IQ ? / -)
$CA79E - Friction torque (?) - Torque (Temp / u / min)
$CAA46 - Torque Limiter by RPM - Torque (RPM -/ -)
$CAD50 - IQ-Limiter-by-Temp - IQ (Temp / u / min)
$CAE14 - IQ-Limiter (?) - IQ ( % / MIN)
$CBCEE - Smoke Limiter (Lambda) (?) - Lambda (Air-Flow / u / min)
$CBF32 - Smoke Limiter (Lambda) (?) - Lambda (Air-Flow / u / min)
$CC62E - Nm-to-IQ - IQ (Torque / u / min)
$CC872 - Nm-to-IQ - IQ (Torque / u / min)
$CCAB6 - Nm-to-IQ - IQ (Torque / u / min)
$D9FDA - Duration - ?CR (IQ / IQ pressure)
$DC136 - ? - ??? (IQ / U / MIN)
$DDE64 - Boost-Request - Air Pressure (IQ / u / min)
$DE0A8 - Boost-Request - Air Pressure (IQ / u / min)
$DE2EC - Boost-Request - Air Pressure (IQ / u / min)
$DE572 - Boost-Limiter - Air Pressure (Atmospheric Pressure / u / min)
$DE772 - SVBL - Air-Pressure
$E0BE6 - ? - ???
$E20A0 - Rail-Pressur-Limiter-by RPM (?) - IQ-Pressure (RPM -/ -)
$E232E - SVBL Error - IQ Pressure
$E24CE - SVRPL - IQ Pressure
$E2680 - Rail-Pressure - IQ-Pressure (IQ / u / min)
$E2A8C - Rail-Pressure - IQ-Pressure (IQ / u / min)
$E2F54 - Rail-Pressure - IQ-Pressure (IQ / u / min)
$E32EE - Rail-Pressure-Limiter-by-Temp - IQ-Pressure (Temp / u / min)
$E339C - Rail-Pressure-Limiter-by IQ - IQ-Pressure (IQ / u / min)
$E3E5C - ? - IQ (??? / ???)
$E3F00 - ? - IQ (??? / ???)
$E41EC - ? - IQ (??? / ???)

datei ori gelöscht, die datei ori sind veröffentlicht in der datenbank, wenn wir es nicht wären, gi?, und in den verschiedenen diskussionen geht das einfügen der links mit der anzahl der beiträge

[jacktheripper2]

Ich habe nicht den pc um die karte zu öffnen, aber ich sage dir nur:
$C1E94, wenn ? direkt hinter das pedal nicht ? ein limiter und geht nicht berührt
In der regel wird die karte druck turbo 'nützlich' ? nur eine, die vor dem begrenzer, gleiche karten rail. Das andere ? für die regenerationen. Ich sage im allgemeinen? warum? du hast messe 3. Auch die karte nm/iq in der regel ? nur 1 oder maximal 2. Fehlen noch 2 gurtkraftbegrenzer iq, eine in abhängigkeit von der temperatur diesel (man braucht nicht erhöht, bis 110mm3) und was zunächst nach den von der motordrehzahl (limiter für die einspritzpumpe). Geschwindigkeitsbegrenzer-rail-druck vor der karten rail gibt es nicht, es gibt nur 5 bit, 2 bis 1720 bar und 3 1750-bar. Nach den begrenzer rail gibt es die karte anforderung paar in der start-und eine karte von swirl, der rest nichts.
Ich vergaß, c'? noch ein anderes teil, iq, aber für karten mit turbo bestand nicht, weil ? in 100mm3, befindet sich gleich nach den drehmomentbegrenzer. Die vorauszahlungen sind vor der einspritzzeiten, es sind 2 blocks von 5 karten in folge, der zweite block sind die vorauszahlungen, die während der regeneration dient daher nicht dazu, sie zu berühren.

[everyname]

Dank jacktheripper2 , wertvolle informationen!
Der limiter-Rail-ich glaube, ich habe gefunden, 3, und haben unterschiedliche werte zwischen ihnen..
Wieder die überarbeitete liste der karten, so dass nur diese ggf. ändern. Fehlt etwas?

Address Name
C11BE - Drivers Wish
C1402 - Drivers Wish
C1CDC - IQ-limiter 100mm3
C3D5E - AGR-hysteresis
C3E90 - AGR-hysteresis
C6BB0 - Torque limiter 500Nm
CA65C - Torque limiter 500Nm
CA9D6 - IQ-limiter 100mm3
CAA46 - Torque Limiter Main
CAAAC - Torque limiter 500Nm
CAB12 - IQ-limiter 100mm3
CAD50 - IQ-Limiter on Engine Temp
CB058 - IQ-limiter on Speed
CB862 - Smoke-Limiter-AFR
CBAA6 - Smoke-Limiter-AFR
CBCEE - Smoke-Limiter-AFR
CBF32 - Smoke-Limiter-AFR
CC62E - Nm-to-IQ
CC872 - Nm-to-IQ
CCAB6 - Nm-to-IQ
CDE3E - IQ-Limiter on RPM
CDE7A - IQ-Limiter on Engine Temp
CF058 - SOI
CF29C - SOI
CF4E0 - SOI
CF724 - SOI
CF968 - SOI
D9FDA - Duration
DDE64 - Boost-Request
DE0A8 - Boost-Request
DE2EC - Boost-Request
DE572 - Boost-Limiter by ATM
DE772 - SVBL
E1DB6 - SVRPL (1720 bar)
E232E - SVRPL Error (1750 bar)
E2388 - SVRPL (1450 bar)
E2A8C - Rail-Pressure
E2F54 - Rail-Pressure
E32EE - Rail-Pressure-Limiter-by-Temp
E339C - Rail-Pressure-Limiter-by IQ
E3A76 - Cranking IQ

[everyname]

Hier datei ORI

[jacktheripper2]

Dank jacktheripper2 , wertvolle informationen!
Der limiter-Rail-ich glaube, ich habe gefunden, 3, und haben unterschiedliche werte zwischen ihnen..
Wieder die überarbeitete liste der karten, so dass nur diese ggf. ändern. Fehlt etwas?

Address Name
C11BE - Drivers Wish
C1402 - Drivers Wish
C1CDC - IQ-limiter 100mm3. NICHT BENÖTIGT
C3D5E - AGR-hysteresis
C3E90 - AGR-hysteresis
C6BB0 - Torque limiter 500Nm. NICHT BENÖTIGT
CA65C - Torque limiter 500Nm. NICHT BENÖTIGT
CA9D6 - IQ-limiter 100mm3 NICHT BRAUCHEN (zumindest auf meinem dateien sind es nicht sie und auch auf vielen anderen edc16c39)
AA46 - Torque Limiter Main
CAAAC - Torque limiter DIENT NICHT 500Nm
CAB12 - IQ-limiter 100mm3
CAD50 - IQ-Limiter on Engine Temp
ZWISCHEN OBEN UND DAS UNTEN SOLLTE es noch einige ANDERE iq-limiter on engine speed and 'best working point' (8192)
CB058 - IQ-limiter on Speed
CB862 - Smoke-Limiter-AFR
CBAA6 - Smoke-Limiter-AFR
CBCEE - Smoke-Limiter-AFR IN REGENERATION
CBF32 - Smoke-Limiter-AFR IN REGENERATION
CC62E - Nm-to-IQ
CC872 - Nm-to-IQ
CCAB6 - Nm-to-IQ (ich DENKE REGENERATION)
CDE3E - IQ-Limiter on RPM
CDE7A - IQ-Limiter on Engine Temp TEMP DIESEL NICHT mit WASSER, Bis 110mm3 pu? sein stock
CF058 - SOI
CF29C - SOI
CF4E0 - SOI
CF724 - SOI
CF968 - SOI
D9FDA - Duration
DDE64 - Boost-Request IN REGENERATION
DE0A8 - Boost-Request-ich DENKE, WIE OBEN
DE2EC - Boost-Request
DE572 - Boost-Limiter by ATM
DE772 - SVBL
E1DB6 - SVRPL (1720 bar)
E232E - SVRPL Error (1750 bar)
E2388 - SVRPL (1450 bar) NICHT ? EIN BIT-BESCHRÄNKUNG
E2A8C - Rail-Pressure REGENERATION
E2F54 - Rail-Pressure
E32EE - Rail-Pressure-Limiter-by-Temp
E339C - Rail-Pressure-Limiter-by IQ
E3A76 - Cranking IQ

Die kommentare, die ich hinzugefügt habe sie gestellt, ohne die datei zu öffnen, aber edc16 die kenne ich schon. Bit-und zeug zu 500nm nicht dienen, so die bp auf der karte mengen? gespritzt ? bis 500nm und sie brauchen nicht, es zu berühren. Im gegenteil-bit-mir gab fehler, wenn sie aufstehen (ich hatte in gefunden 2 oder 3 500-510nm).
Ps: diese dinge dir sage, daß der besitzer 1.9 mit edc16c39 mit 600nm rullati.
Wenn ich sie nicht berührt, ich denke nicht, ihr zu dienen.

[everyname]

600 Nm muss ein schöner traktor herzlichen glückwunsch!
Ich lese ihre kommentare durch, ich verbessere und stelle in die karte, wenn du ihm einen blick dich wäre ich dankbar.
Dieser Fiat hat die FAP ist, denke ich, dass diese 3 Boost-karte und die 3 Nm to IQ sind identisch miteinander.
Statt karten smoke, rail und DW sind unterschiedlich, ich weiß nicht, wenn c'? ein grund..
Der 2 DW weißt du mir sagen, was'? dieser wird verwendet?

[jacktheripper2]

Ich ehrlich gesagt kann ich alle DW. Auch wenn sie sollten sie nur die letzten beiden.

[everyname]

Hier ist meine erste map