öffne ich diese diskussion umfrage da? ich hatte die gelegenheit? sehen und versuchen, einen mazda 5 umgewandelt wurde vor kurzem der besitzer des autos neben mir gegeben hat, der informationen, die mir persönlich nn überzeugen, so da? theoretisch sind unvereinbar mit dem, was ich erworben habe vor ein paar jahren hat jemand von euch erfahrungen über..aber ich approfondir? + dieses thema, das interessant sein könnte, und mit vielen möglichkeiten
[COLOR="#FF0000"]Es gibt eine treibende kraft, die stärker als dampf, elektrizität und atomenergie: der wille[/COLOR].
[COLOR="#FF0000"]persönliche Meinung, nur für bildungszwecke vorgesehen.[/COLOR]
Gute frage !!
Meiner erfahrung nach, als sie sieht sich in der netzwerk-und da habe ich bisher versucht ? etwas unterdimensioniert der realen nachfrage durch einen diesel-motor. In jedem fall, auch das bauen eines super-zelle kann nicht verstehen, energetisch, wo sie stehen kann, kraftstoffverbrauch warum? so viel ? den benötigten strom zu erzeugen HHO ( und zu produzieren, die lichtmaschine verbrennt diesel+), dass das endprodukt ( HHO ) zurückgeleitet im zyklus nicht riuscir? nie erreichen der break-even-punkt ( das würde zumindest die verstärkung auf die performance des autos )..
jedoch sind offen und zugänglich für meine meinung zu ändern, vor argumente mathematisch und konsequent unterstützt .
ich habe eingehend die rede und energetisch gesehen das budget nicht ? für nichts zugunsten des sparens... jetzt sind wir sehr weit entfernt von einer lösung kann affrancarci von fossilen brennstoffen, die produktion von ossidrogeno mit dieser art von zellen ? kleiner ripsetto energie, die es braucht, um es zu produzieren... die erhöhung der leistung für mich sind nichtig, außer, dass du dich zu injizieren, eine große menge? HHO... dann in diesem fall die rede ändern...
Ich stimme mit den beiden, und ich möchte hinzufügen, dass meiner meinung nach der einzige nutzen kann? es pu? entstehen durch eine optimierung der verbrennung, aber es scheint mir wirklich absurd, dass man sich von angesicht zu sparen kraftstoff am ende... die 2? prinzip lehrt!
Sie sagen, sie jedoch auf einige autos, die es installiert haben, können sie 3-4 km. liter mehr, wobei die ausgaben für die montage auf rund 600 euro ohne modul maf/pdf
ich mich aber nicht traue,
Nach meiner bescheidenen meinung nach verdienen sie wenig....man sollte die arbeit auf biodiesel, aber lohnt sich nicht den üblichen verdächtigen...erinnern sie deutsch, erklarte grobbritannien? extrahieren sie den brennstoff aus müll???das wollten sie außerhalb vom..du weißt jetzt, wo ??? in der schweiz und st? arbeiten insgesamt oscurit? von der regierung geschützt schweizer...
[COLOR="#FF0000"][FONT=Comic Sans MS][FONT=Arial Black]Zweifeln selbst ist das erste zeichen von intelligenz[/FONT][/FONT].[/COLOR]
es gibt anlagen, erstellen von kohlenwasserstoffen aus recyceltem kunststoff ? wurde verboten, den brennstoff benutzen auch innerhalb des unternehmens.. ich sah ein constabulary zeit f? im tv... die lösung c'? aber nicht ausdr? nie aus...
wenn du meinst, zu diesem möchtegern-ingenieur, arbeitet nun an die kalte fusion wisse, dass die ganze quellimmondizia wollte umwandlung der kohlenwasserstoffe der schrank ist einfach in verschiedene firmen, hallen und plätzen nicht mehr, und heute scheint es, dass noch sind voll.. und ohne abschluss ist nichts da von tat-es ist immer die schuld auf andere zu versagen..Ursprünglich Geschrieben von tezzero
trotzdem, der korrektor auf debimetro zu installieren, die autos mit hho ? eine einfache variablen widerstand von 1k dient zur abfederung der gesendete signal an das steuergerät dafür? gesicht spritzen weniger kraftstoff und dann smagrire .. so was wird weniger vom diesel, in der absicht verkauft und ausgeglichen durch die mischung von ossidrogeno.
ich wiederhole, dass imho ? ein reines accrocco, dass, da auch die kosten tut nicht abrufen nichts, aber nur smenarci geld.
Erinnern sie sich, Cricket?? Er machte sehen, sat-TV, ein ingenieur mit einem alten fiat 850 (um zu verstehen, dem bus, der schwestern) war mit wasser!!!
In der tat setzte sich in der nähe der auspuffanlage und atmen sie sagte: Leute, bedeutet nicht, dass ich das atmen aus dem auspuff und wasserdampf!!!
Nach dieser übertragung nicht wusste, mehr nichts, alles weg !!! Das erdöl ist eine böse bestie !!!
Jungs, auch wenn ich neoiscritto im forum ein bisschen über die hho-das weiß ich, ich helfe ihnen, ich sie ein wenig klarheit über die wichtigsten konzepte, die wurden gi? erwähnt ein wenig von allen.
Die ossidrogeno (gas, wasser) dient in erster linie als beschleuniger und optimierer der verbrennung. Tatsache greifbar ? die unverbrannten werden DRASTISCH getötet, wenn sie installieren ein generator auch nur 1-1,5 liter pro minute gas.
Also, wenn ? wahr ist, dass nichts entsteht und nichts wird zerstört, und, dann, wie viel energie sie investieren (wenn sie von der lichtmaschine erzeugt eine höhere festigkeit auf seiner achse) viel dir dafür findet sich wieder in chemische energie -, gas -, weniger verluste an wärme, die von der zelle; aber ? auch wahr, dass wir nicht vergessen, dass unsere autos nicht konvertiere ich l die chemische energie des kraftstoffs in mechanische energie an den rädern mit guter effizienz, aber kaum näher kommen können 20%. Ein großer teil ? zerstreut in wärme (in der tat haben wir den kühler), dann gibt es die verschiedenen reibung, etc.
Die injektion der ossidrogeno ermöglicht eine pi? vollständige verbrennung im brennraum, dann wird umgewandelt ez? die chemische energie des kraftstoffs in mechanische energie auf die räder, und der aufwand lohnt sich.
Dann greift der ECU zu vereiteln, alles zu lesen (von lambda-sonden), dass die mischung ? magra (da am auspuff gesetz einen höheren anteil an sauerstoff) und dann spritzt eine menge? mehr kraftstoff.
Grund, warum sie "betrug", indem der abstandshalter auf die lambda-sonden, oder der module auf debimetro haben immer den gleichen zweck, sie glauben an das steuergerät, dass das gemisch ausreichend reich.
Dieser ließ siehe Grillo war nicht ein auto mit wasser, aber ein verbrennungsmotor, traditionell, angetrieben von brennstoffzellen wasserstoff: bei der verbrennung geräusch erzeugt als nebenprodukt wasser. Es blieb das problem, füllen sie die flaschen von wasserstoff, und ihre kapazität? in sicherheit. Wenn sie zu füllen benutzen sie eine der elektrolytischen dissoziation durch generatoren arbeiten mit herkömmlichen treibstoffen, hast du das problem nur verschoben (für? sie können sie in einer optimierung des rendite-generatoren).
Zuletzt geändert von msport (exil77grande); 28-05-2013 den 09:38
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