sie mirks aber das dilemma ist immer das gleiche (warum? zuerst blieb sie bis 89 grad und jetzt geht über????)
sie mirks aber das dilemma ist immer das gleiche (warum? zuerst blieb sie bis 89 grad und jetzt geht über????)
aber wenn sie gesehen haben, dass in der diagnose gut geht, was du machst dir sorgen um zu beheben, sollten sie eine kalibrierung der zeiger aber ich sorvolerei..***** unque wenn du die turbine nicht ändert sich die temperatur des motors im turbo hast du nicht schritt wasser dann auch durch die trennung ein rohr gruppe wv auto spurganti nicht machen, blasen luft in das system....
Gleiche problem auch und ich bin jetzt verzweifelt auf der suche nach der datei ori für mein golf, habe ich gi? geändert, 2 mal die turbine und das haben die zuordnung wird schlecht, glaube ich, hängt es davon ab, was. Jetzt nach etwa 10.000 km ? zurück zu pfeifen wieder und so, dann glaube ich, dass zwischen einem p? ich abbandoner? auch diese. Ich habe eine golf 4 und wenn ich die zuordnung hatte ich immer dieses problem
Dreht sich die karte und die schauen wir uns
Die karte befindet sich hier http://www.professionalchiptuning.ne...-Diesel-101-Cv
ich antworte hier, und ich schließe die off-topic,in diesem post habe ich dir geschrieben und riconfermo, dass deine karte macht absolut beschissen,jetzt, wenn sie immer noch nicht glauben, nachdem sie zum ändern der zweite turbine und andere haben das gleiche gesagt wir können wir nichts dagegen tun,jetzt oder lege die datei ori und reicht oder sie hören, dass jemand, ich habe dir eine karte, sauber und zuverlässig und leistungsfähig genug und in diesem fall gibt es auch unser service-files on line sonst nicht mehr wissen, was sie empfehlen, gute fortsetzung.
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Aber welches recht und gesetz sorry, aber wenn sie geöffnet haben einen spezifischen beitrag und du hast antworten fortfahren, sie zu fragen, andere meinungen nicht zu belasten anderen post mit off benötigt,ehrlich gesagt, wenn in einem forum wie diesem, wo es alles und kostenlos und wo alle sind, und eine antwort, wie hast du mich drehen ernst.
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ein bisschen turbo-boost-technik erfordert zu viel gleich richtig N75 unterbrechung in der datei, um zu verhindern, dass
und von den jungs,das sind diese dinge,einen rat von einem freund nn tut niemandem weh,wir sind alle freunde,und wir qu? x lernen und ez? erfahrung.
Gianluca,msport sucht sie nur von dir rat geben.