den widerstand kannst du auch nicht.. es ist nicht sie brauchen, um ihren betriebUrsprünglich Geschrieben von Schon
den widerstand kannst du auch nicht.. es ist nicht sie brauchen, um ihren betrieb
sich jetzt noch nie überweisung widerstand
während die anderen noch reden haben wir schon das problem gelöst
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Der widerstand meiner meinung nach nicht erforderlich war. Jedenfalls, wenn sie sich bietet drei nur im leerlauf sicher ? einige injektor da auf die car verderben oft und gerne.
Nein, wir sprachen mit der öffnung genau, was? wenn sie ging zu entfernen sie die abdeckung... Die injektoren die mühe, sich, für? wenn alles ? erfolg nach, die sie geöffnet haben, das steuergerät, ich gefühl hätte ich sie sofort mit einer anderen, auch weil? cos? fangen sie an dir zu zweifeln....
Wenn ich eine 6f3 ohne dpf und schreibe die bdm mit dpf könnte das funktionieren? Oder muss ich sie finden die gleiche?
Könnten sie ein scodifica fuer auf die ihre und testen sie es auf ein anderes auto.. das, was dir ez? einfacher und unkomplizierter bei der überprüfung der effizienz der ecu
Die geduld und die tugend der stark..
jetzt ricordo..su eine andere lancia y hatte einen draht in die verkabelung war, die masse der seite buko saug ...überprüft, ob mit bewegungen in der verdrahtung fühlst verbesserungen..mir sogar witwer funken!!!machen sie es uns wissen!
Was ist ein hase? Ein kaninchen Abarth
verstanden, cio, weil die hülle verkabelung war verbraucht ..versuchen kann man vielleicht auch das!!!
Was ist ein hase? Ein kaninchen Abarth
Gesteuert verkabelung und injektoren. Heute morgen ging gut, ich begann zu gehen 3Ora teil ein-und ausschalten.
hat jemand eine 6f3. po. hw04p 90hp mit dpf?
Schreibrechte
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