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  1. #1
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di SlimPickens
    Datum Der Eintragung
    Dec 2013
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    89
    Anschließend können sie die verschiedenen guides, die sich, in dem sie verwendet reaktivierende elektrischen oder ähnlichen verstehen sich als letzter ausweg?

  2. #2
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Nov 2013
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    Citazione Ursprünglich Geschrieben von SlimPickens Visualizza Messaggio
    Anschließend können sie die verschiedenen guides, die sich, in dem sie verwendet reaktivierende elektrischen oder ähnlichen verstehen sich als letzter ausweg?
    die maschine reden wir?

    Citazione Ursprünglich Geschrieben von biondo83 Visualizza Messaggio
    Dann linearizzando die debimetro nicht bekannt verbesserungen im vergleich zur situation, in der das debimetro dich gehen ließ langsam die maschine im nehmen sie die u?
    Nachgewiesen das auto jetzt nicht mauern pi? und schießen die niedrige gänge bis 4500...
    für? wenn die drehzahl steigt sehr um die 3000 umdrehungen zufällig noch erkennen :
    "p0236
    Boost Pressure sensor circuit range/performance
    Die ursache für diesen fehler ? die ECU hat ein signal empfangen, sehr niedrig, die vom sensor.
    Fehler nicht vorhanden, sondern im speicher gehalten. Sie löschen den fehler-code, überprüfen, ob der fehler erneut auftritt in der zukunft. Die warnleuchte im kombiinstrument ? aktiviert für diesen fehler. "

    kann in abhängigkeit von der o-ring vom drucksensor turbo, mi ? schien locker ?

    eine andere frage habe ich geschlossen das agr mit einem flansch...da? das rohr der abgasrückführung-auspuff war kaputt, ich habe ein stopfen druckseite, wenn die letztere nicht schließen sehr gut, was passieren könnte???
    Zuletzt geändert von leandro89; 24-12-2013 den 19:04

  3. #3
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di SlimPickens
    Datum Der Eintragung
    Dec 2013
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    89
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von artone Visualizza Messaggio
    die maschine reden wir?
    motoren Multijet...

  4. #4
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
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    Citazione Ursprünglich Geschrieben von SlimPickens Visualizza Messaggio
    motoren Multijet...
    Im konkreten fall spricht man von jtd unijet
    Ungezügelte leidenschaft für alles, was einen motor hat, hat verbrennungsmotoren:)

  5. #5
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
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    Jan 2013
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    Selargius (CA)
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    Citazione Ursprünglich Geschrieben von artone Visualizza Messaggio
    die maschine reden wir?


    Nachgewiesen das auto jetzt nicht mauern pi? und schießen die niedrige gänge bis 4500...
    für? wenn die drehzahl steigt sehr um die 3000 umdrehungen zufällig noch erkennen :
    "p0236
    Boost Pressure sensor circuit range/performance
    Die ursache für diesen fehler ? die ECU hat ein signal empfangen, sehr niedrig, die vom sensor.
    Fehler nicht vorhanden, sondern im speicher gehalten. Sie löschen den fehler-code, überprüfen, ob der fehler erneut auftritt in der zukunft. Die warnleuchte im kombiinstrument ? aktiviert für diesen fehler. "

    kann in abhängigkeit von der o-ring vom drucksensor turbo, mi ? schien locker ?

    eine andere frage habe ich geschlossen das agr mit einem flansch...da? das rohr der abgasrückführung-auspuff war kaputt, ich habe ein stopfen druckseite, wenn die letztere nicht schließen sehr gut, was passieren könnte???
    Es könnte passieren, dass dir der fehler P0236
    Ungezügelte leidenschaft für alles, was einen motor hat, hat verbrennungsmotoren:)

  6. #6
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
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    Citazione Ursprünglich Geschrieben von feier Visualizza Messaggio
    Es könnte passieren, dass dir der fehler P0236
    Es könnte passieren, x-Ring oder verschluss malfatto?

  7. #7
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    Citazione Ursprünglich Geschrieben von artone Visualizza Messaggio
    Es könnte passieren, x-Ring oder verschluss malfatto?
    Wenn das AGR nicht richtig funktioniert ein stopfen nicht richtig, daß die pu? erstellen diesen fehler
    Ungezügelte leidenschaft für alles, was einen motor hat, hat verbrennungsmotoren:)

  8. #8
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
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    May 2013
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    Citazione Ursprünglich Geschrieben von artone Visualizza Messaggio
    die maschine reden wir?


    Nachgewiesen das auto jetzt nicht mauern pi? und schießen die niedrige gänge bis 4500...
    für? wenn die drehzahl steigt sehr um die 3000 umdrehungen zufällig noch erkennen :
    "p0236
    Boost Pressure sensor circuit range/performance
    Die ursache für diesen fehler ? die ECU hat ein signal empfangen, sehr niedrig, die vom sensor.
    Fehler nicht vorhanden, sondern im speicher gehalten. Sie löschen den fehler-code, überprüfen, ob der fehler erneut auftritt in der zukunft. Die warnleuchte im kombiinstrument ? aktiviert für diesen fehler. "

    kann in abhängigkeit von der o-ring vom drucksensor turbo, mi ? schien locker ?

    eine andere frage habe ich geschlossen das agr mit einem flansch...da? das rohr der abgasrückführung-auspuff war kaputt, ich habe ein stopfen druckseite, wenn die letztere nicht schließen sehr gut, was passieren könnte???
    Versuchen sie, einen neuen o-ring da? wahrscheinlich die ursache des fehlers ? diese.

  9. #9
    Banned
    Datum Der Eintragung
    März 2013
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    Verbania
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    286
    sie sind auch nicht zu berücksichtigen...das debimetro film ist zu prüfen, mit dem wissen, dass, um zu bestimmen, was gesetz, wenn das gesetz richtig ? unnötig, sie zu reinigen...wenn nicht richtig gelesen ? nur weil? ? abgenutzt, und dann ? zu ändern...es sei denn in den seltenen fällen, wo ? klar, die präsenz von öl oder anderen sostanzee in mengen? industrie auf das messgerät.

  10. #10
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Dec 2013
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    3
    aus eigener erfahrung würde ich sagen nein ... sauber und gebrochen.

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