Gestern beim BMW habe ich wieder die datei ori. Der kunde sagt, dass der motor schluchzt. ? verstehe auch euch dieses problem .
Gestern beim BMW habe ich wieder die datei ori. Der kunde sagt, dass der motor schluchzt. ? verstehe auch euch dieses problem .
wenn die datei ori nicht tut " sicherlich gibt es etwas in deinem ändern, das geht nicht', aber ohne die dateien, die nicht einmal den zauberer von tobruk, es würde ihnen sagen, warum.Ursprünglich Geschrieben von 159sportwagon
ugo ---- präsident A.E.P.
Jetzt habe ich nicht macht, mit der datei ori. Der kunde macht sich zwischen ein paar tage.
Heute abend sehe ich poste die datei ori und mod
mod.rar hier der link für die datei ori. http://www.professionalchiptuning.ne...5958#post95958
dann könnten ihnen anlegen, schluckauf, von dem du sprichst.
nach meiner bescheidenen meinung nach hast du ein paar fehler gemacht...
Sie erhöht zu zeiten der injektion, wenn auch im hohen drehzahlbereich, und der druck turbo ? datum schlecht. Sie müssen nicht erhöhen bei niedrigen drehzahlen und damit bleiben etwa auf 6/8 %. Auch sie haben nicht erhöht, drehmomentbegrenzer, dann den schritten können eingeschränkt werden, wie es gerade von ihm und q
und wie muss ich ändern sie den druck turbo und die einspritzzeiten
Auf meine art die dinge zu sehen, fehlt praktisch alles, so viele karten außerhalb treiber hast lassen ori, erhöht zu viel zeit-injektion (ich auf meinem 118D ich ließ sie fast ori mit sehr guten ergebnissen), die karte Nm > iQ erhöht schlecht (geändert haben nur jene, die erkannt, treiber ECM) die nachfolgenden hast lassen ori, die sie bearbeitet haben, limiter druck-rail-vielleicht lassen sie auch original (der letzte, indem sie die karte in 2D), drehmomentbegrenzer für vorwärts-hast du sie gelassen ori fehlen die mod über svtql (du kannst auch ohne sie auskommen, wenn nicht übersteigt 420Nm), druck turbo verletzt und vieles mehr.
Für den rest, wenn du ein Backup boot mode tricore kannst du auch machen, seriell, getestet mit FGTech v53 ez? mal! Wenn, dann sperren sie können immer ripristinalra im boot mode tricore; sollte es jedoch erforderlich sein, dann tun ausrichtung DDE-CAS-EWS (diese ? die nomenklatur, die zeigt meine diagnose).
Sorry, die beiträge höher, aber ich kann nicht editieren, die früheren, und gegebenenfalls die vereinten auch diese letzten nachrichten in einer einzigen! Ich lege die AGR-OFF für 159sportwagon!
BMW 118D 143cv 159sportwagon AGR OFF.rar
Schreibrechte
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