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  1. #51
    AKTIVE BENUTZER L'avatar di munro
    Datum Der Eintragung
    Okt 2012
    Ort
    ERDE
    Nachrichten
    1,207
    du meinst die istersi der N75-wastegate?? und trotzdem für deine info megamind die volumetrische effizienz eines 4 ventile pro zylinder, viel mehr als 95%....ich denke, auch etwas mehr, da sie bereits für die gestaltung der ansaug-und abgasanlage für die wahl der fasature verteilung der verwendung der mächtigsten sw simulaziuone 3d...85% VE und ein typischer wert für einen motor, 2 ventile pro zylinder...
    Ein motorradfahrer nicht schafft code auch mit dem auto...
    ein automoblista code erstellt einen motorrad -...

  2. #52
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Jan 2013
    Ort
    Reggio Emilia
    Nachrichten
    0
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von munro Visualizza Messaggio
    du meinst die istersi der N75-wastegate?? und trotzdem für deine info megamind die volumetrische effizienz eines 4 ventile pro zylinder, viel mehr als 95%....ich denke, auch etwas mehr, da sie bereits für die gestaltung der ansaug-und abgasanlage für die wahl der fasature verteilung der verwendung der mächtigsten sw simulaziuone 3d...85% VE und ein typischer wert für einen motor, 2 ventile pro zylinder...
    aber dann gibt es eine % feste effizienz, oder ? variabel je nach motor?

  3. #53
    AKTIVE BENUTZER L'avatar di munro
    Datum Der Eintragung
    Okt 2012
    Ort
    ERDE
    Nachrichten
    1,207
    variiert von motor zu motor aber im großen und ganzen kann? sagen, dass für einen 2 ventilen pro zylinder st? rund 80-85% für ein 4 ventile pro zylinder ? 90-95%, während für ein 4valvole für zylinder sehr schob typ-i-rennmotoren sie hat eine rendite, die pu? variieren von 100 auf 120%.....hier können sie lesen, etwas über...
    Ein motorradfahrer nicht schafft code auch mit dem auto...
    ein automoblista code erstellt einen motorrad -...

  4. #54
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Jul 2012
    Nachrichten
    193
    Hallo an alle, nach einem periodaccio von vielen problemen, ich komme an der studie der lokalisierung karten meiner ecu...
    ich lasse turbo und vnt jetzt konzentriere mich auf mehr...

    jemand hat dimistichezza im erkennen sie die karten der mir helfen kann mit diesen adressen
    und mir erklären, wozu sie gut sind und wie sie funktionieren:

    CA2C4 Hysterese (??)
    CA390 Hysterese (??)
    (sollten sie mit der handhabung des DPF)

    und mit diesen:

    ED5CC
    (1300x140?=>3819) (zwischen karten-prex. turbo und lim. turbo)

    F4310
    (9000x6000=<2479) (zone prex. rail)
    F4E0A (7650x4400=12500) (zone prex. rail)
    Immagini Allegate Abbildungen

  5. #55
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Jul 2012
    Nachrichten
    193
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von megamind Visualizza Messaggio
    Hallo an alle, nach einem periodaccio von vielen problemen, ich komme an der studie der lokalisierung karten meiner ecu...
    ich lasse turbo und vnt jetzt konzentriere mich auf mehr...

    jemand hat dimistichezza im erkennen sie die karten der mir helfen kann mit diesen adressen
    und mir erklären, wozu sie gut sind und wie sie funktionieren:

    CA2C4 Hysterese (??)
    CA390 Hysterese (??)
    (sollten sie mit der handhabung des DPF)

    und mit diesen:

    ED5CC
    (1300x140?=>3819) (zwischen karten-prex. turbo und lim. turbo)

    F4310
    (9000x6000=<2479) (zone prex. rail)
    F4E0A (7650x4400=12500) (zone prex. rail)
    Niemand? keiner helfen?

  6. #56
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Feb 2013
    Ort
    neapel
    Nachrichten
    12

  7. #57
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Dec 2014
    Ort
    shahedongba
    Nachrichten
    29

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