MARELLI MJET impariamola!

[cinqueturbo]

Fünf, ich habe gerade die datei geöffnet ist, mit der titanium! Ich wusste nicht, der essitenza dieser treiber, vielen dank für die freigabe!

Ich sah, dass jene anderen, die mich nicht erinnern, HW & SW... dann, dass du zu hüpfen ...
Ich habe jetzt habe ich mir einen angepaßten kopf auf diese..
eine frage, die ich tun muss ich euch aber..
aber wenn zugeordneten eine 1,3 unabhängig von ps euch einen bericht über das verstopfen der ansaugkrümmer, oder zugeordnet kriterien grenze rauch?
Nein warum? ich oder gefunden, dass es nicht rauch mit einer mappetta von zwei minuten ohne zerlegen und reinigen alles, bis in den buccio des ....

[Danny]

Schauen sie, gerade in diesen tagen habe ich zerlegt colli streben nach Swift, dachte ich, das wären pi? schmutzig, aber sicherlich, sie waren nicht sauber.
Wie auch immer, einem freund, zu rauchen beginnt, mit einem nichts von diesel in ez?....Es ist ein casino erfolgreich zu halten fumosit? niedrig. Trotzdem, ich verwende das kriterium des spiegel....
Meine bis tinj +25, mit turbo-bestände, die nicht rauchen von schornstein.
Mein freund, +15, raucht gi? viel mehr? meiner....

[riccardo92]

Auch ich habe sauber die krümmer meiner nicht ? verändert nichts in bezug auf rauch, aber sie waren nicht sehr schmutzig. Vielleicht ? pi-status? nützlich, schneiden sie die marmittino der AGR kommt in den kollektoren, was sie tut, aus der kappe.
Meiner raucht ziemlich viel, auch mit +16 tinj mit turbo 1.3 bar-und filter-sport. Ich dachte, es sei ein problem, voraus, aber ich weiß, dass es fehlt die luft.
Wenn ich fragen darf, was c'? in der quest-treiber freundlicherweise freigegeben cinqueturbo? Warum? ich suche nach gruppieren sich alle die info in meinem besitz in einer datei .ols, um es hier zu veröffentlichen, aber wenn c'? gi? alles treiber lasse ich verlieren...

[Fede78]

ich könnte wissen, dass ori ist? cos? mir beschaffe und sehe, etwas zu verstehen, auch ich ?

Ja, sie haben nicht die anzahl der nachrichten, um anhänge herunterzuladen, vielleicht versuchen die ori fiat grande punto 1.3 mjet 75ps MJD6F3HW03P_3144P754 ? genau die datei im anhang, von denen sie redete.

[Ela.Toretto]

Wenn sie gerade gesagt jetzt sehe ich in meinen ori und ich sehe, wenn ich es habe

Ori gefunden... die letzten 4 der 5 karten, die nicht weiß, was sie sind?....

[cinqueturbo]

Auch ich habe sauber die krümmer meiner nicht ? verändert nichts in bezug auf rauch, aber sie waren nicht sehr schmutzig. Vielleicht ? pi-status? nützlich, schneiden sie die marmittino der AGR kommt in den kollektoren, was sie tut, aus der kappe.
Meiner raucht ziemlich viel, auch mit +16 tinj mit turbo 1.3 bar-und filter-sport. Ich dachte, es sei ein problem, voraus, aber ich weiß, dass es fehlt die luft.
Wenn ich fragen darf, was c'? in der quest-treiber freundlicherweise freigegeben cinqueturbo? Warum? ich suche nach gruppieren sich alle die info in meinem besitz in einer datei .ols, um es hier zu veröffentlichen, aber wenn c'? gi? alles treiber lasse ich verlieren...

Sorry, aber den sauber bis in die ventile?..
Dann klingt für mich seltsam 1,3 Bar den turbo, gi? von der serie geben sollte, von pi?.. nicht dass deine maschine und incidentata?
frage mich, warum? mir passiert pi? mal auf autos mit schnecke turbo drehen, um einen frontalaufprall..

[riccardo92]

Nein, die ventile habe ich gereinigt (früher oder später prover? spray einige sprays reiniger ), habe ich nur zerlegt krümmer und sauber manuell. Das auto habe ich gekauft gebraucht, aber ich glaube nicht, hatte unfällen. Ich habe einfach stieg von 0,3 bar druck durch wastegate anreise 1.4 spitze und 1.3 konstante. Vielleicht meinst du eine andere maschine, ich habe eine nummer 1.3 70cv mit turbine kp35 festnetz und biegt nach etwa 1 bar von gold.

[Danny]

Ich bestätige, 1 bar-reihe. Ich packte ich die hügel, und wohin ich kam, ich sauber on ein mikrofasertuch in den leitungen des monoblock....

[Fede78]

Nein, die ventile habe ich gereinigt (früher oder später prover? spray einige sprays reiniger ), habe ich nur zerlegt krümmer und sauber manuell. Das auto habe ich gekauft gebraucht, aber ich glaube nicht, hatte unfällen. Ich habe einfach stieg von 0,3 bar druck durch wastegate anreise 1.4 spitze und 1.3 konstante. Vielleicht meinst du eine andere maschine, ich habe eine nummer 1.3 70cv mit turbine kp35 festnetz und biegt nach etwa 1 bar von gold.

Ich habe in meinem pi? unterschied zwischen peak und konstant.. um 1.3 ständig muss ich 1.55 spitze

[riccardo92]

Ich habe in meinem pi? unterschied zwischen peak und konstant.. um 1.3 ständig muss ich 1.55 spitze

Ich habe früher 1.4 spitze und 1.2 konstant, dann beim letzten ölwechsel habe ich nicht gewusst, dass mich und ich gab noch eine runde an der wastegate und ich gesprüht des svitol auf das ventil und auf die mutter heißen. Vielleicht ? was für ein ? erhöht die konstante. Nur, dass er ein seltsames verhalten: beim ausfallschritt das pedal hecht 1.4, fällt auf 1.2 dann geht es zurück auf 1.3 und wenn parzializzo nicht.