erläuterungen zu karten mit turbo opel corsa 1.3 mjet 90ps

[Giacomo]

ich glaube nicht, dass in der frage, die ich gemacht habe.... die hauptsache war die art von turbine, die ich montiert.... das wichtigste hier ? finden sie heraus, welche karten der verwaltung der "variablen geometrie", zu verstehen, wie und wann sie arbeiten und herausfinden, wie sie zu berühren....

Ein nicht fragt, welche art von turbo hast du montiert, um zu wissen, die deinen taten, aber der fragt warum? wenn sie erklären, daß turbo hast du montiert, nach erfahrung können wir sie beraten, besser, zum beispiel habe ich unter 1.3 in der regel horsemanship die turbine des 1.6 peugeot mit einer entsprechenden änderung kollektoren.
? also ich weiß schon wie bewegen!

[rego88]

Ein nicht fragt, welche art von turbo hast du montiert, um zu wissen, die deinen taten, aber der fragt warum? wenn sie erklären, daß turbo hast du montiert, nach erfahrung können wir sie beraten, besser, zum beispiel habe ich unter 1.3 in der regel horsemanship die turbine des 1.6 peugeot mit einer entsprechenden änderung kollektoren.
? also ich weiß schon wie bewegen!

wir haben voll.... ich habe die turbine des 1.6 hdi 110cv.....
sorry, aber da viele das verlangen nur die für die steigerung der zähler nachrichten.... dann war es nicht das habe ich gesagt!!!

[Giacomo]

ich bin nicht der typ... dir versichern,

[rego88]

ich bin nicht der typ... dir versichern,

wie sie sich bewegen wenn du diese änderung am 1.3 mjet??

[carlo abarth]

manuel, wenn du herausgefunden, wer sie sind, hättest du nicht geantwortet, so!!!!!mo musst bleiben im zweifel!!

wir haben voll.... ich habe die turbine des 1.6 hdi 110cv.....
sorry, aber da viele das verlangen nur die für die steigerung der zähler nachrichten.... dann war es nicht das habe ich gesagt!!!

[carlo abarth]

emanue, dass turbine hast du montiert!!

[Giacomo]

bleiben sie auf dem unten heizöl zu hohe drehzahl und niedriger last, und spielen sie auf reil, uns auch zu sehen, dass der turbo wie ? nachgestellt worden

[rego88]

der turbo nicht ? variiert worden.... ? kalibriert original, wie ? im 1.6 hdi, aber der druck kommt bei mir fast 1,5 bar, mit karte turbo original.... die geometrie nicht berühren, um nichts??? es scheint mir, dass über 3000 u / min scheint, als ob l' auto frenasse.... nicht herunterladen.... na sowas....

[zioweb]

nehme ich zum anlass, dieses thema interessant: jemand will einen beitrag zu machen, wo auch erklärt, wie sie funktionieren diese turbo mit variabler geometrie, und wie die ecu gelingt ändern der geometrie nach den regelungen? die aktoren sind usw. usw. ... es wäre sehr interessant!

sorry für das ot

[rego88]

hallo giacomo... ich bin in den marken... lese ich, dass du von salerno... dann lontanucci.... nein... nicht das ich vereinbart, die noch da mache ich ein upgrade auf mein auto.... 147 1.9 mjet 150 ps... upgrade turbine... kollektoren... ic.... auspuff über meine widme ich mich wieder zum laufen!!