Ölverlust motor Fiat Stilo 1.9 MJT

[kevinbland]

Ölverlust motor Stilo 1.9 MJT
Hallo an alle, ich habe einen Fiat Stilo 1.9 MJT, mehrere monate f?, nachdem ich probleme mit dem AGR-ventil für gut 2 mal, habe ich beschlossen, es zu schließen mechanisch, jetzt etwa 6 monate später bemerkte ich ein p? schweiß, öl, scheint reichlich lange gehen, scheint zu entgehen, in der nähe der kappe, die ich erstellt habe, um das ventil AGR; ich Möchte wissen: ? möglich, dass die schließung des ventils führen diese nachteile? ich möchte auch betonen, dass ulltimamente die turbine pfeift ein p? ez? gewöhnlich.

? richtig, der punkt, verschluss-ventil, AGR-wie auf dem foto?

wie könnte ich es lösen?

http://img138.imageshack.us/img138/2...agine008et.jpg
http://img577.imageshack.us/img577/4...ginene007y.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/694/immagine004qi.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/2...agine012gp.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/1799/immagine011y.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/3...agine009hl.jpg

aus diesen bildern, versteht sich doch von wo stammt die perdenza

http://img607.imageshack.us/img607/9...modificata.jpg
http://img546.imageshack.us/img546/1...modificata.jpg

AGR -

http://img713.imageshack.us/img713/8...modificata.jpg

[cristianbomberos]

Sicherlich nicht der fall oder nicht ? "nach und nach eine gute schmierung der turbine das schließen des ventils hat das nichts zu tun meiner meinung nach

[kevinbland]

Sorry, aber die fotos werden nicht sehen, rposto wieder den genauen link:

http://imageshack.us/a/img607/9802/i...modificata.jpg
http://imageshack.us/a/img546/1681/i...modificata.jpg
http://imageshack.us/a/img713/8111/i...modificata.jpg
http://imageshack.us/a/img138/2551/immagine008et.jpg
http://imageshack.us/a/img577/4623/immagine007y.jpg
http://imageshack.us/a/img818/2783/immagine006w.jpg
http://imageshack.us/a/img94/694/immagine004qi.jpg
http://imageshack.us/a/img201/2421/immagine012gp.jpg

Sicherlich nicht der fall oder nicht ? "nach und nach eine gute schmierung der turbine das schließen des ventils hat das nichts zu tun meiner meinung nach

Und dann........?
wie kann ich überprüfen, ob die richtige schmierung?
tatsächlich ist die turbine bei niedrigen drehzahlen f? viel mehr pfeifen üblich!

[kevinbland]

Selenia öl 15/40, die turbine hat etwa 200.000 km, die bar, die nicht sie ' s?, ich konnte sehen, wie sie in der diagnose?
Aber nicht ? wurde nie zugeordnet

[mariodarkblue]

Hallo mein lieber..., lass das, was bisher geschrieben...ich wollen anderen nutzern,,,
Was sie sehen, ? eine entlüftung luft/öl aus dem schlauch kunststoff ? geschraubt mit bolzen sechskantmutter zum ansaugstutzen...das rohr, hat all eingang ein o-ring dichtung...mit der zeit, die km und die wärme, das kunststoffrohr sie ovalizza und die dichtung wird prekär.
Jetzt können sie beheben, entfernen sie das rohr, das reinigen und abdichten, mit der dichtmasse für motoren...aber nicht sar? eine dauerhafte lösung...nach ein p? beginnen sie wieder verlieren (3 - 4 monate)...ich meine griffel ich bevorzugte beheben cos?...xk? kunststoffschlauch, fiat kostet um die 80€...
Nicht ? signifikante schließen des agr -, verschleiß der turbine...in jeder motor td c'? immer trasudo öl..damals km ? auch normal...
PS...ich empfehle dir, ölwechsel...15/40 geht gar nicht...es dauert ein 5/40w, wie vorgeschrieben, durch FIAT

[kevinbland]

Hallo mein lieber..., lass das, was bisher geschrieben...ich wollen anderen nutzern,,,
Was sie sehen, ? eine entlüftung luft/öl aus dem schlauch kunststoff ? geschraubt mit bolzen sechskantmutter zum ansaugstutzen...das rohr, hat all eingang ein o-ring dichtung...mit der zeit, die km und die wärme, das kunststoffrohr sie ovalizza und die dichtung wird prekär.
Jetzt können sie beheben, entfernen sie das rohr, das reinigen und abdichten, mit der dichtmasse für motoren...aber nicht sar? eine dauerhafte lösung...nach ein p? beginnen sie wieder verlieren (3 - 4 monate)...ich meine griffel ich bevorzugte beheben cos?...xk? kunststoffschlauch, fiat kostet um die 80?...
Nicht ? signifikante schließen des agr -, verschleiß der turbine...in jeder motor td c'? immer trasudo öl..damals km ? auch normal...
PS...ich empfehle dir, ölwechsel...15/40 geht gar nicht...es dauert ein 5/40w, wie vorgeschrieben, durch FIAT

Hallo Mario, könnten sie mir sagen, wie nennt sich der oring, die sich auf diesem ansaugstutzen....

[rosspigna]

Ich bestätige, dass ich die diagnose mariodarkblue. Aber in den lagern FIAT l' O-RING angeklagt, den schaden als ersatz für die prüfung zu ersetzen. Für das pfeifen des turbos ? die et? bis es funktioniert, lass es auch. Das öl ? sehr wichtig,benutzt bitte das 5/40

[mariodarkblue]

Ich bestätige, dass ich die diagnose mariodarkblue. Aber in den lagern FIAT l' O-RING angeklagt, den schaden als ersatz für die prüfung zu ersetzen. Für das pfeifen des turbos ? die et? bis es funktioniert, lass es auch. Das öl ? sehr wichtig,benutzt bitte das 5/40

Ja, der o-ring verkaufen, fiat...aber nicht auflösen praktisch fast nichts...xk? der witz??? aus kunststoff, mit der zeit ovalizza, dann hast lust zu schrauben sie die bolzen eindrehen der schlauch an der ansaugbrücke..aber nicht zu fest anziehen dichtung "wasserdicht"...
ich kann empfehlen, bevor sie ölwechsel ein flush mit dem motor, so löschen sie die schlämme werden gebildet...

[cinqueturbo]

Holen sie sich ein schönes stück schleifpapier mit gewebeeinlage 80,
legen sie auf einer ebene, gerade,
fangen sie an zu ebnen bis zu wünschen,
waschen sie sich mit verdünner und siegel mit pick-schwarz oder grau,
löse in vitta...

[cele]

Wie haben sie dir gesagt, für das pfeifen übermäßige turbine, die, wenn sie gehen, um das öl, wenn man sie auf einem 5/30 ? noch besser