MARELLI MJET impariamola!

[Backgroop]

Dann geändert bit 06748E (ich habe einen punkt, aber die datei hat die gleichen ip-adressen, was hier gepostet.. zumindest für die rail) und nun endlich von diagnosen in der druck-objektiv habe ich den wert, der auferlegt, die in der karte der rail.
Wird eine karte von 1600 bar... aber die maschine geht nicht linear und leuchtet der injektion. Peak hat mir 1509 bar, aber der druck hat der cali und spitzen auch wenn der druck ziel ? immer auf 1600 bar...
Wird die karte von 1550 bar maximale ich als ziel 1550 zu recht, aber die maschine macht wie mit den test vor... druck tänzerin... max 1484 bar...
Fehler immer das gleiche P1196 temporärer fehler der hochdruck-kraftstoffpumpe

Hat wirklich probleme mit dem filter?
Wir sagen, dass auch mit der karte bis 1480 bar, wie ich vorher ohne änderung der bit-mir kam es vor, dass manchmal auch fehler, aber er tat es, wenn gezogen über 4500 u... sei es schafft wirklich eine depression, da pi? diesel-was kommt da?
Hatte jemand diese probleme?

Hallo Glaube ich habe auch verschiedene tests, bevor sie die lösung zu finden, müssen sie sorgfältig alle zusammen rail, diejenigen sind, die in dieser diskussion, wenn die folgen, verstehen sie, es gäbe andere, die pubblicher? unter tage..

[Fede78]

Hallo Glaube ich habe auch verschiedene tests, bevor sie die lösung zu finden, müssen sie sorgfältig alle zusammen rail, diejenigen sind, die in dieser diskussion, wenn die folgen, verstehen sie, es gäbe andere, die pubblicher? unter tage..

Ach so, du meinst, dass ich ein paar fehler gemacht?
Habe ich geändert:

06748E-bit-lim rail
0674BE lim-rail-f(boost)
0675BE-rail-pressure
067A06 lim-rail-f(temp diesel)

Dann habe ich etwas falsch gemacht in diesen oder mir fehlt die anderen?

Hier ist ein diagramm, wo man erhebliche rückgänge der druck und die maschine hat der ohnmacht, weil sie der? größe jeder spitze.
Ohne änderung der bit 06748E stattdessen habe ich nicht diese probleme.
Klicken sie dieses bits braucht, um weiter zu gehen 1480 bar... aber dann um gut zu funktionieren, sie brauchen etwas anderes, jetzt verstehe ich nicht
Rail_instabile.jpg

[mariodarkblue]

Ach so, du meinst, dass ich ein paar fehler gemacht?
Habe ich geändert:

06748E-bit-lim rail
0674BE lim-rail-f(boost)
0675BE-rail-pressure
067A06 lim-rail-f(temp diesel)

Dann habe ich etwas falsch gemacht in diesen oder mir fehlt die anderen?

Hier ist ein diagramm, wo man erhebliche rückgänge der druck und die maschine hat der ohnmacht, weil sie der? größe jeder spitze.
Ohne änderung der bit 06748E stattdessen habe ich nicht diese probleme.
Klicken sie dieses bits braucht, um weiter zu gehen 1480 bar... aber dann um gut zu funktionieren, sie brauchen etwas anderes, jetzt verstehe ich nicht
Rail_instabile.jpg

Gehen sie ruhig, dass die mods die du gemacht hast sind die richtigen...versuchte ich auch..und setsso verhalten...

[ake85]

Dann geändert bit 06748E (ich habe einen punkt, aber die datei hat die gleichen ip-adressen, was hier gepostet.. zumindest für die rail) und nun endlich von diagnosen in der druck-objektiv habe ich den wert, der auferlegt, die in der karte der rail.
Wird eine karte von 1600 bar... aber die maschine geht nicht linear und leuchtet der injektion. Peak hat mir 1509 bar, aber der druck hat der cali und spitzen auch wenn der druck ziel ? immer auf 1600 bar...
Wird die karte von 1550 bar maximale ich als ziel 1550 zu recht, aber die maschine macht wie mit den test vor... druck tänzerin... max 1484 bar...

Fehler immer das gleiche P1196 temporärer fehler der hochdruck-kraftstoffpumpe

Hat wirklich probleme mit dem filter?
Wir sagen, dass auch mit der karte bis 1480 bar, wie ich vorher ohne änderung der bit-mir kam es vor, dass manchmal auch fehler, aber er tat es, wenn gezogen über 4500 u... sei es schafft wirklich eine depression, da pi? diesel-was kommt da?
Hatte jemand diese probleme?

Hallo glaube du hast geschrieben, geändert bit 06748E...wenn ich das richtig verstanden habe, hob dieses bits geht es zu heben, das zur begrenzung der druck rail?

[Fede78]

Hallo glaube du hast geschrieben, geändert bit 06748E...wenn ich das richtig verstanden habe, hob dieses bits geht es zu heben, das zur begrenzung der druck rail?

Ja, ? ein begrenzer a single bit. Das problem für? soweit ich verstehe, wird im druckregler montiert auf der flöte. Ich habe wieder die flöte, und ein druckregler, eine Große Nummer 90 und mit diesem sollte er verschwinden, das problem der druck ballerina.
Ich muss für? wieder montieren und das alles warum? ich habe nicht viel zeit.
Ich hätte auch eine BV35 zu montieren und hätte ich auch einen abgaskrümmer von einspannen, mit einer GTB1549V ableitung 2.0 Mjt (170 ps), jedoch scheint mir ein wenig extrem, wie das zu tun ist.

[Fede78]

Ah ok dann glücklicherweise die hypothese, dass es meine pumpe probleme zu haben ? falsche.
Ich weiß, dass es dauert etwas rat von Backgroop...
Und ich hoffe, dass er oder jemand anderes konnte er auch die lösung des problems der begrenzer des turbo

[Gia]

Die eröffnung des druckreglers die sie überwachen?

[Tuningmotor88]

Die eröffnung des druckreglers die sie überwachen?

Mit einem sehr diagnose auto überwachen sie über log-druck

[Fede78]

Nun, ich denke, man könnte auch überwachen, mit ***********.. Morgen werde ich versuchen

[Tuningmotor88]

Nun, ich denke, man könnte auch überwachen, mit ***********.. Morgen werde ich versuchen

Autocom /Delphi, dass ich weiß, sie fiat ecuscan sollte prüfung