Der einfluss des messgerätes masse der luft
Wie der titel, möchte ich den einfluss des messgerätes masse der luft (oder debimetro, oder durchflussmesser) im betrieb des ECU.
Insbesondere möchte ich klären, ob es dient nur zur optimierung der verbrennung und vermeiden sie eine übermäßige verschmutzung, die ausschließlich durch die drossel fumosit?, oder wenn sie von anderen karten oder für andere zwecke.
Vielen dank an alle vorr? an der diskussion zu beteiligen!
Ich weiß nicht, aber ich denke, zu intervenieren, um regelmäßig die gemischaufbereitung bei "besser". Dann analysiert man die werte von der ersten sonde nach dem entladen der suche nach "optimierung" die lieferung von heizöl in bezug auf die menge? und temp luft.
Wir erwarten die ez? experten für?!
Auf dieser gibt es keine zweifel!Ursprünglich Geschrieben von Danny
Ich weiß, dass von ihm aus die signale der luft-temperatur-eingang und der menge? luftstrom angesaugt!
In bezug auf das signal der temperatur, wird in den verschiedenen etagen corettivi, dann seit hier haben wir uns.
Aber in bezug auf das signal der menge? luft angesaugt? Dient nur zur karte der limiter rauch, oder wird auch von anderen karten...
Ich denke, sie brauchen nur ihre taschen warum? jeder tot
zeit ausfällt und wer verdient daran sind die herstellerfirmen,nach mir
könnte auch darauf verzichten sicherlich hätten
die lösung gefunden, wie zum beispiel der BMW m3 von 343cv
ausgestattet mit maf-und dieselbe version des BMW m3 csl von 360cv
ohne
Nicht geteiltes Wissen bleibt Selbstzweck.
Hast du gelesen, ihr treffer!
Mit einem debimetro, die launen und hat keine lust, noch geld, um es zu ersetzen, habe ich versucht, das problem zu umgehen...
Deshalb wollte ich herausfinden, welche karten beziehen sich auf das gesendete signal vom debimetro...
Du kannst auf feste werte, aber ich denke nicht, dass sie mithalten
die arbeit, die macht der Maf,natürlich spreche ich von uns sterblichen
die fahrzeughersteller können, statt alles
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Das sagt das wort messgerät masse der luft, was? serviert
sie verstehen die ECU wieviel luft wird durch absaugen und damit
passen sie die menge? diesel,in wenigen worten und in einem der vielen sinne, dass er die
steuergerät, um herauszufinden, was los ist.
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Danke admin, ich nutze diese gelegenheit, ihre antwort zu betreten ez? im speziellen problem-und sie wissen, was ich machen möchte.
Wohl wissend, dass diese messgeräte sind geräte, die verderben und frisst.
Dachte dann auf den zweiten fall: ich habe ein auto mit debimetro abgenutzt, dass ich nicht liefert pi? dann die richtigen werte.
Um dieses problem zu umgehen: ich könnte ändern sie einfach den limiter fumosit? so sollte, um sicherzustellen, dass das fahrzeug wieder zu gehen regelmäßig, oder ihre low-signal wirkt sich auch auf anderen karten?
Ich denke nicht, daß bearbeiten gebe strafbewehrten unterlassungserklärung rauch, erhältst du die gleichenDanke admin, ich nutze diese gelegenheit, ihre antwort zu betreten ez? im speziellen problem-und sie wissen, was ich machen möchte.
Wohl wissend, dass diese messgeräte sind geräte, die verderben und frisst.
Dachte dann auf den zweiten fall: ich habe ein auto mit debimetro abgenutzt, dass ich nicht liefert pi? dann die richtigen werte.
Um dieses problem zu umgehen: ich könnte ändern sie einfach den limiter fumosit? so sollte, um sicherzustellen, dass das fahrzeug wieder zu gehen regelmäßig, oder ihre low-signal wirkt sich auch auf anderen karten?
leistung mit einem neuen,das problem ist, dass die Maf variiert ständig das signal aufgrund der menge? volumenstrom
so wie du auch,auf einen benzin-hast du das potentiometer schmetterling und anderen sensoren und die sprache ändert
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Aber wenn es nur ein limiter, dann entsprechend modifiziert ist, sollten wir die leistung aus wie neu, wenn nicht sogar höher, nein?
Es tut mir leid, aber ich verstehe nicht, dieser satz!
Jedoch, in diesem fall, überlege ich mir ein 1.9 JTD mit ECU Bosch EDC15.
Schreibrechte
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