schafft uns eine 1.3mtj70cv

[michell]

guten abend, ich eröffne diese diskussion, um ein problem zu mir wieder und attutale, dass so viele jungs versuchen, in dieser zeit
sie brachten mich in einem punkt 1.3 mtj 70cv mit interculer erhöht und turbine aus giulietta 2.0 170cv ..
verschiedene tests gemacht, die maschine und funktional, aber meiner meinung nach nein, wie es sollte, und der, obwohl frisch diese art von verarbeitung
ich möchte mehr davon verstehen ...
die maschine zieht um 2bar druck turbo und dann bleibt in konstanz 1.5/6 in torno a 1.8 /2.0 umdrehungen, aber das, was bekannt ist, nicht hat einen höhepunkt
heftig hast du zwei bar, aber er kommt ein wenig langsam ... rat und meinungen...punkt 1.3 mtj 70cvturbo_magg.rar

[cinqueturbo]

Beginnen wir mit der gegen frage..

Michele ich suche für dieses auto im anderen beitrag Immo Off?

Auch wenn ich mir eine vorstellung von der situation
Hast du ein Log zu laden, um zu verstehen, noch besser?
Wie viel ps willst du erreichen?

[michell]

sie dich habe ich gesucht, um diese ,in meinem kleinen höhen und tiefen sind gelungen, lassen von mir ,aber jetzt mit all diesen neuen änderungen, die sich durch die erfindung und einige
so so... ich hatte auch schon gefragt msport also an daniel, der mich mit ihnen in verbindung, aber ich sagte, er könne nicht weg, die machen die arbeit im forum...
jedenfalls habe ich vergessen, dass schon die injektoren fakten auf 50% erhöht, wenn wir in torno den 150 ps leider mit dem log meinst du????

[cinqueturbo]

Annamo gut....

Log= übernahme-parameter typ Druck Turbo,Masse, Luft,Druck, Rai,etc. in der regel auf der Fiat-Gruppe und sehr praktisch und funktionell Multiecus...

Dann diese cv nicht erforderlich sei, die turbine und das ich die injektoren...

ich motormanagement MJD6JF 70cv ich weiß weniger von dir sehen alle jene bits, die sie berührte, die in der datei..

Ich sehe, dass die grenzen bei 4800rpm.. warum?
dieser turbo-normalerweise kann ich arbeiten +- 3 - 3,2 bar

sie haben entscheidungen getroffen, ein wenig seltsam...

[michell]

dann ist der limiter für popcorn , aber cmq ich weiß, ich sollte erhöhen auf 6000 ,dann in bezug auf die injektoren eine chance, der rest an einem anlass..
hab gerade seltsame wahl, denn ich habe sie gesehen, die funktional mit 170/190cv dann wollte ich zumindest näher zu kommen ...
cmq fiat ecuscan es aber für die log vielleicht morgen nachmittag...

[michell]

wie ich nie sagen, dass sulle70cv weißt noch weniger als ich????..... willst du mich verarschen!!!!

[cinqueturbo]

dann ist der limiter für popcorn , aber cmq ich weiß, ich sollte erhöhen auf 6000 ,dann in bezug auf die injektoren eine chance, der rest an einem anlass..
hab gerade seltsame wahl, denn ich habe sie gesehen, die funktional mit 170/190cv dann wollte ich zumindest näher zu kommen ...
cmq fiat ecuscan es aber für die log vielleicht morgen nachmittag...

Dieser motor Bestand hält 6500rpm dann mit etwas arbeit sogar über die 7000..
mit dieser turbine und auslass 60mm und injektoren von 18-20mg und Rail-horsemanship ich er auf 250cv mit geschlossenen augen...
180cv macht sie auch mit turbo + kleiner und weniger rpm..
das protokoll und dessen aber immer hilfreich..

wie ich nie sagen, dass sulle70cv weißt noch weniger als ich????..... willst du mich verarschen!!!!

nein, nicht ich nehme dich herum ich alle diese bit fehlt, ich kenne sie hahahaha :P

Hier fordern sie max 247NM, wenn auf den begrenzer ne anfordern 300.. also sie schränkt diesel..
064B54
064C84

Hier beschränkt sind, jedoch
065894

hier sind sie begrenzt von diesel aus 4500rpm dann
065934

[michell]

der letzte von dir zitierte verstehe es nicht ??
wo ist der 4.500

[michell]

der letzte von dir zitierte verstehe es nicht ??
wo ist der 4.500

mal sehen, ob ich irgendetwas verstanden^^??? wenn du denkst, dass berührt hat, gebieten sie falsche maßnahmen ergreifen sowie ....im gegenteil, es nicht zu brauchen, ich will es dir sagen,.... der meister bist du..punto1.3mtj70cv_egr-off_MJD6JFHW01B_1056P641_sparo5500-rail1650-turbo2400_step8.rar

[cinqueturbo]

Ich weiß nicht, was du getan hast, aber ein SW: 1065P351 und die anderen SW: 1056P641..

eine sache möchte ich deutlich machen, schon jetzt..
nicht crederti, dass die ganze arbeit nur im steuergerät.. dir klar, ja?