MARELLI MJET impariamola!

[Fede78]

Backgroop keiner anderen gerade zur stabilisierung der druck im rail-1600 bar?
Ich glaube, ich habe das bit, das schränkt die turbo-1,5 bar... ich habe einen test beim öffnen ein wenig den hahn auf, und in der diagnose kam ich zu 1.57 bar ladedruck ohne, dass das auto gehen in der recovery.
Vor gerade sie vorbeiging 1.5 bar sofort recovery

[Backgroop]

Backgroop keiner anderen gerade zur stabilisierung der druck im rail-1600 bar?
Ich glaube, ich habe das bit, das schränkt die turbo-1,5 bar... ich habe einen test beim öffnen ein wenig den hahn auf, und in der diagnose kam ich zu 1.57 bar ladedruck ohne, dass das auto gehen in der recovery.
Vor gerade sie vorbeiging 1.5 bar sofort recovery

die bits, die nur auf druck turbo 2, befinden sich deutlich, dass mit dezimalwert 1500bar
genau aufgerufen wird:
Maximale zulässige überdruck im kollektor (im vergleich zu Patm) angezeigt 16bit wert Esa 05dc
Maximale zulässige überdruck im kollektor (im vergleich zu Patm cond. svalidazione) mit dem wert Esa 05dc

suchen sie in der esa-strings 0014 004b 05dc ändern-bit-05dc
suchen sie in der esa-strings 1388 000f 05dc ändern-bit-05dc

[Ela.Toretto]

die bits, die nur auf druck turbo 2, befinden sich deutlich, dass mit dezimalwert 1500bar
genau aufgerufen wird:
Maximale zulässige überdruck im kollektor (im vergleich zu Patm) angezeigt 16bit wert Esa 05dc
Maximale zulässige überdruck im kollektor (im vergleich zu Patm cond. svalidazione) mit dem wert Esa 05dc

suchen sie in der esa-strings 0014 004b 05dc ändern-bit-05dc
suchen sie in der esa-strings 1388 000f 05dc ändern-bit-05dc

Sorry, das triviale frage, aber wie wir versuchen, die zeichenfolgen? c'? die eine oder andere methode?

[Fede78]

die bits, die nur auf druck turbo 2, befinden sich deutlich, dass mit dezimalwert 1500bar
genau aufgerufen wird:
Maximale zulässige überdruck im kollektor (im vergleich zu Patm) angezeigt 16bit wert Esa 05dc
Maximale zulässige überdruck im kollektor (im vergleich zu Patm cond. svalidazione) mit dem wert Esa 05dc

suchen sie in der esa-strings 0014 004b 05dc ändern-bit-05dc
suchen sie in der esa-strings 1388 000f 05dc ändern-bit-05dc

Ich hatte nur geändert das bit 06112A und ich hatte nicht die ez? der schnitt 1,5 bar... c'? zu sagen, dass nicht ich schob mich neben 1.55 bar hat sie noch die kp35

[pdtechnology]

in antwort auf-back-adresse 065574 ? ein limiter

[Fede78]

in antwort auf-back-adresse 065574 ? ein limiter

begrenzt die menge? heizöl in funktion der drehzahl...
Aber ich weiß, dass für 99% der präparate nicht einflussreich.
Von dem, was ich sehe, das problem im klettern nicht ? im diesel... aber in der richtigen menge? luft kann geben sie... die turbine original ? zu klein

[Danny]

06548E und 0654DC
was sind dagegen jungs? Ich sehe, sie haben gleiche werte, immer a paar...

[pdtechnology]

sie sind der limiter danny

aber wenn du das titan, das gut dies, wenn ich mich richtig erinnere ? auf dem neuesten stand in nomenclature

[Fede78]

06548E und 0654DC
was sind dagegen jungs? Ich sehe, sie haben gleiche werte, immer a paar...

Das erste (06548E)? ein limiter dann auch 0654A4
O654DC ? drehmomentbegrenzung in abhängigkeit von der temperatur des diesel

Jungs,
ich möchte mit ihnen teilen der info sehr interessant, oder bemerkt, in den ersten jahren, dass ich näherte mich dem chip-tuning..
einfach, öffnen sie diese datei mit ihrem SW Titanium 1.61..
lassen sie mich wissen ' s? und ihrem geschmack..
http://www.professionalchiptuning.ne...7&d=1345285012

Ok, heruntergeladen,... ? die datei ori in eine große nummer 75. Die info interessant ist?

[cinqueturbo]

Jungs,
ich möchte mit ihnen teilen der info sehr interessant, oder bemerkt, in den ersten jahren, dass ich näherte mich dem chip-tuning..
einfach, öffnen sie diese datei mit ihrem SW Titanium 1.61..
lassen sie mich wissen ' s? und ihrem geschmack..
http://www.professionalchiptuning.ne...7&d=1345285012