T-Max

[-DaViDe-]

ich bin bis jetzt habe ich immer gewusst, dass das steuergerät gold der tmax nicht rimappabile (ich habe auch ein tmax 2008)dann viele mit einer externen steuerung ,aber mit einer externen steuerung, was kann man tun? wäre pi? oder weniger als eine art add-on-modul?

Ich weiß, dass mit einem zusatzmodul gehe zu verfälschung der werte, was auf vorlauffühler diesel...mit der Power Commander 5 statt eintritt genau in der kurve gas, und du hast dein diagramm excel mit auf einer achse die drehzahl des motors und zum anderen die % last. Für jede zelle des diagramms gehe-zu-ändern sie die werte nach ihren wünschen. Die power commander 5 gibt es auch mit modul voraus, d.h. sie können auch berühren die vorauszahlungen, die neben der kurve gas. Auf diese kann ich nicht sagen viel weil? ich habe auf dieser basis..in dem fall kann ich posten screen shot besser erklären.

[msport (exil77grande)]

Die x montieren sie die turbine nn dient 1 wissenschaftler ok, aber ich bin neugierig zu wissen, welche art von turbine eingebaut wird, und dass prex kalibriert wird, x sie arbeiten. Die verwaltung wird mechanisch oder mit einem add-on-modul? ? verwenden sie die original ecu natürlich zugeordnet um den neuen anforderungen der mechanik, oder sie könnten einen zusätzlichen steuereinheit typ der power commander?
Injektoren, nockenwellen, kolben, pleuel, drosselklappe... ersetzt werden oder sind die ori...?

einige betreiben die turbine genau mit einer oder gar zwei dieser aggregate von dir mensionate aber ich wiederhole nicht, so einfach ist das dann oder geht auf die getestet oder sie verbringen doppelt,60cv des kit in den verkauf für den tmax 530 sind mit 0,45 bar druck und mit allem original-das heißt,kopf,nockenwellen,gruppe farfallato,auspuff und veränderung,für die berichte hängt davon ab, was sie wollen, weil, wie ich schon sagte, mit der die ori nicht mehr als 198kmh bestände,also wenn man bedenkt, dass dann kommt die auspuffanlage,änderung ausreichend und die gruppe farfallato die leistung und das angebot steigt,der druck des turbo kann man getrost auch auf 0,8 - 0,9 bar mit einer erhöhung der leistung monströser als die 60cv initialen aber nicht nur der verkäufer des kit hat gut sie denken, sie stellen eine art antinuning im steuergerät, dass im lieferumfang für die verwaltung der turbo verfällt sofort in recoveri das motorrad, wenn sie versuchen, diesen zu erhöhen auch manuell, aber dann sollte man eingreifen, auch ****llo nockenwellen und zylinderkopf aus spompare.

[-DaViDe-]

Letzte woche ? wurde ein t-Max 530, dass neben der turbine ausgestattet injektoren erhöht, und ich weiß nicht, was andere und gi? hatte das Termignoni. Ich weiß wenig von cos anderen hatte unter aber lebensläufe, die mir gesagt haben, dass etwa 80...etwa das doppelte meines haha

[bart]

Ich weiß, dass mit einem zusatzmodul gehe zu verfälschen der werte, was auf vorlauffühler diesel...mit der Power Commander 5 statt betreten sie genau in der kurve, benzin...

Auch mit dem Power Commander 5 eintritt in die pläne der karte ecu-original! Und ebenfalls nur ein add-on und dann, als solche, ihnen grenzen zu verfälschen die ursprünglichen werte...

[Cristiano75]

die gemischaufbereitung die ecu, wie sie wirkt? ich meine, für die aufrechterhaltung einer beziehung afr optimale hat einen luftmassenmesser, oder über die sonde lambda? einige schließen die sonde, würde man denken, dass, wenn man es so MAf das könnte sie durch berechnung der öffnungswinkel der drosselklappe mit depressionen, die sie normalerweise zwischen ihm und die einlassventile.....
Ich sage keiner Minc....??

[-DaViDe-]

Auch mit dem Power Commander 5 eintritt in die pläne der karte ecu-original! Und ebenfalls nur ein add-on und dann, als solche, ihnen grenzen zu verfälschen die ursprünglichen werte...

Bist du sicher, was? warum? scheint ziemlich genau zu sein, auch wenn in der tat umgeht-injektoren und den befehl schmetterling, wie ein normales modul...

[Cristiano75]

Die power commander nn f? anderen, die auf der grundlage der motordrehzahl, dass gesetz ändert die injektionszeiten zweiten parameter gespeichert sind, erhält der einspritzdauer am eingang und ausgang müssen sie ein signal mit der zeit mehr oder weniger abhängig von den gespeicherten daten....

Suchen sie sich einfach den power commander 5 auf youtube-x zu verstehen, wie es funktioniert ....

[-DaViDe-]

Nein, vielleicht habe ich nicht erklärt habe, ich ich l ich installiert ich. Nur, dass ****llo-elektronik-ich weiß nicht, wie sie sich verhalten. Ich bin ein neuling in diesem bereich..

[elettro72]

halten die beziehung AFR ich denke, dass es über die lambda-sonde......ich habe gelesen über die verschiedenen foren tmax, dass es auch ein "das", der täuscht auch die sonde lambda-so haben sie einen AFR unterschiedlich, auch wenn sie für? nach dem, was man liest, scheint es mir, dass es ok.......nicht haben sie jemals versucht, messen sie das signal, das von der sonde geht zum steuergerät? gestern habe ich versucht, mit einem tester, der draht geht an das steuergerät ? grau/grün gab mir etwa 0,830 mv

[-DaViDe-]

halten die beziehung AFR ich denke, dass es über die lambda-sonde......ich habe gelesen über die verschiedenen foren tmax, dass es auch ein "das", der täuscht auch die sonde lambda-so haben sie einen AFR unterschiedlich, auch wenn sie für? nach dem, was man liest, scheint es mir, dass es ok.......nicht haben sie jemals versucht, messen sie das signal, das von der sonde geht zum steuergerät? gestern habe ich versucht, mit einem tester, der draht geht an das steuergerät ? grau/grün gab mir etwa 0,830 mv

Beziehst du dich auf Autotune modul immer dinojet?