hallo an alle,batterie gewechselt auf smart-aime finde ich nicht den code des autoradios!!! die seriennummer des radios und MC761151831427.Kann mir jemand helfen?vielen dank im voraus
hallo an alle,batterie gewechselt auf smart-aime finde ich nicht den code des autoradios!!! die seriennummer des radios und MC761151831427.Kann mir jemand helfen?vielen dank im voraus
auf dieser sehe ich das dauert, ich weiß, dass du gehen musst bei mercedes, oder ich weiß, dass es einige online-website, die sie macht, aber immer kostenpflichtig.
ugo ---- präsident A.E.P.
Oder wenn sie ausgestattet bau das radio trennt die e2prom und mit nyo 4 die gesetze und erträge der pin-codeUrsprünglich Geschrieben von stefanoroad
natürlich hatte ich vergessen, diese option.
ugo ---- präsident A.E.P.
hallo ich sollte auch ich abrufen, den code in diesem schiffe smart 451....
ich wollte verarbeiten, die dateien mit ny04 aber es ist nichts in den ordnern dieses navi..
kann mir jemand helfen??
hallo, und was sollte nicht passieren......aber puntroppo für gut 3 mal passiert ist und aufgerufen werden, um ein reallineamento rahmen oder wechsel nach ersatz akku.
Und immer die automatik.
Ziehen sie die e2p und lesen, ich glaube nicht, dir soll viel weil die pin, verschlüsselt und....zumindest auf einer W211 E-Serie hatte ich dieses casino...
Ich löste mit Carprog 8.21.
Wenn du eine 9 oder eine 7 chinesisch solltest du ändern, die fw und bringen sie es an 8.21....
andere lösungen, wenn sie nicht wollen, zerlegen nichts....gehen bei mercedes, wie vorgeschlagen.....hängt von deiner erfahrung und praxis in diesen dingen
Ps: falls sie die pin ein, und klar, ich empfehle dir die lektüre mit ckecksum 16-bit-auf 16 Seiten......sonst nicht, siehe nichts.....außer, dass die ep2 ist nicht alles im ADC-dann kommst du von I2C-protokoll.
kurz gesagt, eine schöne katze zu enthäuten je nach modell.
Auf dieses modell des autoradios die e2prom liest sicher mit upa und die datei ist nicht verschlüsselt, sogar darüber hinaus finden sie code, können sie auch deaktivieren can.hallo, und was sollte nicht passieren......aber puntroppo für gut 3 mal passiert ist und aufgerufen werden, um ein reallineamento rahmen oder wechsel nach ersatz akku.
Und immer die automatik.
Ziehen sie die e2p und lesen, ich glaube nicht, dir soll viel weil die pin, verschlüsselt und....zumindest auf einer W211 E-Serie hatte ich dieses casino...
Ich löste mit Carprog 8.21.
Wenn du eine 9 oder eine 7 chinesisch solltest du ändern, die fw und bringen sie es an 8.21....
andere lösungen, wenn sie nicht wollen, zerlegen nichts....gehen bei mercedes, wie vorgeschlagen.....hängt von deiner erfahrung und praxis in diesen dingen
Ps: falls sie die pin ein, und klar, ich empfehle dir die lektüre mit ckecksum 16-bit-auf 16 Seiten......sonst nicht, siehe nichts.....außer, dass die ep2 ist nicht alles im ADC-dann kommst du von I2C-protokoll.
kurz gesagt, eine schöne katze zu enthäuten je nach modell.
leider ist mir nicht gut gegangen ist.....als code autoradio hat keinen sinn, in der tat....aber ein paar häuser und einige modelle tun.
auf upa-ich habe zu kommentieren.....und ein schlechter programmierer.....es besten.
aber wenn du sagst, dass und in klaren, leicht wiederherstellbar.....
sollte nicht passieren, aber
Upa ist ein wellon gp 800 aber er weiß seinen job gut machen das garantiere ich, um die rede von der decifrabilità datei-autoradio, fast alle autoradios, fiat alfa lancia, auch wenn auf diese gibt es verschiedene software, die so in der lage, den code , in extremen fällen von radio gesperrt, der can macht sie nicht installierbare von einem car zum anderen auch hier fand ich nie probleme hallo und guten job
das upa-es hatte sie versucht, die fehlende funktionen je nach chip die verwaltung hat mir einen streich, dann habe ich es gekauft, eine andere, die gleiche sache.
arbeit auf dem chip jeglicher art, die aus dem fernen 1995 und ich versichere dir, dass programmierer, die ich hatte, die theorie fehlt es nicht, und hatte immer das glück, sie im labor.
die upa-und ein kommerzielles produkt, dass ich nicht kaufe ich nie, vielleicht bin ich zu anspruchsvoll, aber es geht doch besser.
in bezug auf die codes hast du recht, viele sind in klar-und mir nicht, kapitän.
In diesem prozess der stadt sind das letzte rad des wagens, ecu, radio,bilder, systeme, viele kommen zu mir, wenn wir uns gesetzt haben, die hände mindestens in 3 und haben eine schlimmer als der andere.
Dann verstehst du, dass mir das arbeiten einfach nicht ankommen, und wenn in diesem fall das medium, das werde ich sehen und makellos, es hat immer dinge ziemlich kompliziert.
Für mich und die ganze erfahrung und mir geht es gut.
Siehe vielleicht bei programmierer wie upa und kess, um die ecu zum schutz des endkunden, der eigentümer des geräts oder in der mitte, und am besten haben die drei bünde für sie die vorgänge.
Mehr funktionen gibt es noch schlimmer macht.
Es gibt kollegen, mit strumetazioni von tausenden von euro, die ihnen erlauben, alles zu tun, mit viele interessante funktionen, und klicken wie verrückt zu fall und manchmal geht c.....das und gelöst, nicht aber die zweite.
Am ende mein gewinn gerade aus den schwierigkeiten der anderen....auch im falle auto.
Wie bereits in mehreren post für mich ein MPcxx nicht anders als andere chips, die prinzipien sind immer die, wenn man sie kennt, du bist herr über ihre materie und lerne jeden tag.
Schreibrechte
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