nein, titus...tidus
sie haben es fast geschafft, aber der abschnitt drehmomentbegrenzer und karten pedal werden noch nicht gut, wahr und sehen sie, wenn sie unten meine tipps, ich gebe dir einen anhaltspunkt,vollgas dir gut geht, wenn du ein anstieg greifbare nur über 3000 umdrehungen? drehmomentbegrenzer, nicht tippen sie auf unter 1500 umdrehungen und bis zu 2000 umdrehungen gehe
An diesem sonntag habe ich ein paar versuche, bis man nach diesem test, ich lege !
Ich nichts dagegen , schöne steigerung , fumosit? fast nicht vorhanden, motor ez? schiebe-gas geschlossen .
Meinungen ?
Zuletzt geändert von msport (exil77grande); 28-05-2013 den 08:47
sehr gute karte, ich bin froh, dass du all die tipps, ein letzter rat, den ich dir gebe, steuert auf limiter für maximale drehmoment bei 1750 girir, wie mir scheint, u po-oben,c omincia von 490nm nach 2000 umdrehungen, so bewahren sie das schwungrad, tnto zu dieser werte nicht kommen, dass sie aufhören, limiter vor, aber comuncuq bis zu 2000 sie mehr unten, dann von 2000 umdrehungen, dann gehen sie auch ruhig
Wie du gesagt hast, das paar am ende wird begrenzt durch die limitayori diesel, aber vorsicht, dass die regelung, wenn der schwungrad - kupplung bemüht, ez? ? bei 2000 rpm, in dem die maschine erreicht das maximale drehmomentUrsprünglich Geschrieben von tidus1985
Ok , an diesem abend die retusche ein p? und dann werde ich wissen, die gefühle !
Ich habe das update natürlich die empfindungen, die unverändert geblieben sind , zu bewahren, vielleicht in der nächsten version beschränke ein p? auch eine stufe über sie 2000 ! Um wieder zu den empfindungen, die maschine bis zu 3000 salz ez? prägnante, aber er fühlt sich ein p? das fehlen rücken , sicherlich aufgrund der fehlenden diesel. Also, noch einmal, ich erhöhte den druck rail 5%, wie die injektionszeiten , theoretisch sollte man ein p? ez? diesel richtig ? Nun zur verbesserung der schub sollte ich erhöhen auch die "menge? diesel eingespritzt" ? Die karte, die ich aus der ECMT ? Indem sie dies tun, muss ich anfangen zu arbeiten, ist auf den karten "phase injektion" ? Und die karten Lambda ?
Zuletzt geändert von msport (exil77grande); 29-05-2013 den 00:37
die "phase injektion" lass ori, ecm ruft cos? das agr, karten lambda wenn sie die einspritzzeiten so "barbar" lassen sie sie so, ori, und das letzte, was die druck-diesel nicht erhöht diesel, der einzige effekt hat ? es senkt die einspritzzeiten, aber für eine normale karte nicht ? notwendig, diese bearbeiten, wenn man braucht, um von injizieren 120mm^3/i (also turbo plus, etc. etc.)
Also, wenn ich zu noch einem p? koma empfehle ich ?
ich möchte die änderung der zeiten (zumindest für eine erste phase) und pool-freundlichkeit und versuchen, die meisten diesel (sie sind mittlerweile öffentlich)... morgen vedr? wenn ich mal kurz schreiben, adressen
Vielleicht...........
Aber sorry, du sagst, dass bei der injektion ? das agr in das ecm-system......................aber dann wird die karte "menge? gas-neu"? ? In der ez? karten "phase inieziione" haben werte typ -1.20 +2.4 , mir scheint grad !!!!!!!! Oder mein treiber ecm ? falsch oder gibt es dinge, die nicht rechnen !
Vielleicht...........
Aber sorry, du sagst, dass bei der injektion ? das agr in das ecm-system......................aber dann wird die karte "menge? gas-neu"? ? In der ez? karten "phase inieziione" haben werte typ -1.20 +2.4 , mir scheint grad !!!!!!!! Oder mein treiber ecm ? falsch oder gibt es dinge, die nicht rechnen !
menge gas, wieder eingeführt hat immer zu tun mit dem agr-ventil aber nicht zu verwechseln 5 karten phase injektion basiskarte
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
Schreibrechte
Antwort Zitieren
