Seite 6 von 12 PrimaVor ... 45678 ... LetzteUltima
Ergebnisse 51 bis 60 von 115

Anzeige-Hybrid

  1. #1
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di angelolsp
    Datum Der Eintragung
    Apr 2013
    Ort
    Catania
    Nachrichten
    525
    Und amerikaner!!! aber ich glaube nicht, ke i jtd sind weniger leistungsfähig!! lavorali alle 2 fliegen jtd...
    Gibt es keine schnelle autos... Aber nur zu fuß, schwere!!!!:cool::cool:

  2. #2
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Dec 2012
    Et
    58
    Nachrichten
    221
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von angelolsp Visualizza Messaggio
    Jungs, ich wollte diese defizite zu dieser umfrage, welche nach ihnen ? l auto zu unterhalten mehr u kerl??

    Alfa 147 jtdM
    Bmw 120D
    wolswagen Golf 1.9 oder 2.0
    Audi a 3
    Seat Ibiza Fr oder Cupra
    Seat Leon
    Fiat Stilo
    Fiat punto 1.9 jtd
    für wen ? gewöhnt, dem hinterradantrieb den 120d ? das top, ebenfalls mit einem tausend eur zwischen turbine 330d -, abgas-karte und zieht eine lawine von ps und drehmoment. Wer will bleiben, frontantrieb definitiv Alfa JtdM

  3. #3
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER L'avatar di angelolsp
    Datum Der Eintragung
    Apr 2013
    Ort
    Catania
    Nachrichten
    525
    Ich glaube nicht, ke, wo wollen tausend euro x spaß xD...qkm die besten dann waren alfa und bmw, aber prestazionalmente ki und die besten 2?? ich bin davon überzeugt, ke motoren jtd volanoooo!!!
    Gibt es keine schnelle autos... Aber nur zu fuß, schwere!!!!:cool::cool:

  4. #4
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Apr 2013
    Nachrichten
    84
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von angelolsp Visualizza Messaggio
    Ich glaube nicht, ke, wo wollen tausend euro x spaß xD...qkm die besten dann waren alfa und bmw, aber prestazionalmente ki und die besten 2?? ich bin davon überzeugt, ke motoren jtd volanoooo!!!
    Maa.... Ich mit dem A3 fühle mich nicht weniger als Alpha -, sondern ein freund von mir mit julia behauptet, dass mein A3 ? ez? spritzig, im vergleich zu seiner julia.

  5. #5
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Dec 2012
    Et
    58
    Nachrichten
    221
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von Fedex Visualizza Messaggio
    Maa.... Ich mit dem A3 fühle mich nicht weniger als Alpha -, sondern ein freund von mir mit julia behauptet, dass mein A3 ? ez? spritzig, im vergleich zu seiner julia.


    Tolles auto, habe auch ich in der familie und der zugeordneten soft ? angenehm. Einzige sache, wenn du uns aus so vielen ps und lasse den wettbewerb in der zuverlässigkeit? mit einem 120d oder einen jtm alpha zugeordnet, sie ändern müssen, turbine, seine ursprüngliche ? völlig unterbesetzt und bricht in kurzer zeit.. ( auf meiner sind gi? die dritte turbine und musste daher calmarne betriebsdrücke )
    Original nach 3500 umdrehungen, um es zu brechen, das haus hat festgelegt, etwa 0,8 bar..

  6. #6
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
    Datum Der Eintragung
    Jun 2012
    Ort
    Chiplandia
    Nachrichten
    4,817
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von Fedex Visualizza Messaggio
    Maa.... Ich mit dem A3 fühle mich nicht weniger als Alpha -, sondern ein freund von mir mit julia behauptet, dass mein A3 ? ez? spritzig, im vergleich zu seiner julia.
    nicht zu vergleichen ihre einspritzpumpe pumpe mit alten jtd, aber zu sagen haben, die ihnen, wenn sie geändert gut, aber in deinem fall mach dich auf augenhöhe mit den mjet und dann sehen, was mehr düstere, da der tdi neben dem spunot anfänglichen dann verlieren viel.
    [IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]

  7. #7
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Dec 2012
    Et
    58
    Nachrichten
    221
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von msport (exil77grande) Visualizza Messaggio
    nicht zu vergleichen ihre einspritzpumpe pumpe mit alten jtd, aber zu sagen haben, die ihnen, wenn sie geändert gut, aber in deinem fall mach dich auf augenhöhe mit den mjet und dann sehen, was mehr düstere, da der tdi neben dem spunot anfänglichen dann verlieren viel.

    Paradoxerweise wenn wir die injektoren pumpe 8valvole ( tdi zu 130 tdi-150 ) mit den richtigen schliff über zu gehen, viel besser als der 16v 2.0 sind bei weitem + zuverlässig. Ich habe gesehen, 130 und 150 drehen von mehr als 2 bar mit kavallerie unaussprechlich, ohne jemals zu brechen, wenn sie nicht in ein paar sporadische gelegenheit, sich zu verformen, die auspuffkrümmer ( weil die besitzer nicht mehr gepflegt dieser eintrag )

    Aber ich denke wir sind uns einig, dass, wenn sie nicht fest, ein budget-ziel nicht zu schlussfolgerungen, die performance ( es gewinnt, wer uns verbringt kriterien (+geld )..
    Wenn der vergleich sollte ab ursprünglichen dann 120d oder ein tdi 170 der vag-gruppe, oder eine jtdM ducati corse - wie du sagst - sie sind in den olymp der kandidatinnen auf dem podium..

    Natürlich ist die umfrage ? kleinen aber wenn wir haetten enthalten irgend 5-zylinder 2.0 volvo 163ps, gi? original nicht ? nichts böses und getüftelt gut, denke ich, kann reservieren sie viele überraschungen und kippen viele klischees..

  8. #8
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Apr 2013
    Nachrichten
    84
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von msport (exil77grande) Visualizza Messaggio
    nicht zu vergleichen ihre einspritzpumpe pumpe mit alten jtd, aber zu sagen haben, die ihnen, wenn sie geändert gut, aber in deinem fall mach dich auf augenhöhe mit den mjet und dann sehen, was mehr düstere, da der tdi neben dem stichwort anfänglichen dann verlieren viel.
    ärgere dich nicht Spreche nur für mich, ich schätze es sehr, dieses "stichwort" gesehen, aber wir stoppen in keiner stiratina sporatica und keine rennen auf der straße. Ich neben dem motor, ich meine die guidabilit? in alle richtungen, die ich aus einer laune heraus habe ich verhärtet die lenkung über VAG-COM, was macht mich besser zu fühlen auf der autobahn und auch in der stadt? nicht, tut mir leid, haben ein lenkrad ez?+ festplatte in der tat, wenn guido der marke (panda) scheint mir zu fahren, ein spielzeug und nicht ein AUTO. Eine hohe, was, das mir gefällt ? das ESP-system, dass in meinem auto sieht verzögert werden, d.h. ich kann die kurven in übersteuern in völliger sicherheit, statt jammern, dass ich hinten im A3 ? zu leicht, warum? viele male, die ich gesegnet, ESP, aber mssen? ändern sie die copertorni.

  9. #9
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Dec 2012
    Et
    58
    Nachrichten
    221
    Nein, der Engel, der ansprache leistung zu erreichen gehen verglichen nach budget.. ich habe pi? erfahrung 120d und + gelegenheiten
    mit rund 550 eur, eine turbine des 330d auf baya das habe ich behoben, mit 300 ich realisieren flansch und downpipe und sind auch fortgeschrittene, - eur für ein paar gerade rohre für abgas.
    Aber gi? in der ursprünglichen konfiguration-wenn sie möchten, gehen defap/dekat und der karte als auch ein 120d, der eine alpha die sie noch gehen von tier.
    Die 120 und die alpha-2 autos entgegen, von der original-120d ? + stark, aber wenn du von tuning superiorit? zwischen der einen und der anderen ? das ganze zu sehen und variablen im spiel sind pressoch? 3 :
    1) derjenige, der dir die karte , 2), trim-was hast du fatto3, ) der griff des piloten

    ? wirklich eine rede, die unendlichkeit, für die, meiner meinung nach angegangen werden muss - wie ich glaube - mit viel soggettivit? emotionale und menge? geld aus damit verbringen, um ihre wahl an der spitze.

  10. #10
    ANFÄNGER L'avatar di Albertolnd
    Datum Der Eintragung
    Apr 2013
    Nachrichten
    16
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von danny677 Visualizza Messaggio
    Nein, der Engel, der ansprache leistung zu erreichen gehen verglichen nach budget.. ich habe pi? erfahrung 120d und + gelegenheiten
    mit rund 550 eur, eine turbine des 330d auf baya das habe ich behoben, mit 300 ich realisieren flansch und downpipe und sind auch fortgeschrittene, - eur für ein paar gerade rohre für abgas.
    Aber gi? in der ursprünglichen konfiguration-wenn sie möchten, gehen defap/dekat und der karte als auch ein 120d, der eine alpha die sie noch gehen von tier.
    Die 120 und die alpha-2 autos entgegen, von der original-120d ? + stark, aber wenn du von tuning superiorit? zwischen der einen und der anderen ? das ganze zu sehen und variablen im spiel sind pressoch? 3 :
    1) derjenige, der dir die karte , 2), trim-was hast du fatto3, ) der griff des piloten

    ? wirklich eine rede, die unendlichkeit, für die, meiner meinung nach angegangen werden muss - wie ich glaube - mit viel soggettivit? emotionale und menge? geld aus damit verbringen, um ihre wahl an der spitze.
    Also du meinst k ursprünglichen 120d haben mehr leistung alfa..?! "Und ändern sie die alpha-werden über??

Seite 6 von 12 PrimaVor ... 45678 ... LetzteUltima

Schreibrechte

  • Du du kannst nicht post neue threads
  • Du du kannst nicht antworten
  • Du du kannst nicht versenden
  • Du du kannst nicht deine beiträge bearbeiten
  •  
  • Das BB-code ? Aktiviert
  • Die smilies sind Aktiviert
  • Der code [IMG] ? Aktiviert
  • Der code [VIDEO] ? Aktiviert
  • HTML-code ? Deaktiviert