Aber es ist mehr als ein jahr habe ich gelöscht, der dpf und bevor ich nicht diese probleme, die jetzt nur in den niederlanden... mit den hohen in ordnung!dann, wenn ich löste den griff des debimetro das display mir war triebwerkausfall, dann glaube ich, dass die dtc funktionieren. Dann mit Fes habe ich gefunden, in der altstadt, in der fehler und die habe ich zurückgesetzt. Jedenfalls zu kurz, ersetzen sie das ventil pierburg unterdruck turbine und auch wenn es nicht weh es tut nicht. Lieber langsam ersetzen sie diese komponenten, um zu melden, am besten die leistung der maschine
Zitat Errecinque... eine schöne gereinigt zum ansaugstutzen (vielleicht einschließlich der beseitigung swirl) macht oft wunder...
Soweit es mich betrifft nicht, ich würde ihn nie jene produkte, spray... ich weiß von jemandem, der hat es übertrieben und hat ein schönes loch in einem kolben... wenn möglich, immer besser zu zerlegen, den kollektor und eine schöne manuelle reinigung und gründliche
Hast du noch nie zerlegt einen krümmer verstopft durch schmutz dampf -, öl-und abgasrückführung agr...?
Ich versichere dir, dass ein spray, das reicht nicht!!!!
Ich würde es tun, aber ich habe gelesen, dass ist zu lang und zu kompliziert für die tatsache, dass sie eingreifen soll, auch auf die bereitstellung.ich spreche von der alfa 159.
Wenn dann hast du eine einfache anleitung und die verhindert das demontieren der verteilung wäre, was sehr erfreulich für ihn...
Verteilung...?????!!!!! Ich hatte den 159 jtdm 150 ps und ist mir nicht bekannt.