War heute das protokoll der eröffnung des druckreglers rail.
An dieser stelle, dass das problem nicht limiter des reglers?
Ich habe ein projekt winols ein MJD8, wo es viele karten von damos... nicht alle... und ich versuche, zu vergleichen, da viele karten sind ähnlich... typ bit begrenzungs-rail ausgehend von damos und die suche auf dateien des MJD6 ich glaube fast das gleiche...
Regler pressione.jpg
Im mjet8 75-90-95cv datei 2mb, wird das bit einschränkung rail nicht ? das selbe mjet6 70cv datei 448kb, im mjet8 bit beschränkung liegt fast am anfang der datei verpackt, die die bits sind 2 den gleichen wert haben 0384 esa, 1700bar normal..70 die rede ändert..Ursprünglich Geschrieben von Fede78
Die geduld und die tugend der stark..
um dieses problem zu umgehen druck "!" ich glaube, wir sollten einen pin auf der karte pre-kontrolle drv....
ich glaube, dass es als eine art pid-regler für druck-rail -...
für? frag mich nicht, wo befindet sich oben genannte karte da? nicht n? ich habe idee....
ich lese ich ihnen nur...
Ein motorradfahrer nicht schafft code auch mit dem auto...
ein automoblista code erstellt einen motorrad -...
Einige ratschläge für die stabilisierung der druck im rail?
karten limiter-rail-70cv
067494 - 06757E-Rail-Press. Gov. - Rail-pressure max gradient: f(rpmTB, Pboost)
conversion-wert 50,000000 x (eprom) - 100(offset) mappa8x12
achse (X) RMP-achse(Y), Druck turbolader über mBar
0675be (injektion parzializata) - Rail-Press. Gov. - Req. rail press. at-st.-st.: f(rpmTB,Qref)
conversion-wert 8,000000 x (eprom) - 100(offset) mappa16x16
0677be - 06785e-Rail-Press. Gov. - Req. rail pressure kurbeln: f(rpmTB,pTcool)
conversion-wert 8,000000 x (eprom) - 100(offset) anzeigen 8x8
achse (x) RMP-achse (y) temperatur c?
06785e - 067946-Rail-Press. Gov. - PrailRef warm-up weight-map: f(rpmTB, Qref)
conversion-wert 1,600000 x (eprom) anzeigen 12x8
achse (x) RMP-achse (y) mm3/str
067946 - 0679e4-Rail-Press. Gov. - PrailRef warm-up-factor-map: f(pTcool, Patm)
conversion-wert 5,00000 x (eprom) anzeigen 8x8
achse(x) temperatur c? achse (y) Patm mbar
0679e4 - 067a9a-Rail-Press. Gov. - Tfuel dep. rail press. lim.map:f(rpmTB,Tfuel)
conversion-wert 8,00000 x (eprom) -100(offset) anzeigen 8x8
achse(x) RMP-achse (y) temperatur c?
karten oben genannten nahm aus der datei lancia Y anhang zu beginn des forums, suchen auch die bit-01d4 0307
ändern sie bit 0307 auf die gleiche weise-bit-beschränkung-rail-druck
Zuletzt geändert von leandro89; 20-12-2013 den 17:20
Die geduld und die tugend der stark..
Sichere werte zu konvertieren? Mich nicht wieder...
sind sie sicher 100x100, nicht denken zu finden werte erwartet und leicht compressibili,
wir freuen uns über die rail-in-funktion, beispiel-rail-f(rmpTB, Pboost), in der praxis handelt es sich um eine funktion, die sich der entwicklung der werte in der tabelle mit x= rmp y=mbar, wobei x=motor-umdrehungen; y=druck turbolader aus dem bericht geht hervor, dass die einheiten der werte in der tabelle ? bar/s
Die geduld und die tugend der stark..
Der typ in der karte der druck im rail 0675BE anzeigt, wird ein umrechnungsfaktor von 8 ... aber in der karte haben wir 1500, sollte gi? der wert des rail, die wir haben, entfernen sie den offset von 100 und dann 1400... und als umrechnungsfaktor für die achse mg/stk habe ich ein multiplikationsfaktor von 0.002941
auch 0674BE mir anzeigt, conversion-wert von 50, - offset von 100.... aber nehmen die spitzen haben einen wert von 199 wir 199x50 - 100, dass ich von 9850... was ich nicht verstehe..
und cos? auch die anderen
Ich sah diese einträge in der damos des MJD8 und tatsächlich haben diese faktoren, die du sagst, aber im MJD6 werden mir die werte so weit auseinander, auch weil? vielleicht im ersten karten sind 8-bit-während dieser 16-bit -
Zuletzt geändert von leandro89; 20-12-2013 den 17:21
Anzeigen 0675be lasse, dass es anzeigt, mg/stk cio? Y kš onnen? ? mm3/stk mit conversion-wert 0,002930,
ich verbessere das conversion-wert im transkribieren ich tippte 8.. anstelle von 1
Anzeigen 0674be Rail pressure max gradient hat als einheit? messbereich bar\s (cio? einfach ausgedrückt geschwindigkeit? druck-rail)
Sicherlich, wenn sie nicht richtig angezeigt wird, kannst du nicht wieder gehen,
067494 8bit
0675be 16bit normalen ansicht 8bit-verhältnis umwandlung x8
0677be 8bit
usw..
Zuletzt geändert von leandro89; 20-12-2013 den 17:21
Die geduld und die tugend der stark..
Wir guarder? besser morgen, jetzt sind geschmolzen...
Aber im wesentlichen beschränken, und was bedeuten diese karten?
Request rail pressure in cranking
PrailRef warm-up weight map
PrailRef warm-up-factor-map?
Sind 3 karten, die in der tat nicht berührte ich... warum? ich verstand und verstehe immer noch nicht gut funktioniert.
Die durchführung dieser hast du das problem gelöst, der druck, der springt?
Schreibrechte
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