ändern sie die vorauszahlungen

[flamingsn3Ak3r]

Sorry, ich intrometto ich auch in der post,

ich in meinem auto einen 535d 6 zylinder in reihe mit edc16c35
ori hat 26° voraus und 29° zeit injiziert, dann spritzt
3° nach ot, natürlich auf maximaler drehzahl und last.

Nun habe ich versucht zu tun, eine mod, in der spremevo, das beste aus diesem motor,
das ergebnis sind 38° eingespritzt immer maximal, um dann sinkt, die drehzahl niedriger und lasten unter.

Jetzt lesen, dass der alfa 159 kommt auch bei 40° voraus, sowohl in der soi, injiziert, und der wusste, wie kommt mein,
mein es scheint seltsam, dass es nicht mehr als 25°.

Ich wollte betonen, dass sie trotzdem bin auch ich der meinung, dass eine voraus übermäßig schadet den buchsen für die, die viel druck erzeugt
in meinem fall eine erhöhung von 200 Bar, aber es ist auch wahr, dass es bei hohen drehzahlen, für den rest der tabelle sind wir weit unter 25° sagen, dass meine schritten
über die soi,main-und post nicht disaccostano mehr als 5° von den ursprünglichen zonen, cruise, im gegenteil, sind leicht verschoben bei niedrigen drehzahlen und lasten, um den motor machen elastischer und park

[jacktheripper2]

Ich schwöre, dass sie nicht, finde ich.. dich lege ich die datei ORI wenn du lust hast mich indicheresti?
Ich finde es nur linien klettern sofort nach, und am ende etwas hat, was wert 22 (die höchsten grad ori) aber ich weiß nicht, ob... sie 1d1430..
Ich bitte sie namen dieses geheimnis, das uns, ich ging verrückt!!

Sie sind nicht an den pc jetzt sowieso, wenn es ein 8v ist nicht 30 grad fest, aber es ist tatsache lineup. Ist die karte erst, nachdem die vorauszahlungen, gibt es nichts besseres, die bp sind sofort nach dem limiter.
Auf 8v haustiere: 25.92 grad scheint mir

[flamingsn3Ak3r]

ich habe noch nie kartiert einen 159 und ich habe noch nie eine datei
wie ich schrieb, habe ich menschen gefunden, die sie redeten
diese berühmten 40° und ich habe das beispiel meiner 26°
und diese angeblichen 40° sagen, es ist nicht möglich, dorthin zu gelangen, scheint mir seltsam.
Ich öffne eine kleine klammer, hängt von der konstruktion der buchsen bzw.
wie viele MPa widerstehen gehen vorverlegung der einspritzung sein könnte, wie natürlich sie alle sagen,
ein schaden ist oder nicht.

Aber du hast schon zugeordnet wurde, 535d? es ist nur eine frage für uns

[tranky]

ich habe noch nie kartiert einen 159 und ich habe noch nie eine datei
wie ich schrieb, habe ich menschen gefunden, die sie redeten
diese berühmten 40° und ich habe das beispiel meiner 26°
und diese angeblichen 40° sagen, es ist nicht möglich, dorthin zu gelangen, scheint mir seltsam.
Ich öffne eine kleine klammer, hängt von der konstruktion der buchsen bzw.
wie viele MPa widerstehen gehen vorverlegung der einspritzung sein könnte, wie natürlich sie alle sagen,
ein schaden ist oder nicht.

Aber du hast schon zugeordnet wurde, 535d? es ist nur eine frage für uns

Tatsachen, die eine berechnung auf basis von druck-rail-um wie viel grad du hast, und du nimmst jeden zweifel.. normalerweise auf 1,9 (1910) mit druck-rail-maximale 1700bar nicht überschreitet 38gradi murano und in der regel die differenz der grad geteilt durch zwei und die summe auf ot, dann die sagen, man 40gradi klingt wirklich nicht weiter..

[tranky]

wie sie mich gelehrt haben, zu wenig (nicht na spitze, aber es schlug mit den hörnern stark), führe ich diese berechnung..
zum beispiel auf einspritzer ori bis 4500 (die regelung von bp, ich habe auf meiner edc16c39)

4500/60/1000000x360=0,027 x zeiten 80mm3 und die zeit, in gold zu 80mm3 auf 1600 bar sind 975 mikrosekunden = 26,32 grad und dauer der einspritzung ori
injektion mod immer 4500rpm:
4500/60/1000000X360=0,027 x zeiten 100mm3 und die zeiten mod 1700 bar (neue bp erstellt) und sind in 1180 mikrosekunden = 31,86 grad
Am ende macht sich die dfferenza, und sie bekommen die differenz in grad der inj sollte zentriert werden, um eine korrekte verbrennung, sondern macht es dann mehr tests und protokolle, die in der berechnung oft.. mauern oder vielleicht ingurgita ein paar grad mehr..
ich hoffe, ich habe nicht das falsche berechnungen, aber ich würde sagen nein

[tranky]

verzeiht mir, ich habe mich geirrt.. die grade nicht 38 sondern 32.. pardon!

[flamingsn3Ak3r]

entschuldigen sie mich, *Ich habe

[flamingsn3Ak3r]

5000 u oder ein druck von 1600 bar für eine zeit von 979 uS
und sie spritzt wirklich 73 mg (86 mm^3), persönlich nicht, verwenden sie die bar für die berechnung:

die formel, die ich verwenden ist (979*6*5000)/10^6=29,28

Die gegenprobe, um zu sehen, ob die formel auf, bevor sie die richtige ist diese:
Wohl wissend, dass bei 5000 rpm für sie 1° dauert 33,33 uS,
sie macht 979/33,33=29,28

Mit dem ansehen der main-26,50 ich weiß, dass geht nach ot 3°

[jacktheripper2]

5000 u oder ein druck von 1600 bar für eine zeit von 979 uS
und sie spritzt wirklich 73 mg (86 mm^3), persönlich nicht, verwenden sie die bar für die berechnung:

die formel, die ich verwenden ist (979*6*5000)/10^6=29,28

Die gegenprobe, um zu sehen, ob die formel auf, bevor sie die richtige ist diese:
Wohl wissend, dass bei 5000 rpm für sie 1° dauert 33,33 uS,
sie macht 979/33,33=29,28

Mit dem ansehen der main-26,50 ich weiß, dass geht nach ot 3°

Ab lager spritzt 86mm3 5000 umdrehungen?

[flamingsn3Ak3r]

für Jack, das auto spritzt 86 mm^3 gold

für Tranky, hört ruhig bleiben mit einer vielzahl von konten, wenn sie sich an das, was ich dir gesagt habe, ich sie vor
indem sie das konto auf ihr werden etwa 22° und deine ist kalibriert, um 4000 u / min 500 umdrehungen mehr, dass er die 147 sind
geworfen.