fiat stilo abarth 2.4 selespeed gemischaufbereitung kalt falsch 0 fehler im steuergerät

[carmageddon]

das problem liegt im betrieb bei der gpl. aber es gibt keine ausfälle.
offensichtlich wurden nicht gesperrt autoadattativi.
abhilfe: sie funktionieren, das auto für ein paar tage nur mit benzin, das problem risolver? allein, ohne eingriff.
schlagen sie dem kunden alternativen betrieb mit flüssiggas mit dem benzin.

deine lösung ? ein heilmittel, das kann nur funktionieren, wenn die ecu benzin verschob 2-3 punkte zu weit in die dünn, aber wenn ? gepflanzt seine maximale verschiebung des null ideal der ez? oft nicht funktioniert.
wenn die ecu ? gepflanzt auf dünn gibt es zwei wege : drehen, gas, indem sie die ecu sehr mager cos? dass die ecu benzin zu verschieben standard gegen das reich oder zurücksetzen l autoadattativit? (parameter, die nicht in pu? deaktiviert werden, warum? teil einer strategie, sehr komplex).
wenn das problem ? persistent ? sicherlich besser tun, führen sie den reset der parameter autoadattativi und stellen dann die ecu gas auf der straße in allen möglichen bedingungen und folgen mit einem tester diagnose (aeb ? sehr gut für diese) die bewegungen, damit sie die korrektur in angemessener weise, wenn man nicht quest vorgang ritorner? bald an dieser stelle.
l-operation einstellung auf der straße ? eine sache, die nur wenige machen, warum? sie sagen, dass sie zeit verlieren und nur laden sie die dateien auf der ecu gas durch die enge erforderlich.

[sergiot]

die behebung einführung in das entgegengesetzte problem (einstellung gas dünn) scheint es mir eine gute idee.
dann nicht ? gesagt, dass das steuergerät manipuliert wurde. wir gehen davon aus, dass ein original ist.
wenn auch ich eine gute einstellung auf der straße von methan, dem problem nicht beenden, weil? ? eine frage der chemie nicht benutzen.
für diese regler das heilmittel ? mit der sperrung der anpassungen.
oder die natürliche reset anpassungen durch periodischen betrieb mit benzin.
sehr effektiv sind die reset-anpassungen, aber wenn sie nicht "lernen" zu verwenden, das methan in sehr kurzer zeit sar? wieder mit dem gleichen problem.

[carmageddon]

im bereich gas haben wir ausreichend erfahrung in der verarbeitung und lehre (21 länder in der welt und technischen schulen)

ich habe beschrieben, die möglichkeit? für die durchführung der strategie, oft haben mir passiert ecu gepflanzt, die von unwissenden menschen, die sekte, die ecu gas aus dem stand und immer tendenziell reich, und dann mit diesem problem, und ich habe immer gelöst, wie beschrieben...nicht ein prüfer in dieser arbeit, kenne ich nur zu gut, wie und was zu tun ist.

die einstellung erfolgt immer auf der straße, unabhängig von der chemischen oder physikalischen, dass es erwünscht ist, pi? last-bedingungen analysiert und ez? sie haben situationen unterschiedlich zu bewerten sind können sie die ecu gas nach der logik der ecu benzin.

ich habe noch nie gehört deaktivieren der autoadattativit?...aber vielleicht ? warum? brauche ich nicht...man muss nur wissen, was der motor will und wie es zu verstehen, wird alles einfach.

[Riccardo#28]

in der verzweiflung steuert auch die lambda-sonde: nicht ? gesagt, dass du dia fehler in der diagnose, wenn es nicht funktioniert.
versucht auf meiner haut auf 5 zylinder 2.0 turbo

[ugoboss]

in der verzweiflung steuert auch die lambda-sonde: nicht ? gesagt, dass du dia fehler in der diagnose, wenn es nicht funktioniert.
versucht auf meiner haut auf 5 zylinder 2.0 turbo

im ersten post sagt, dass die sonde ist der neue, und ich glaube, genau wie sagt carmageddon ein problem, kommen zum einsatz, und das ging auch außerhalb des bereichs.

[alfajtd]

wie gi? weiter oben beschrieben, ez? mal,
man muss ein reset der ecu,
aufräumen der gasanlage einwandfrei und nur wenige wissen es tun..

wenn sie nicht getan, das problem dadurch nicht behoben wird....

[sergiot]

im bereich gas haben wir ausreichend erfahrung in der verarbeitung und lehre (21 länder in der welt und technischen schulen)

ich habe beschrieben, die möglichkeit? für die durchführung der strategie, oft haben mir passiert ecu gepflanzt, die von unwissenden menschen, die sekte, die ecu gas aus dem stand und immer tendenziell reich, und dann mit diesem problem, und ich habe immer gelöst, wie beschrieben...nicht ein prüfer in dieser arbeit, kenne ich nur zu gut, wie und was zu tun ist.

die einstellung erfolgt immer auf der straße, unabhängig von der chemischen oder physikalischen, dass es erwünscht ist, pi? last-bedingungen analysiert und ez? sie haben situationen unterschiedlich zu bewerten sind können sie die ecu gas nach der logik der ecu benzin.

ich habe noch nie gehört deaktivieren der autoadattativit?...aber vielleicht ? warum? brauche ich nicht...man muss nur wissen, was der motor will und wie es zu verstehen, wird alles einfach.

damit möchte ich nicht in frage stellen, deine erfahrung.
was sagst du ? erklärt und gemäß führungszeugnis in der arbeit für die einstellung des gas.

trotz dieser angelegenheit chemie passt es , und wie. das stöchiometrische verhältnis von methan ? anders 18-20% als benzin. daher sind die autoadattamenti bewegen sich zwischen 18 und 20% im vergleich zur norm.
nur, wenn die steuereinheit sieht eine verschiebung des 20% beginnt um fehler anpassung und leuchtet die kontrollleuchte. wir sind dann am rand, aber ? nur eine lampe.
aber für den betrieb mit benzin, wenn nur noch 20% der motor macht die wirkung beschrieben, die von unserem gesprächspartner, nicht unterstützt.
auch die autoadattamenti sie hemmen können wie jede andere funktion. ? frage, wie man das macht. und dieses auf alle regler, die ich kenne.
ich bin (war) ein experimentator und natürlich habe ich andere erfahrung.

[carmageddon]

wir angeben, dass die gpl unterscheidet sich vom benzin im stechio um etwa 5% (15,5:1 für flüssiggas (lpg) und 14,7:1 für benzin), heisst das nicht ? wichtig ist die art des verwendeten kraftstoffs aber bens? sollte die gemischaufbereitung, dass die ecu benzin will mit der gleichen geschwindigkeit? der eingriff, der sie erwartet.
also, wenn du das auto nicht einfach auf der straße zu registrieren, die verschiedenen situationen last nach all nutzung und justieren sie daher die ecu gas sie haben IMMER fehler funktionieren.
die differenz im verbrauch zwischen lpg und benzin ? der etwa 20 bis 25% zu ungunsten des lpg und das variiert je nach mischung der gpl zur pumpe verkaufen sie...während die differenz der rendite einer anlage sequenzielle gpl, wenn sie gut berechnet und installiert werden müssen, und höchstens 3% auf den genannten motor.

[sergiot]

ok, einverstanden , ich hatte diese daten dazu verwendet, methan ? ez? ungünstig

[explosion83]

ich verstehe nicht, im video, was passiert, du bist, schalten sie die maschine alle paar sekunden? warum fallen sie, die drehzahl und das messgerät luft weiter zu messen gleich.

nein macht alles von alleine, ich setze in bewegung, und einfach, ohne auch nur beschleunigen