Jungs vor einiger zeit habe ich ersetzt, eines hatten sie ein loch mit einem bohrer 6 mm, der vorbereiter ihm gesagt hatte, und dem kunden, dass mit 40 euro hatte wieder messgerät masse der luft
Jungs vor einiger zeit habe ich ersetzt, eines hatten sie ein loch mit einem bohrer 6 mm, der vorbereiter ihm gesagt hatte, und dem kunden, dass mit 40 euro hatte wieder messgerät masse der luft
Nicht geteiltes Wissen bleibt Selbstzweck.
ich habe das noch nie gemacht ,ich fühlte mich jemand war ein loch von 2-2,5 kann mich nicht erinnern, aber nie dachte, haben zu einer bohrung 6mmUrsprünglich Geschrieben von admin
Jungs vor einiger zeit habe ich ersetzt, eines hatten sie ein loch mit einem bohrer 6 mm, der vorbereiter ihm gesagt hatte, und dem kunden, dass mit 40 euro hatte wieder messgerät masse der luft
Mein debimetro hat das forum wenn ich mich nicht irre ? von 1.5 mm.
Ich tat das forum da? nach dem kauf der maschine verwendet (golf IV 130cv) ich fühlte, dass seghettava leicht bei volllast zwischen 1800 und 2200. Ich ging von VW und mit der vag ich ihn auf der straße und kam kaum über 1000.... praktisch begann anzeichen von versagen.... Der verkäufer wollte nicht ersetzen und ich wollte nicht bezahlen 170€ neu erstellt... dann ist es forai.... Jetzt nach 4 jahren genau das maf-v?.. kommt bei volllast 1249,5 skala theoretiker des vag (prex turbo 1,55 bar konstanten, peak-1,60)... ? das original 300.000 km 100.000 km gemacht mit dem forum.... Rauch? Nur ein paar kleinen hauch, wenn ausfallschritte schlag auf das gaspedal, nachdem sie mehrere km unter die 1500giri... und rego88 s? da guido bei niedrigen drehzahlen...
Agr-elimininata physisch maf-d? eine lesung von 455mg auf ein minimum....
Jemand definitiv storcer? die nase, aber ? die sache + rohbau-und wirtschaftskrise x wiederherstellen der MAF... Wenn ? gerade ging man ersetzen und einfach.
Einfach nur herumsitzen und warten, wenn sie es fora.. du musst Nicht kommen mit der spitze auf die plättchen wo ? angegriffen sensor lohnt sich, die den endgültigen bruch.
Sti phantom vorbereitende...Beginnen, der mich immer pi? die nerven. Sie fühlen sich über den klassischen mechanischen schwer macht bleiben zu fuß, und dann sind noch schlimmer, viel schlimmer. Nur gut, dass c'? auch ehrliche menschen in der branche?....
die wahren vorbereitenden in deutschland sie können sich an den fingern einer hand.....alle anderen sind einfache, monteure von komponenten, die mehr oder weniger gut....
Ein motorradfahrer nicht schafft code auch mit dem auto...
ein automoblista code erstellt einen motorrad -...
die Pierburg sind wirklich schön, wie maf-technologie unterschiedlich, ich kaufe sehr gut, wenig
nehmen sie nicht die chinesischen!!!!!!!!!!!!!
ich bin vor einiger zeit hatte ich autocostruito und montiert auf meinem alten auto, und wir sagen, dass war ziemlich gut, nur dass ich immer zu regulieren diesem trimmel, um die richtigen werte, bis eines tages kaufte debimetro neu und baute ich die nutzlos dose...
ich studierte ein p? wie funktioniert das debimetro und wie funktionieren die module...sind der verstärker-signal erkannt debbimetro aber wenn das gleiche und ruiniert verstärken etwas ? wenn ein falscher wert...
ich glaube die beste lösung ist immer ein debimetro neu und funktionsfähig
hallo
in der regel debimetri sie starano segnondo weniger sollte, und der module, wenn sie gut kalibriert ermöglichen es dir, ihn in der werteskala original. ? offensichtlich, dass die debimetro wieder ? die beste lösung, da die ausgaben nicht ? gleichgültig, ich würde ich schon 2 mal...
Ich wiederhole jene verstärker nützen nichts, wenn und ging und ging und geht anders...
Schreibrechte
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