ja, aber zum beispiel in der karte angegeben, von mir oben, die sagen werden, der limiter habe ich gesehen, bringen sie den wert der z-achse, dann die kanten der kurven genau 8192 (vorher weiß ich, in 8000 oder 9000 wenn mm3) und ich nicht verstehe warum
Sie könnten falsch sein? Versuchen sie einfach, ohne das bearbeiten und zu sehen, ob es unterschiede mit der diagnose angegriffen
Der umfang und die quantität? die flüssigkeit, die durch einen leiter in der zeiteinheit, die menge? kraftstoff-meinst du nun, im grunde gibt es 2 möglichkeiten, die zeiten inj oder entsperren sie die limiter sind die zeiten angegeben, die uS-und die menge? in mm3 mit umrechnungsfaktor 1 zu 100, d.h. 5000=50mm3
Die macht und nichts ohne kontrolle
jungs gerade auf damos edc16c39 ich dies bemerkte der karte anzeigen....bild im anhang...
die bezeichnung ? "Map for intake air temperature dependent correction quantity" traditto "die Karte, um die temperatur der ansaugluft menge? korrektur-mitarbeiter"
X-achse temperatur von 60 bis 120 grad ?C (steht 3931-> /10 - 273= 120)
Y-achse drehzahl von 1000 bis 4500 u
Z-achse IQ-korrektur (umrechnungsfaktor 0.01)
nun möchte ich herausfinden, ob jemand von euch die änderung oder nicht....von dem, was ich sehe, bei hohen drehzahlen, bei temperaturen von 80-90 ?C eine kleine korrektur c'?...dass ich an dieser stelle tragen auf 0, also keine begrenzung nach menge der angesaugten luft.....was denkt ihr darüber?
Ich glaube nicht, modificherei
Die macht und nichts ohne kontrolle
Denke aber mal, ändern meiner meinung nach nichts auch warum? beginnt zu korrigieren, das nur mit sehr hohen temperaturen ? besser, wenn es ein wenig einschränkung.
Cos? wie jeder andere limiter basierend auf den temperaturen nicht unternommen werden sollte, ein team aber nur aufgetaucht, wo ? müssen.
warum??bitte erklären sie ihre perplessit
Meiner meinung nach ist es nicht nötig diese ecu mit lim iq freigeschaltet gut gut gehen
Die macht und nichts ohne kontrolle