sie geben mir eine stellungnahme zu dieser karte von mir selbst gemacht?
bravo 1.9 120 ps
s 1037387628 h 0281013579
ich gi? geladen und es schlecht geht, das einzige, was ich nicht gelöst, dass von 1000, 1500 u drückt, 1500 dann explodiert.
sie geben mir eine stellungnahme zu dieser karte von mir selbst gemacht?
bravo 1.9 120 ps
s 1037387628 h 0281013579
ich gi? geladen und es schlecht geht, das einzige, was ich nicht gelöst, dass von 1000, 1500 u drückt, 1500 dann explodiert.
hast du gedacht, viele karten, aber es ist eine tatsache, körperliche, dass von den 1000 hast, 1500 nicht gelingt, die turbine hat drehen müssen, um zu laden.
ich fuhr auf einen anderen bravo zugeordnet und zwischen 1000, - und 1500, geht viel besser als meine, von den 1500 und dann mit meiner identisch. der besitzer des autos wollte nicht auf mich zu lesen, seine steuergerät, um zu verstehen, wie sie handeln und warum? so versprach der vorbereiter, der das gemacht hat.
über die vorauszahlungen, welche anderen karten könnte ich tippen?
ich bin kein großer experte, aber für die kraft, die explodiert, sie 22% drehmoment schon ab 1000 umdrehungen die kupplung genießt
die karten pedal können sie vergrößern, nur einen 5%
der turbo mehr oder weniger ok
rail sechs auf 2% scheint mir gesehen zu haben, können sie erhöhen auch sie ein wenig-vielleicht sogar bis 4%
die karten 1e3264
und 1e3330, was sind sie?
die kupplung nicht klappe auch mit gi? 70000 km. explodiert und um die idee, die vor 1500 u das auto reagiert nicht mehr, wie nach 1500.
für die adressen, ich habe keine karte auf dem pc zu hause, und ich habe erreicht die 80-nachrichten, um diese zu downloaden, dem forum, morgen in der werkstatt kontrolle und an lasse ich dich wissen.
dann kann mich nicht erinnern, dass wir 22% drehmoment bei 1000 umdrehungen!
bravo 1.9 120 ps nicht auf die swirl?
frage mich, warum? eine achtelnote 150 ps zugeordnet, bevor sie sie wieder ausziehen unten nicht zog ein granch? und oben rauchte auch..
einmal gelöscht und aufgeräumt, alles mit der gleichen karte und komplett verändert hat.
die bravo 1.9 120 montiert den alten motor jtd 8 ventile mit den injektoren mjet, und sollte sich nicht in die swirl.
überprüfen sie, dass die agr-ventil geschlossen ist gut, nicht nur ansehen, sondern auch körperlich (legen sie ein blatt), denn wenn er auch eine kleine leckage sie verlieren diesem wenig druck, dass der turbo ihnen in diesen runden, nach oben, wenn schiebt nicht bekannt mehr.