die maschine beschränkt sich auf die hohen, im wesentlichen weil? die turbine von 3000rpm, dann muss zwangsläufig sinken, und sie haben das maximale drehmoment bis 3000rpm, und die maximale leistung bei 4500, die fakultät zu geben, pi? diesel mit den hohen sie tun, um zu versuchen und sammeln genügend irgendeinem pferd in pi? obwohl der druck der luft stehen kamen.
um dieses problem zu umgehen können sie bearbeiten die verwaltung des turbo, vielleicht, indem sie dasselbe zur erhöhung der luftmenge, werde tippen sie auf die karte, die verwaltet die variable geometrie ? verbessern sie oder verringern der rückgang nach 3000 umdrehungen?
vistaUrsprünglich Geschrieben von paolo159
dann beginnen wir mit den karten-pedal, die nicht konsistent sind, gemacht hast, ist anders von den anderen, denken sie daran, dass benutzen nur 1, ammeno, dass du nicht über eine taste art DNA, in schritten von drehmoment bei 0 und 400 1000 umdrehungen jahren nicht mehr sinn, höchstens auf 1250 wenn du senitre ein wenig mehr bereit, in den niederlanden, aber nur nicht zu viel geben, damit der lebensdauer der kupplung, ich sagen würde, der bearbeitung von 50% der pedal auf ammeno möchten sie nicht, dass die wirkung sprint booster; Drehmomentbegrenzer, verlangen sie wenig, das kannst du auch mehr ? nur ein limiter, die es gibt, gute karten zu beschränken art, die rauchen, suchen ab 1500 umdrehungen bevor ? nutzlos und schädlich, aber trotzdem ? ein limiter dann keine probleme bei niedrigen drehzahlen; ersten und zweiten gang,die erste ok, das zweite darüber geben, etwas von der erhöhung, die sie gegeben haben, dass auch du es fühlst so com'?, anzeigen rauch, sie erhöht auf ein minimum der luft gemessen, also die bässe, einfach arriivare schon weniger meta-last-pedal, dass schon salz 800mg luft, und ? besser, leiser, leicht die höhen sowie den bass, der nicht raucht nach mir; Anzeigen umwandlung iq unnötig berühren, um die art von mod die du gemacht hast, dann hast du moddato die sexione 450-500nm, dass sie auch nicht kommen wegen überhöhter diesel, dass sie nicht berührt, unten nicht stimmt moddarla da hast du schon moddato die karten pedal; karte zeit, wenn du ein wenig mehr leistung von mindestens 7-8%, 4% fühlen sich leicht die differenz und teile d a20-30mm3, bevor ich nicht weiß, wie gut sein soll, da hast du schon berührten die karten pedal, um die zahl der diesel, wäre, wie erhöhen 2 mal; turbo ok, limiter ok, ich hätte ich sie gebracht, 2600 mbar; karte-rail-kann gehen-schritten geringe, aber ok, ich persönlich varrivo immer auf 1680 max sie aber, jeder macht wie er will, limiter-rail-erhöht alle werte stssa zahl, sind limiter so. ich würde sagen, dass c'? anderen aber wird die logik c'? sie müssen nur verstehen, wie das eingreifen in die beziehung zwischen einer karte und die andere, weil jede karte zu lesen, die andere
nicht c'? benötigen, tippen sie einfach auf die karte turbo und geben mehr diesel, karte einwand von ventilen und man geht in nur berühren, um erhöhen die geschwindigkeit der reaktion und erhöht die spitzenleistung, sondern der druck stabil ist, wird dennoch berechnet auf der karte turbo und seinen limiter, die ich gut kenne, die geometrie anzeigen, dort habe ich viel gearbeitet, wegen der downpipe und airbox
nein, sie knnen? lösen, aber so? durch accorceremo die lebensdauer der turbine, um schießen zu 4000rpm (gut) eingebaut turbine ez? groß (vor allem druckseite) und haben ein einspritzsystem gestalten, von denen dieses auto? ? gi? mit der serie...
ok, tidus gute erklärung, wie immergroßartig!
ich habe einen freund, geprüft, bearbeiten und realisiert seit voll turbolader und teile-und ausbauten, gibt es bestimmte parameter, die einzuhalten sind, um keine probleme zu haben, um eine hypothetische änderung der turbine original, er führt die bearbeitung der 2 muttern, saug-und druckleitungen, ersetzt den ursprünglichen pfosten mit einem titan-vertrag speziell und sotituisce alle komponenten wie buchsen und lager "cos? genannt werden" mit anderen überdimensioniert, auch die öl schmiert den pfosten, wird komplett überarbeitet und optimiert, so zum beispiel auf autos in frage kann? ruhig halten einem druck von 2,5 bar konstanten mit einem spitzenwert von bis zu 2,8, nicht schlecht, ich würde sagen, logisch absauganlage-und entladen werden muss überarbeitet und optimiert am besten, um ihr volles potential des turbo
die us-basis für anreise bis 2,5 bar konstanten? und die km vor, dass sie ruinieren?
Ich in der regel sind pessimistisch über die verarbeitung der turbinen, sind ein organ ez? komplex, was es scheint, nicht einfach erweitern ein wenig die leitungen, setzen sie ein laufrad ez? groß, um dann vielleicht bekommen chock-lautsprecher...
baut auch die laufräder von aspiration in verschiedenen materialien, darunter ergal, aus dem vollen gefräst ;-) fragen sie tidus, er hat gesehen, etwas von seiner arbeit, sind kunstwerke
ich habe dich geändert karte als würde ich soft für die art von mod von zeit, die sie tun wollen, du siehst, wie das ich habe, sagen, dass ? generische mehr oder weniger
hat seine internet-seite und macht zubereitungen auch sehr schübe, auswuchten ? gemacht von einer basis von 300.000 umdrehungen bis zu 400.000 für die ez? schübe im gegensatz zu vielen getan wird-2 male, zuerst nur den pfosten und dann der gesamte core achsen, ich sage dir nur, dass er ein dobl? mit 2,5 bar konstanten und 300.000 km, nie ein problem ;-)
Schreibrechte
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