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  1. #1
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Sep 2012
    Nachrichten
    237

    Stellungnahme warmstart g5 edc16u1 900_094

    hallo könnte jemand einen blick, ob das gut geht?
    in dem fall, wo sollte ich erhöhen die ersten drei kurven der warmstart wie viele punkte sollte ich erhöhen derzeit sind tausend
    File Allegati Datei-Anhänge
    Zuletzt geändert von msport (exil77grande); 21-09-2013 den 15:10

  2. #2
    AKTIVE BENUTZER L'avatar di ugoboss
    Datum Der Eintragung
    Sep 2013
    Ort
    FRARA
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    1,825
    sehe ich nicht die datei, weil ich nicht vor ort bin, aber in der regel bearbeiten wir rund hast 900-950 punkte.

  3. #3
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
    Datum Der Eintragung
    Jun 2012
    Ort
    Chiplandia
    Nachrichten
    4,817
    ich bestätige, dass ich da geschrieben von ugoboss aber den idealen job ist es, zu kopieren, die zweite karte (kaltstart) (warmstart) überlappend in der tat sehen sie einen unterschied zwischen den beiden auch wirklich in den ersten 3 kurven.
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  4. #4
    AKTIVE BENUTZER L'avatar di carlo abarth
    Datum Der Eintragung
    Nov 2012
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    1,521
    nein, um gegen die kollegen, aber ich gehe von 600!!!
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von ugoboss Visualizza Messaggio
    sehe ich nicht die datei, weil ich nicht vor ort bin, aber in der regel bearbeiten wir rund hast 900-950 punkte.
    Was ist ein hase? Ein kaninchen Abarth

  5. #5
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di sno74
    Datum Der Eintragung
    Jul 2012
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    641
    diese lösung ? wurde von carsoft wie sie sagen, die kollegen ? sufficenta, die sagen, sie kopieren die zweite karte auf der ersten modifcando nur 3 kurven versuchen sie die datei mit der hand und du wirst sehen, dass das ergebnis ? perfekt...

  6. #6
    AKTIVE BENUTZER L'avatar di ugoboss
    Datum Der Eintragung
    Sep 2013
    Ort
    FRARA
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    1,825
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von carlo abarth Visualizza Messaggio
    nein, um gegen die kollegen, aber ich gehe von 600!!!
    vollkommen frei ab 600 punkte, die ich mit 900 sind sicher, dass sie läuft gut, raucht nicht und ich muss neu erstellen, kopieren die zweite karte ist eine lösung, die gut und sauber.

  7. #7
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Aug 2013
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    135
    ich habe verschiedene tests und ich muss sagen, dass gibt es praktisch kein unterschied, auch die werte sind 700 /800 oder 900 das ergebnis ? das. gehen sie ruhig ;-)

  8. #8
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
    Datum Der Eintragung
    Jun 2012
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    Chiplandia
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    4,817
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von marcogti Visualizza Messaggio
    ich habe verschiedene tests und ich muss sagen, dass gibt es praktisch kein unterschied, auch die werte sind 700 /800 oder 900 das ergebnis ? das. gehen sie ruhig ;-)
    sie sind nicht accrodo stattdessen das inkrement und' 900 punkte, aber in einigen fällen ist es notwendig, alazare mehr.
    [IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]

  9. #9
    AKTIVE BENUTZER L'avatar di ugoboss
    Datum Der Eintragung
    Sep 2013
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    FRARA
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    1,825
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von msport (exil77grande) Visualizza Messaggio
    sie sind nicht accrodo stattdessen das inkrement und' 900 punkte, aber in einigen fällen ist es notwendig, alazare mehr.
    im einvernehmen mit msport, im gegenteil, ich sage dir, um sicher zu sein, beobachten sie die messung der vierten kurve des warmstart ( die ersten drei zu null in der regel), die sie gleich an und sie haben keine probleme.

  10. #10
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Sep 2012
    Nachrichten
    535
    Mit der änderung, dass getan hast, was ? die carsoft, das auto raucht schlimmes im anlauf.
    Für? für den 1.9 sind sich nicht einig, kopieren sie die ersten kurven des kaltstarts und fügen sie auf, was heißen, denn auf 1.9 die ersten beiden kurven der warmstart-werte haben bassini, um die 400 punkte.
    Ich die 1.9 mache ich ihnen cos
    Immagini Allegate Abbildungen

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